Tras varios meses de búsqueda y las consiguientes gestiones de negociación para conseguir su cesión, el pasado miércoles día 19 de Enero concluyó el traslado y posterior instalación en su ubicación definitiva, del impresionante motor a reacción GE CJ805-23 desarrollado y fabricado por General Electric Aviation en la década de los años 50 que la Asociación Amigos de la Aviación Histórica ha conseguido con la finalidad de ser expuesto en el aeródromo de Son Bonet y que pueda ser visitado por todos aquellos amantes de la aviación.

No exento de dificultades tanto por el volumen como por el peso del motor que supera las tres toneladas, en la mañana del día 19 finalizó el largo viaje que lo ha trasladado desde el Institut Illa dels Banyols en el Prat del Llobregat hasta el aeródromo de Son Bonet donde, gracias a la inestimable colaboración de un buen número de voluntarios de la AAAH, ha quedado definitivamente instalado en su ubicación final, situándolo entre los dos aviones, un Douglas C47 Skytrain y un Antonov An-2, que la AAAH está restaurando.

Este motor fue la versión civil del motor militar J79 que propulsó al mítico avión McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Fue desarrollado en dos versiones: El CJ805-3 básico, era un turborreactor y propulsó el Convair 880 mientras que el CJ805-23 (designación militar TF35), un derivado del turbofan, impulsó a aviones militares como el Douglas B-66, pero principalmente a un avión comercial como fue el Convair Coronado CV990, que muchos recordaran por haber servido en la extinta compañía Spantax.

Esta nueva adquisición viene a reforzar el compromiso de la Asociación con su principal propósito que no es otro que restaurar, mantener, promocionar y exhibir nuestro patrimonio histórico aeronáutico a través de la exposición estática y dinámica de aeronaves y de distintos materiales y documentos históricos relacionados con el mundo de la aviación para que puedan ser visitados y admirados por el público en general.