Este domingo, día 19 de marzo Bicipalma ha organizado el Bicipalma Fest, un acto festivo que se iniciará en el aparcamiento de Son Gibert a las 10 horas y toda una serie de actividades para poder probar las bicicletas tanto eléctricas como mecánicas de la nueva Bicipalma. El circuito estará dirigido a todas las personas mayores de 16 años y paralelamente al mismo espacio se han organizado una serie de actividades familiares:
• Castillo hinchable • Circuito de seguridad vial de la Policía Local • Carpa divulgativa sobre el reciclaje de EMAYA • Visitas a los buses de la EMT con la presencia del Museubus, actividades para poder decorar el bus vinilado con motivo del 8M así como puertas abiertas a los nuevos buses eléctricos y de hidrógeno verde.
Bicipalma Fest
La Bicipalma Fest, además ha convocado a diferentes miembros de la sociedad civil de Palma como artistas, representantes vecinales y de diferentes entidades y del mundo educativo que realizarán de forma conjunta un recorrido de dos kilómetros que de forma simbólica atravesará la vía de Cintura des del parque de la Esperanza.
La presidenta del Govern de les Illes Balears, Francina Armengol, acompañada del director general de Transporte Marítimo y Aéreo, Xavier Ramis, y del alcalde d’Es Mercadal, Francesc Ametller, ha visitado hoy el puerto de Fornells para conocer de primera mano la evolución de las actuaciones que se están llevando a cabo en el puerto después de la importante reforma realizada por Ports de les Illes Baleares.
El proyecto de mejora integral del puerto ha supuesto una inversión total de más de 8 millones de euros, con el objetivo de mejorar la prestación de servicios y la imagen de uno de los puertos más emblemáticos de Menorca y de las Illes Balears.
Durante la visita, al presidenta del Govern ha agradecido «a todo el mundo que ha hecho posible» las obras porque suponen «un planteamiento diferente, desde el respeto a lo que es un puerto natural, con una restauración ambiental de la Bahía de Fornells y eliminando el vertido de residuos, que es una obra que se ve poco pero que es fundamental». Francina Armengol también ha celebrado que con esta inversión, «emblemática y la más importante que ha hecho Ports IB en la Comunidad Autónoma», se esté «ganando espacio público para la ciudadanía a la vez que se garantizan todos los servicios necesarios desde el punto de vista portuario».
La reforma, consensuada con las diferentes administraciones y agentes implicados, se ha hecho para garantizar la seguridad marítima, mejorar la redes públicas municipales de saneamiento, agua, electricidad, etc., y las infraestructuras portuarias, para poder recuperar espacio público, tal como pidieron el Ayuntamiento y la Junta Local de Fornells, y para ordenar los usos que se daban a la fachada marítima.
Está previsto que en los próximos días finalicen las obras dentro de la zona urbana, tal como se planificó con el Ayuntamiento, la Junta Local y la Asociación de Restauradores para preservar la temporada turística. Solo restará finalizar las obras dentro de la zona marítima, que continuarán hasta el mes de junio, se pararán en verano por no interferir en el funcionamiento ordinario del puerto y, una vez finalizada la temporada, se retomarán las obras en la zona marítima, hasta que se acaben, previsiblemente, de acuerdo con el contrato de licitación, el mes de diciembre de este año.
Una reforma integral del puerto de Fornells
La reforma, que empezó en el mes de febrero de 2019, ha tenido diferentes fases a causa de la complejidad del proyecto, las temporadas turísticas y la tramitación ambiental de la sección de obra marítima. Durante la primera fase, que finalizó en el mes de junio de 2020, se llevaron a cabo las actuaciones siguientes:
— La sustitución de la caseta provisional de vestuarios para usuarios por una edificación adosada e integrada en el dique.
— La renovación de las instalaciones y redes de servicio tanto portuarias como municipales que discurren entre la calle del Gobernador y la plaza de Mar, en coordinación con el Ayuntamiento d’Es Mercadal.
— La renovación del pavimento de la zona, eliminando el asfalto y colocando un suelo más integrado, similar al que hay en el núcleo histórico de Fornells.
— La revisión del alumbrado público previsto en el proyecto, reduciendo la altura y cambiando características técnicas de las ópticas y de los elementos de control de las farolas, después de la aprobación del Reglamento de protección del medio nocturno de Menorca y el otorgamiento a Menorca de la certificación Starlight.
La segunda fase, que empezó en octubre de 2021 y finalizará, en cuanto a la zona urbana, en los próximos días, se ha hecho con el objetivo de mejorar la operatividad del puerto, así como la optimización del uso de terrenos portuarios y la lámina de agua.
Esta fase prevé solucionar problemas estructurales importantes (socavaciones, desplazamientos, etc.) que sufren muelles, pavimentos, redes de servicios etc., que implica ampliaciones y reparaciones de diques, muelles, pantalanes, firme, edificios y otras infraestructuras, tanto en la parte terrestre como la marina. Las obras de esta fase han supuesto las mejoras siguientes:
— Reparación y mejora del dique.
— Rehabilitación y refuerzo del muelle de la ribera existente, remodelación del contradique, soterramiento de depósito de la gasolinera y reforma de la rampa del varadero.
— Instalación de nuevos pantalanes para aumentar 77 nuevos puntos de amarre. — Zona de amarre de embarcaciones auxiliares (línea de atraco para ‘dinguis’).
— Dragados en zonas con carencia de calado.
— Urbanización y dotación de servicios en la plaza des Pla: espacio lúdico con zona de juegos, espacio para mercado, etc., así como la posibilidad de instalar un escenario con cabida para 450 asientos.
— Habilitación de zona de baño al lado entre el muelle y el comienzo del paseo.
— Habilitación de pérgolas y elementos de sombra.
— Disposición de gradas, tratamiento de la transición tierra-mar en la zona de baño.
— Construcción de un edificio de servicios a usuarios junto al varadero: almacén, oficina de Ports IB, recogida de residuos, WC públicos.
— Habilitación de aparcamientos para profesionales.
— Ordenación del tráfico de vehículos y construcción de una rotonda para regular y ordenar los vehículos.
— Dotación de infraestructura para el alumbrado LED del paseo.
— Rehabilitación del pavimento existente.
— Renovación de servicios municipales: de recogida de residuos, agua, luz, electricidad, saneamiento y aguas pluviales, que actualmente provocan vertidos al puerto.
El alcalde de Palma, Jose Hila, junto al teniente de alcalde de Movilidad Sostenible, Francesc Dalmau, y el concejal de Distrito Levante, Daniel Oliveira, han presentado hoy en la nueva estación situada entre Camí Salard y Son Gibert las diez primeras estaciones de Bicipalma que permite que el servicio de bicicleta pública llegue por primera vez a barrios situados más allá de la vía de Cintura.
El acto ha contado con la asistencia de la gerente de SMAP, Irene Nombela así como diferentes entidades vecinales de la zona. Hila ha destacado que “hoy alcanzamos un hito: Bicipalma llega más allá de la Vía de Cintura. Era una demanda de los vecindarios a la que damos respuesta. Apostamos por la movilidad sostenible, una herramienta fundamental en la transformación de Palma», ha explicado el alcalde.
Dalmau, por su parte, ha explicado que la llegada de Bicipalma a barrios situados más allá de la vía de Cintura atiende a una reivindicación histórica de las entidades vecinales y esto ha sido gracias a que se han puesto los “cimientos de una red ciclista que suma carriles bici, suma zonas 30, ciclo calles, calles 30 y que ha ido dibujando y extendiendo como una mancha de aceite hacia todas las barriadas con alta densidad de población como la que somos hoy; hemos puesto los cimientos, hemos generado una estructura y hoy ya ponemos el tejado y que es una alternativa real al uso del coche”, ha dicho.
Nuevas estaciones
Las nuevas estaciones situadas más allá de la vía de Cintura permiten que el servicio de bicicleta pública llegue por primera vez a barriadas como Son Gotleu, Son Fortesa Nord, Son Cladera, Rafal Nou y Vivero y también barriadas como Son Rapinya, La Vileta y espacios como Son Moix o Son Hugo.
Las primeras 10 estaciones situadas más allá de la vía de Cintura son las siguientes:
Camí dels Reis/son Rapinya
Camí dels Reis/Can Valero
Son Moix
Son Hugo
Camí Salard/Son Gibert
Estació carrer Ter/Aragó
Estació Aragó/Torrent de na Bàrbara
Germans Escales
Prevere Rafel Barrera
Parc de l’Esperança
Además de estas diez estaciones, esta semana se han estrenado estaciones nuevas como la situada en la calle Sant Joan de la Salle o en s’Escorxador.
De esta forma ya son 70 estaciones del total de 85 que están operativas de la nueva Bicipalma. Cabe recordar que se ha planificado abrir estaciones de forma paulatina durante los próximos meses de primavera hasta llegar a completar las 85 estaciones.
Cabe recordar que Bicipalma entró en funcionamiento el pasado 29 de diciembre, con un sistema completamente renovado que permite que el servicio de bicicleta pública llegue a otras 20 barriadas de Palma y que incorpore un total de 930 bicicletas nuevas, de las cuales 270 son eléctricas y 660 mecánicas.
El proyecto de la nueva Bicipalma ha sido financiado con fondos Next Generation de la Unión Europea incluidos en el fondo de Recuperación, Transformación y Resiliencia fue adjudicado a la empresa NextBike por un importe de 2.991.220 euros.
Objetivos UE
La Unión Europea tiene como prioridades la digitalización, convertirse en el primer continente climáticamente neutro (Pacte Verd), crear un entorno de inversión más atractivo y puestos de trabajo de calidad (una economía al servicio de las personas), la defensa y promoción de los valores de la UE y reforzar la democracia frente a injerencias externas. Es decir, construir una Europa más verde, digital y resiliente.
Los proyectos incluidos en la convocatoria del ministerio tienen como objetivo la transición ecológica, la transformación digital, la cohesión social y territorial y la igualdad de género.
Este martes día 14 de marzo se inició la recogida selectiva de materia orgánica en el mercado de Pere Garau, una iniciativa conjunta de EMAYA y Mercados Municipales de Palma.
Perpiñán ha recordado que la recogida selectiva de materia orgánica es muy importante para incrementar las tasas de reciclaje de Palma “supone un 40% de nuestros residuos, es fundamental depositarla en los contenedores marrones para así poder aprovecharla en las plantas de compostaje y de metanización”.
Por su parte, Vilà ha pedido la colaboración de los titulares de los tenderetes «es una tarea que debemos hacer entre todos, para reciclar más y tener unos mercados más limpios».
Esta recogida se realiza los martes, jueves y sábado, los días que el Mercado de Pere Garau cuenta con paradas exteriores y hay una mayor venta de fruta y verdura fresca.
Para su recogida EMAYA instala contenedores marrones estos días durante el horario del mercado, junto a las principales entradas.
Los mercados tienen un importante potencial para recoger materia orgánica que podrá destinarse al compostaje y la biometanización, evitando que sea incinerada y contribuyendo al aprovechamiento sostenible de los recursos.
Para promover su uso y para que las personas de los puestos hagan una correcta separación de la materia orgánica, se está realizando una campaña informativa y educativa a cargo de los educadores ambientales de EMAYA y el personal del mercado.
Se ha distribuido una hoja informativa en todas las paradas y una guía para la separación de los residuos. Asimismo se ha aprovechado esta campaña para recordar que también se deben separar las otras fracciones de residuos (vidrio, plástico y cartón) y que es obligatorio recoger el estiércol y dejar limpio el espacio de cada puesto.
Tal y como establecen las ordenanzas municipales, la limpieza del espacio, la separación de los residuos y su depósito en los contenedores correspondientes es obligatoria y una responsabilidad conjunta por mantener un mercado limpio.
Recogida de materia orgánica en el Mercado de Pere Garau
El Instituto Municipal del Deporte (IME) ha implementado un innovador sistema inteligente de monitorización en la piscina de Germans Escalas. Esta nueva tecnología, pionera en las Islas Baleares, cumple una doble función; por una parte la de prevención de ahogamientos y por otra, la de seguimiento personal de la actividad.
En concreto, se ha instalado nagi smartpool, un servicio gratuito a los usuarios que permite prevenir los ahogamientos mediante un sistema de localización en tiempo real. La información se recoge a través de un dispositivo que lleva al nadador en las gafas o en el gorro de baño. La alerta se activa en la aplicación cuando el usuario está sumergido más de 25 segundos y genera una señal de alarma con vibración en el reloj inteligente que lleva el socorrista.
Por otra parte, otra de las grandes ventajas para los nadadores que hagan uso del servicio será que podrán saber en tiempo real el número de largos realizados, los metros recorridos, el ritmo, el tiempo de natación y de descanso, que se visualizan en través de una gran pantalla situada en la piscina. Esta información aumentará la calidad del entrenamiento, rendimiento y motivación personal.
En este sentido, el gerente del IME, Rafael Navarro, ha explicado la incorporación del sistema en la presentación que se ha realizado hoy en la instalación con la asistencia del director de relaciones institucionales de nagi, José Miguel López y representantes de la entidad Rehacer. Navarro ha valorado positivamente la incorporación de los dispositivos: «Mejoramos la calidad de los servicios con una apuesta por la innovación y la tecnología que permite incrementar la seguridad y la experiencia de las personas usuarias de la piscina», ha destacado.
Esta tecnología ha sido bien recibida por los primeros usuarios, que valoran la seguridad y tranquilidad que ofrece el nuevo sistema. Además, la digitalización del deporte y la implementación de tecnología avanzada aportan datos complementarios en relación al rendimiento general que introducen un valor añadido a la instalación.
El servicio se ha adjudicado a través de contrato menor a la empresa Zonyx por un total de 16.335,00€ con el IVA incluido.
La consejera de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Aurora Ribot y la directora insular de Medio Ambiente, Immaculada Férriz han visitado hoy las obras del tramo para senderistas entre es Collet y Son Serralta en la carretera Ma-10, en el término municipal de Estellencs. El proyecto de creación de este itinerario tiene como objetivo garantizar la seguridad de los usuarios de la Ruta de Piedra en Seco. Un proyecto que tiene una duración de seis meses, cuenta con un presupuesto de ejecución de 535.284 euros y la empresa encargada de las obras es TRAGSA.
Hasta ahora, las personas que hacían esta etapa de la Ruta de Pedra en Sec, al llegar a este punto concreto, debían transitar por la acera de la carretera, con el peligro que esto supone. La solución recogida en el proyecto propone realizar un camino paralelo a la carretera. En el nuevo camino, que tendrá una anchura de 2 metros y una longitud de 650 metros, se prevé crear un puente y construir márgenes de sostén, siguiendo íntegramente la técnica de piedra en seco.
La vicepresidenta Ribot ha destacado que “este camino es imprescindible para garantizar la seguridad de los senderistas, alejarles del tráfico de la carretera y así evitar posibles accidentes. Es una prioridad para el Departamento de Sostenibilidad y Medio Ambiente hacer que las rutas senderistas sean seguras, para que la gente se anime a descubrir la Serra y quiera andar».
«A pesar de estar muy contentas de seguir anunciando mejoras en las rutas senderistas es muy importante recordar que ahora mismo parte de la Ruta de Piedra en Seco se ha visto afectada gravemente por el paso de la borrasca Juliette. Hasta que nuestras brigadas de forestales y voluntarios no vayan limpiando el camino, no es un buen momento para realizar senderismo por la sierra de Tramuntana», ha añadido la consellera.
Por su parte, la directora insular de Medio Ambiente ha explicado que “esta actuación es una continuación de las tareas de conservación y mejora del trazado de los caminos que hacemos día a día, con la intención de aumentar la seguridad para la gente que hace senderismo y emplea la Ruta de Piedra en Seco».
Daños borrasca en la Ruta de Pedra en Sec
El Departamento de Sostenibilidad y Medio Ambiente lanzó un mensaje a toda la ciudadanía para pedir que no acudan a la sierra de Tramuntana ni a los caminos de la Ruta de Piedra en Seco, porque no se puede garantizar la seguridad. Ante el riesgo de desprendimiento y caída de árboles, se recomienda no transitar por las rutas senderistas. Esta recomendación se mantendrá vigente hasta que no se acaben de evaluar los daños en todos los tramos de la Ruta de Piedra en Seco GR-221. A medida que las brigadas de forestales y voluntarios vayan limpiando el arbolado y adecuando el camino, se irá informando de las novedades mediante las redes sociales y la página web de la Unidad de Pedra en Sec y Senderismo.
Los tramos marcados en línea discontinua son tramos en proyecto de ser incorporados en la Ruta de Pedra en Sec, pero que todavía no forman parte y que, por tanto, no están señalizados ni adecuados y se desconoce su estado actual de afectación de la borrasca. La prohibición de acceso que se indica en el mapa adjunto informa de la imposibilidad de transitar por el tramo afectado.
El conseller de Medi Ambient i Territori, Miquel Mir, el director general de Espais Naturals i Biodiversitat, Llorenç Mas, y el gerente del Institut Balear de la Natura (IBANAT), Joan Ramon, han visitado, este jueves, la finca pública de Menut para conocer las consecuencias del temporal Juliette en el Centre Forestal de las Illes Balears (CEFOR).
Tras analizar los daños en la finca, el personal técnico ha determinado que se han visto afectadas 30.259 plantas, planteles y esquejes de los distintos invernaderos. En cuanto a las infraestructuras afectadas, cabe destacar los daños que han sufrido los cuatro invernaderos y la jaula de crecimiento de pinos y encinas, dejándolos completamente inservibles. El tejado de las casas de Menut, datadas del siglo XIV, también han sufrido daños, así como el palomar, el sistema de riego y las mesas de producción de planta. El valor de los daños causados es de 160.725,78€.
El conseller ha agradecido la labor realizada por el personal que trabaja en la finca «y su dedicación para que una referencia como es el CEFOR vuelva a recuperar la normalidad». Asimismo, Mir ha recordado que «el trabajo no se detiene, y uno de los ejemplos es el programa de formación dual SOIB 30 que se está llevando a cabo en esta finca».
Estos proyectos constan de programas mixtos de empleo y formación, en los que se combina la formación teórica y la experiencia práctica a lo largo del programa, para personas desempleadas mayores de 30 años, que tienen una duración de once meses. Se beneficiarán 49 personas en los cuatro talleres de ocupación programados en las fincas públicas de Menut, Son Real y Son Tous en Mallorca y Can Marroig en Formentera.
Entre la oferta formativa, derivada de los Certificados de Profesionalidad aprobados, se encuentran módulos formativos que capacitan a las personas que participan, como peón forestal, agropecuario, de horticultura, de jardinería o en empresas de tratamientos silvícolas, entre otros.
El programa SOIB 30 Formación y Empleo 22/23 está financiado por el SOIB mediante la Conferencia sectorial de Empleo y Asuntos Laborales.
El temporal Juliette ha causado daños por valor de más de 160.000 euros en el Centro forestal de Menut
El Consejo de Administración del Consorcio de Transportes de Mallorca (CTM) ha aprobado hoy el nuevo perfil Estudiante de la Tarjeta Intermodal. De esta forma a partir de ahora cualquier joven menor de 31 años que estudie en Mallorca ya puede viajar de forma gratuita al bus, tren y metro de la red del TIB. Esta gratuidad será no sólo para este año, en la que todo el transporte público es gratuito para todos los perfiles de la Tarjeta Intermodal, sino que es una gratuidad permanente, como lo es el perfil infantil.
Esta medida, incluida dentro del escudo social del Gobierno de las Islas Baleares, permitirá por primera vez que los jóvenes del resto de islas que estén estudiando en Mallorca podrán realizarse la Tarjeta Intermodal y viajar gratis en toda la red del TIB .
Pueden acceder a este nuevo perfil los estudiantes menores de 31 años, cualquiera que sea su residencia, que estén matriculados con modalidad presencial en cualquier centro educativo (público, concertado o privado) de Mallorca en cualquiera de las siguientes enseñanzas oficiales: Educación Secundaria Obligatoria, Bachillerato, ciclo formativo, formación profesional básica, educación especial y estudios universitarios (incluye Conservatorio Superior de Música y Danza de las Islas Baleares y ESADIB). Para solicitar la tarjeta es necesario presentar, además del documento de identidad del usuario, el original y fotocopia de la matrícula del centro en el que está estudiando. Hay que tener en cuenta que el perfil caducará cada curso a fecha 31 de agosto y para su renovación el usuario deberá presentar la matrícula del siguiente curso.
Se estima que existen alrededor de 40.000 jóvenes estudiantes de Bachillerato, formación profesional y universitarios que ya se podrán beneficiar de esta nueva medida.
Actualmente, ya son 360.808 personas (fecha a 15/03/2023) las que disponen de Tarjeta Intermodal, el 28% de éstos son jóvenes de entre 17 y 30 años.
Ampliación de servicios de bus interurbano. Intermodal
El Consejo de administración también ha aprobado el levantamiento de la prohibición de tráfico de viajeros entre el puesto de la UIB y el resto de puestos del municipio de Palma. Así a partir del día 21 de marzo, los usuarios de la línea 202 y 203 ya podrán viajar entre paradas del tramo Estació Intermodal-UIB y viceversa. De esta forma habrá más opciones de transbordo tanto por la mañana como por las noches en la Estación Intermodal para los estudiantes que llegan desde la parte foránea, ya sea en bus como en tren
Por su parte, el órgano de decisión del CMT ha autorizado el nuevo tráfico de transporte público entre Algaida, Randa y Llucmajor. El nuevo servicio de autobús a la demanda está previsto que se inicie durante el mes de abril.
Esta publicación ha sido editada por el Instituto de Estudios Autonómicos en el marco de los actos conmemorativos del 40 aniversario de la promulgación del Estatuto de autonomía de las Illes Balears.
La consellera Garrido ha recordado que «el aniversario de nuestro Estatuto tiene que ser una oportunidad no sólo para recordar esta efeméride sino para rememorar cuáles son los valores de nuestro Estatuto y aquellos que nos hacen ser únicos como territorio y como sociedad».
Por su parte, el conseller Martí March, ha agradecido el trabajo realizado y ha destacado que esta obra en forma de Atlas Geográfico, es una magnífica herramienta pedagógica para los centros, para que sean capaces de dar a conocer a los estudiantes nuestra tierra y puedan quererla.
Con esta segunda edición del Atlas, el Govern ha querido renovar y actualizar unos materiales educativos de calidad con el objetivo fundamental de contribuir a acercar la autonomía en la población escolar. Y una de las mejores maneras de hacerlo es mediante la divulgación de contenidos didácticos atractivos —especialmente dirigidos a los alumnos de primaria y de los primeros cursos de secundaria— relativos a la geografía, la historia y las instituciones del archipiélago.
El Atlas estará en las bibliotecas de los centros educativos de las Baleares
La Consellería de Educación y Formación Profesional hará llegar un ejemplar del Atlas a todos los centros educativos, confiando en que se deposite en la biblioteca para que lo pueda consultar todo el alumnado.
Paralelamente, la obra, en formato PDF, podrá descargarse desde las webs del IEA y de la Consellería, de forma que todo el profesorado y todo el alumnado lo podrán consultar en sus ordenadores, tabletas y teléfonos móviles.
El conseller de Educación y Formación Profesional, Martí March, y la consellera de Presidencia, Función Pública e Igualdad, Mercedes Garrido, acompañados del director general de Planificación, Ordenación y Centros, Antoni Morante, y del director del Instituto de Estudios Autonómicos, Lluís Segura, además de los tres autores, Cels Calviño, Pau Bibiloni y Joan Bauçà, han presentado hoy el Atlas geográfico e histórico de las Illes Balears.
La consejera Garrido ha destacado la «responsabilidad valiente de las mujeres y niñas que asumieron nuevos roles y tareas al campo y han sido pioneras en la búsqueda de la autonomía de las mujeres al campo».
El proyecto documental «Serra es femenino» recoge los testimonios de diez mujeres y tiene como objetivo investigar el papel de las mujeres rurales en la construcción del paisaje de la Serra de Tramuntana, así como otros temas interrelacionados, como por ejemplo el ecologismo, la tecnología, la comunicación, la identidad y la historia. A través de la técnica de las historias de vida y el análisis documental, se pretende abordar esta cuestión desde la perspectiva de género, con el fin de entender el papel fundamental que las mujeres han ejercido en la conformación del paisaje y la identidad de la zona.
Documental «Serra es femenino»
El trabajo de investigación es una iniciativa importante para la preservación y la valoración del patrimonio natural y cultural de la Serra de Tramuntana, así como para la defensa de la igualdad de género y la promoción de la participación activa de las mujeres en la vida rural. Se trata de un proyecto que busca destacar la tarea y el papel de las campesinas y rurales en la construcción de nuestro territorio y de nuestra sociedad en general.
Durante el acto, se ha proyectado también el documental realizado por el Consell Insular de Mallorca «Mirall de Terra», que aborda una parte importante de la historia agrícola y cultural de Mallorca, centrándose en la figura de las collidores de oliva. A través de cinco testigos de mujeres, el documental narra las vivencias y las experiencias de estas trabajadoras del olivar, que fueron fundamentales en la economía y la sociedad durante décadas.
A través de sus relatos, el documental recoge sus memorias y sus vivencias durante la temporada de la cosecha de la oliva, que solía empezar en octubre y durar hasta principios del año siguiente.
El documental explora las diferentes tareas que hacían las collidores, desde la recogida de las olivas hasta su posterior limpieza y clasificación. A través de sus historias, el documental también aborda las relaciones sociales y laborales que se creaban durante la temporada, así como las diferentes dificultades y retos que las collidores tenían que superar para llevar a cabo su tarea.
El acto ha concluido con el reconocimiento a una decena de mujeres que han dedicado su vida al trabajo en la Serra, ya sea en el ámbito de la oliva, la algarroba, la almendra y el carbón.
