Chinook, Varuna 1939, Argos y Andalucía-Barlovento afrontan la última jornada al frente de sus categorías, mientras The Lady Anne ya tiene matemáticamente asegurada la victoria en Big Boats. Un total de 40 embarcaciones de 12 países completaron un recorrido costero de 14 millas.

Mahón, 28 de agosto de 2026. La XXII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época afronta su última jornada con cuatro de sus cinco títulos prácticamente decididos. Chinook, Varuna 1939, Argos y Andalucía-Barlovento mantienen el liderato de sus respectivas categorías, mientras que The Lady Anne ya se ha asegurado matemáticamente la victoria en Big Boats.

La tercera jornada volvió a ofrecer una de las imágenes características de la regata, con los barcos saliendo por grupos desde el puerto de Mahón. Con viento moderado de componente norte, 40 embarcaciones de 12 países completaron un recorrido costero de 14 millas náuticas antes de regresar a puerto en un tramo final de ceñida.

Chinook mantiene el liderato pese a la victoria de Rowdy

Los tres NY40 volvieron a protagonizar la lucha en Época Cangreja. Rowdy (1916), diseñado por Nathanael Herreshoff y armado por Donna Dyer, consiguió su primera victoria de la competición al superar a Chinook por 1 minuto y 19 segundos en tiempo compensado.

El resultado permite a Rowdy ascender hasta la tercera posición de la general, aunque continúa condicionado por la descalificación sufrida en la primera jornada.

Chinook (1916) terminó segundo y conserva una cómoda ventaja al frente de la clasificación, mientras que Marilee (1926) fue tercero y mantiene la segunda plaza.

Varuna 1939 encadena su segunda victoria

En Época Bermudiana, Varuna 1939 volvió a imponerse y reforzó su liderato. El barco diseñado por Sparkman & Stephens aventajó en 2 minutos y 55 segundos en tiempo compensado a Argyll.

Tras comenzar la competición con un segundo puesto, Varuna ha encadenado dos victorias y llega a la jornada definitiva con el título muy cerca.

Argyll ocupa la segunda posición de la general, empatado a puntos con Sonny (1935), que ha terminado tercero en las tres pruebas disputadas. Ambos se jugarán el subcampeonato en la última jornada.

The Lady Anne ya es matemáticamente campeón de Big Boats

En Big Boats, The Lady Anne (1912) ya tiene asegurada matemáticamente la victoria. El diseño de William Fife III armado por Gonzalo Botín terminó segundo en la tercera manga, superado por Viveka.

Viveka (1929) consiguió su primera victoria parcial de la semana al imponerse por 1 minuto y 26 segundos en tiempo compensado.

La retirada de Cariad tras la rotura del mastelero del palo mayor durante la segunda jornada deja a The Lady Anne en una posición inalcanzable. Le bastará con terminar la última prueba para repetir el título conseguido en 2024.

Argos, cerca de su undécima victoria en Mahón

Argos (1964) dio otro importante paso hacia el título en la categoría Clásicos al ganar la tercera regata con cinco minutos y medio de ventaja en tiempo compensado sobre Clarionet.

Si mantiene el liderato en la última jornada, Argos conseguirá su undécima victoria en la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época y se situará a tres títulos del récord del Calima.

Clarionet ocupa la segunda posición de la general, mientras que Mowgli ha descendido hasta la tercera plaza.

Ojalá II es cuarto después de recibir una reparación del comité de protestas por la interpretación de la descripción del recorrido y mantiene opciones de entrar en el podio.

Andalucía-Barlovento firma un pleno de victorias

En Espíritu de Tradición, Andalucía-Barlovento (1973) continúa invicto después de sumar su tercera victoria en tres regatas.

El Lotus E3 Scandinavia 40, armado por Domingo de Torres y patroneado por el regatista local Fernando Rita, es ya el virtual ganador de la categoría y está muy cerca de conseguir su primera victoria en la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época.

Legolas ha repetido el segundo puesto en las tres jornadas disputadas, mientras que Flight of Durgan mantiene la tercera posición.

La competición concluirá con una última jornada en la que se decidirán definitivamente los ganadores de la XXII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época.