El histórico velero, construido en la isla en 1926 por el mestre d’aixa Pere Nicolau Mandilego, estrena en Palma su séptima vela y completa por primera vez desde su restauración todo su aparejo.
Palma, 14 de agosto de 2026. El Bon Temps celebra esta semana en el Club de Mar-Mallorca uno de los momentos más especiales de sus cien años de historia. El velero, construido en Mallorca en 1926, participa en la XXXI Regata Illes Balears Clàssics dentro de la categoría Época Cangreja.
Su regreso a las aguas de la isla coincide con un nuevo paso en su recuperación. Durante la regata, el barco ha estrenado su séptima vela, lo que le permite navegar con todo su aparejo desplegado por primera vez desde su restauración.
El Bon Temps fue botado el 17 de marzo de 1926 después de ser construido en Mallorca por el mestre d’aixa Pere Nicolau Mandilego para José Ponsa Soca, empresario de la industria de la seda y bisabuelo de su actual armador, Santiago Godó Manent.
Se trata de un queche de madera de 13 metros de eslora, 3,58 metros de manga y 1,78 metros de calado, con unas 13 toneladas de desplazamiento y aproximadamente 115 metros cuadrados de superficie vélica.
Su historia quedó desde muy pronto vinculada a Mallorca y Menorca y también a algunos de los principales acontecimientos del siglo XX español.
Interceptado durante la Guerra Civil
El 18 de julio de 1936, cuando comenzó la Guerra Civil, el Bon Temps se encontraba en Mahón. Su tripulación trató de abandonar el puerto para dirigirse a Mallorca, pero el velero fue interceptado por un submarino republicano y obligado a regresar. Permaneció amarrado durante toda la contienda.
Con el paso de los años cambió varias veces de propietario. Después de permanecer durante décadas vinculado a la familia Ponsa, en 1978 pasó a manos de Francisco Gonzalvo, que estableció su base en el Real Club Náutico de Barcelona.
Posteriormente fue adquirido por Isabel Gutiérrez Turrión y trasladado a Santander, donde permaneció hasta 2016. Durante aquella etapa ejerció como buque escuela de la Fundación Villas del Cantábrico y participó en las primeras ediciones del Festival del Mar de Santander y en la regata Cutty Sark Tall Ships.
Más de 3.000 personas llegaron a embarcar en el Bon Temps durante esos años.
La familia Godó recupera el barco
Tras una primera restauración realizada entre 2004 y 2005, la etapa más reciente de recuperación comenzó en 2016, cuando la familia Godó volvió a hacerse con la embarcación.
El barco se encontraba entonces en muy mal estado y comenzó un profundo proceso de restauración para recuperar tanto su aspecto como buena parte de sus capacidades originales.
Entre los trabajos realizados destaca la intervención de la familia Ribera, mestres d’aixa catalanes que llegaron a desplazarse personalmente para seleccionar y talar los árboles destinados a fabricar los nuevos mástiles.
También se recuperaron elementos de su aparejo original y, al mismo tiempo, se incorporaron sistemas que permiten adaptar la embarcación a la navegación actual. Así, manteniendo la estética de un velero centenario, dispone actualmente de radar, radio, potabilizadora de agua y diferentes sistemas digitales.
Un regreso cargado de simbolismo
La recuperación sufrió un importante revés en 2020, cuando un incendio accidental mientras el barco permanecía amarrado en el Club Náutico El Balís, en Barcelona, provocó importantes daños.
El Bon Temps, sin embargo, consiguió volver a navegar y progresivamente ha retomado también la competición.
Su presencia este año en la Illes Balears Clàssics adquiere por ello un significado especial. Un siglo después de su construcción, el velero vuelve a Mallorca completamente recuperado y navegando con todo su aparejo.
Cien años después de su botadura, el Bon Temps regresa así a las aguas que lo vieron nacer convertido en una pieza viva del patrimonio marítimo y de la historia de la navegación.
