El informe técnico servirá para fijar los cupos de entrada de vehículos y de coches de alquiler una vez entre en vigor la futura Ley de regulación de afluencia de vehículos.

Palma, 14 de julio de 2026. El Consell de Mallorca ha adjudicado a la empresa Movilidad & Transporte Asesores S.L. (MOVyTRANS) la elaboración del estudio de capacidad de carga que determinará el número máximo de vehículos que podrá asumir la isla. Este informe será la base técnica para establecer los futuros límites de entrada de vehículos y de coches de alquiler previstos en la futura Ley de regulación de afluencia de vehículos a Mallorca, actualmente en tramitación parlamentaria.

El estudio, que deberá completarse en un plazo de tres meses, permitirá fijar los criterios técnicos que servirán posteriormente para que el Pleno del Consell de Mallorca apruebe los cupos anuales o bianuales que se aplicarán previsiblemente a partir del verano de 2027.

Para ello, el análisis recopilará y evaluará datos de intensidad media diaria del tráfico en la red viaria de Mallorca, así como información procedente de la Autoridad Portuaria de Baleares, las compañías navieras, la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Govern de les Illes Balears.

La empresa adjudicataria cuenta con una amplia trayectoria en estudios de movilidad para administraciones públicas y entidades privadas de toda España. Entre otros trabajos, fue la responsable del estudio de capacidad de carga que permitió al Consell d’Eivissa implantar su sistema de limitación de entrada de vehículos.

El conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, ha señalado que el objetivo del estudio es «determinar la cantidad de vehículos que podrán llegar a Mallorca y fijar un máximo para el número de coches de alquiler». Asimismo, ha destacado que el Consell continúa trabajando para que la regulación pueda aplicarse de forma inmediata una vez el Parlament apruebe la nueva ley.

Rubio también ha recordado que la institución mantiene abiertas las negociaciones con las navieras y la Autoridad Portuaria para desarrollar los mecanismos necesarios que permitan aplicar la futura normativa. Según ha explicado, el propósito es reducir la saturación de la red viaria, siguiendo el modelo implantado en Ibiza, donde la regulación permitió disminuir en aproximadamente 35.000 vehículos la circulación durante el primer año de aplicación.

Un crecimiento de más del 100 % desde 2017

Los resultados del nuevo estudio también permitirán actualizar los datos obtenidos en el primer análisis de capacidad realizado por el Consell de Mallorca.

Según aquel informe, en 2023 accedieron a la isla 379.628 vehículos, un 108 % más que en 2017. Además, durante la semana de máxima afluencia del mes de agosto de 2023 circularon por las carreteras mallorquinas 956.660 vehículos, frente a los 834.263 registrados en 2017, considerado como el año de referencia para la gestión del tráfico insular.

A partir de esos datos, el estudio concluía que en la isla circulaban entre 90.000 y 120.000 vehículos más de los que se consideran asumibles tomando como referencia los niveles registrados en 2017.