El proyecto contempla la reparación de grietas, la renovación del pavimento y la modernización de los sistemas de iluminación, ventilación y protección contra incendios. Las obras comenzarán previsiblemente en el primer trimestre de 2027 y se suspenderán durante los meses de verano para reducir las molestias al tráfico.
Palma, 30 de octubre de 2026. El Consell de Mallorca ha aprobado el proyecto definitivo de las obras de mejora de la seguridad del túnel de sa Mola, en el Port de Sóller, una actuación que contará con una inversión de 7 millones de euros y permitirá rehabilitar la infraestructura y adaptar sus instalaciones a los requisitos actuales de seguridad.
La aprobación supone el inicio del procedimiento de licitación, previsto para el 31 de octubre, mientras que el comienzo de las obras está programado para el primer trimestre de 2027.
El proyecto establece un plazo de ejecución de 15 meses, aunque los trabajos se suspenderán entre el 1 de junio y el 30 de septiembre para evitar mayores complicaciones circulatorias durante la temporada de mayor afluencia turística. De este modo, el tiempo efectivo de trabajo será de aproximadamente 11 meses.
Un túnel de 1.290 metros con signos de deterioro
El túnel de sa Mola, situado en la carretera Ma-11, tiene una longitud de 1.290 metros y constituye una infraestructura de comunicación entre Sóller y su puerto.
Según los datos facilitados por el Consell de Mallorca, soporta una intensidad media diaria de unos 4.000 vehículos por carril.
Los técnicos insulares han detectado signos de deterioro en diferentes elementos de la estructura, entre ellos la presencia de grietas que requieren actuaciones de rehabilitación.
La intervención tiene como objetivo preservar la integridad del túnel, mejorar las condiciones de circulación y actualizar sus instalaciones técnicas y sistemas de emergencia.
Reparación de grietas, impermeabilización y nuevo pavimento
Entre los trabajos previstos destaca la retirada del revestimiento existente en las zonas afectadas por grietas y la aplicación de uno nuevo para reparar los daños detectados.
También se realizarán trabajos de impermeabilización destinados a evitar que las filtraciones de agua deterioren las instalaciones interiores.
El proyecto incluye, además, la renovación del firme, la reposición de paneles decorativos y elementos de protección y la sustitución de la señalización para adecuarla a la normativa vigente.
Asimismo, se modificará la geometría de la barrera de protección del apartadero para reducir las consecuencias de posibles colisiones y mejorar la seguridad de los ocupantes de los vehículos.
Modernización de los sistemas de seguridad y evacuación
Una parte importante de la inversión se destinará a actualizar los equipamientos del túnel, algunos de los cuales necesitan adaptarse a los requisitos actuales de evacuación y protección.
Las actuaciones previstas incluyen:
- Iluminación: sustitución del alumbrado convencional y de emergencia por tecnología LED.
- Ventilación: mejora de los sistemas de ventilación y control ambiental.
- Evacuación: renovación de la sobrepresión de las galerías de emergencia y adaptación de la señalización.
- Protección contra incendios: sustitución de la red de hidrantes, los sistemas de detección y los equipos electrónicos.
- Drenaje: acondicionamiento de arquetas y depósitos para vertidos tóxicos e inflamables.
- Instalaciones eléctricas: adecuación de los sistemas de suministro y distribución.
- Comunicaciones: renovación de los puntos de emergencia, las radiocomunicaciones y las conexiones de telemando.
- Gestión del tráfico: modernización de semáforos y señales variables.
La nueva red de hidrantes contará con canalizaciones subterráneas bajo la calzada, mientras que los puntos de emergencia incorporarán tecnología IP para transmitir voz y datos mediante una red informática.
Un nuevo sistema permitirá controlar el túnel en tiempo real
El proyecto también contempla la instalación de un sistema SCADA, una tecnología de supervisión, control y adquisición de datos que permitirá a los operadores conocer en tiempo real el estado de las instalaciones.
Este equipamiento facilitará el seguimiento de los sistemas técnicos del túnel desde el centro de control.
Asimismo, se renovarán las comunicaciones y se adaptarán las frecuencias de los sistemas de radio para mejorar su funcionamiento.
Las actuaciones se completarán con mejoras en el drenaje del pavimento y medidas para reducir el impacto acústico generado por los vehículos en las proximidades de las entradas del túnel.
Posibles cortes de tráfico y desvíos por la antigua carretera
La ejecución de las obras podrá provocar cortes parciales de circulación, aunque el Consell de Mallorca no descarta cierres puntuales de todos los carriles cuando las características de los trabajos lo requieran.
En caso de interrupción total del tráfico, los vehículos que circulen entre Sóller y el Port de Sóller serán desviados por la antigua carretera de acceso al puerto, la Ma-11B.
La institución insular ha previsto suspender los trabajos durante los meses de junio, julio, agosto y septiembre para reducir las afectaciones a la movilidad en una zona especialmente transitada durante el verano.
Con esta inversión de 7 millones de euros, el Consell de Mallorca pretende prolongar la vida útil del túnel de sa Mola, corregir los deterioros detectados y mejorar las condiciones de seguridad de una infraestructura esencial para las comunicaciones con el Port de Sóller.
