Gaceta Náutica reconoce el trabajo de la entidad mallorquina en la conservación y difusión de la navegación tradicional. La asociación mantiene en activo una embarcación construida en 1945 y declarada Bien de Interés Cultural, apostando por la participación ciudadana y el relevo generacional.

Palma, 13 de octubre de 2026. La Associació Alzinaires ha sido distinguida con el Premio Timón 2026 a la mejor entidad por su labor de conservación y dinamización del Alzina, un llaüt construido en 1945 que se ha convertido en uno de los símbolos del patrimonio marítimo tradicional de Mallorca.

El galardón, concedido por Gaceta Náutica, reconoce el compromiso de los miembros de la asociación con la protección del legado naval de la isla y destaca la eficacia de su modelo de gestión colectiva.

La entidad, fundada en 2015, nació con un objetivo concreto: evitar que el Alzina acabara abandonado, convertido en un elemento decorativo o relegado a una exposición estática.

Desde entonces, sus integrantes trabajan para mantener la embarcación en condiciones de navegar y transmitir a las nuevas generaciones los conocimientos vinculados a la vela latina.

Un barco histórico que continúa navegando

La Associació Alzinaires cuenta actualmente con 114 socios que aportan una cuota anual de 50 euros para contribuir al mantenimiento de la embarcación.

La entidad organiza salidas mensuales al mar y actividades formativas dirigidas a estudiantes, con el propósito de acercar la navegación tradicional a los jóvenes y garantizar la continuidad del proyecto.

Uno de sus principales impulsores fue Biel Rosselló, patrón del Alzina y antiguo vicepresidente del Club Nàutic de s’Arenal, fallecido en 2017.

Rosselló promovió la creación de un grupo de personas dispuestas a colaborar económicamente y de forma voluntaria en la conservación del barco. El Premio Timón supone también un reconocimiento póstumo a su iniciativa.

La filosofía de la asociación queda reflejada en las palabras del carpintero de ribera y calafate Antoni Pep Munar Reus, conocido como Boliquet, uno de sus socios fundadores.

«Está muy bien que algunos barcos estén expuestos en las salas de un museo, pero su espacio natural es el mar y su función es navegar», defendía en una entrevista concedida al pódcast de Gaceta Náutica.

Esta idea constituye uno de los principios fundamentales de Alzinaires: conservar una embarcación histórica significa también mantenerla en uso, evitando que vuelva a deteriorarse por falta de actividad.

Del trabajo pesquero a la Exposición Universal de Sevilla

La historia del Alzina está estrechamente vinculada a la actividad pesquera y a la navegación tradicional de Mallorca.

Construido en 1945, el llaüt estuvo inicialmente inscrito en la Lista 3.ª y se dedicó a la pesca profesional, especialmente a la captura de langosta en Menorca y a las campañas de pesca de llampuga.

Posteriormente pasó a manos particulares, inscrito en la Lista 7.ª.

Cuando su futuro parecía encaminado al desguace, cuatro armadores decidieron recuperarlo y restaurarlo. En 1992 protagonizó uno de los episodios más singulares de su trayectoria al navegar desde Palma hasta Sevilla para participar en la Exposición Universal.

La travesía estuvo marcada por diferentes dificultades, pero permitió que la navegación tradicional mallorquina estuviera representada en aquella cita internacional.

Años después, una zozobra dejó la embarcación semihundida y volvió a poner en peligro su conservación.

Una recuperación fruto de la colaboración ciudadana e institucional

El Alzina fue donado posteriormente a la Associació d’Amics del Museu Marítim de Mallorca, entidad que desempeñó un papel fundamental en su recuperación.

La asociación impulsó cambios normativos que permitieron conservar embarcaciones tradicionales cedidas a organizaciones culturales sin ánimo de lucro, evitando que fueran desguazadas como consecuencia de las condiciones asociadas a determinadas ayudas para la renovación de la flota pesquera.

Su restauración integral fue posible gracias a un convenio con el Consell de Mallorca, cuyo taller de carpintería de ribera asumió los trabajos de recuperación.

A esta intervención se sumaron la colaboración de empresas privadas para instalar el motor, el trabajo del maestro velero Josep Mateu y el apoyo de los clubes náuticos de s’Arenal y Cala Gamba en cuestiones relacionadas con el amarre y el mantenimiento.

La embarcación fue declarada Bien de Interés Cultural en 2008, un reconocimiento a su valor histórico y patrimonial.

El relevo generacional, principal desafío de la asociación

Además de garantizar el mantenimiento del barco, Alzinaires trabaja para incorporar nuevos participantes que aseguren la continuidad del proyecto.

Diego Riera, miembro de la junta directiva, considera fundamental despertar el interés de los jóvenes por la navegación tradicional.

«Necesitamos gente joven navegando; que los chicos vean que no es tan marciana la vela latina y que aprendan a disfrutar del mar de una manera distinta y a apreciar la importancia de conservar los barcos patrimoniales», señala.

La asociación defiende que el conocimiento de las técnicas de navegación, el mantenimiento de las embarcaciones de madera y la práctica de la vela latina forman parte de un patrimonio cultural que debe transmitirse entre generaciones.

La entrega de los Premios Timón será el 20 de noviembre

La entrega del reconocimiento tendrá lugar durante la XI edición de los Premios Timón, cuya gala se celebrará el próximo 20 de noviembre en el Port Center de Palma.

Los premios están organizados por Gaceta Náutica y cuentan con el patrocinio de la Autoridad Portuaria de Baleares, Ports IB, Redeia y Amarres Deportivos, además de la colaboración de numerosas empresas y entidades vinculadas al sector náutico.

Con este galardón, la Associació Alzinaires ve reconocida más de una década de trabajo colectivo para mantener vivo un testimonio de la historia marítima de Mallorca.

El Alzina, con más de 80 años de historia, continúa navegando gracias a una iniciativa ciudadana que entiende la conservación del patrimonio no solo como la protección de una embarcación, sino también como la transmisión de una forma de vivir y relacionarse con el mar.