El proyecto, con una inversión superior a 200 millones, busca modernizar el puerto bajo criterios de sostenibilidad, innovación e integración con la ciudad
Palma, 13 de abril de 2026. La Autoridad Portuaria de Baleares y la compañía Baleària han reforzado su colaboración para avanzar en el proyecto de transformación del Puerto de Palma, una de las actuaciones estratégicas más relevantes previstas en Baleares en las últimas décadas.
El presidente de la APB, Javier Sanz, junto al director Antonio Ginard, han mantenido una reunión de trabajo con el presidente de Baleària, Adolfo Utor, y su delegado en Baleares, Joan Serra, con el objetivo de consolidar la colaboración público-privada necesaria para el desarrollo del proyecto.
Una actuación clave para la economía balear
El plan contempla una inversión superior a los 200 millones de euros y una intervención sobre más de 400.000 metros cuadrados del recinto portuario. Su objetivo es configurar un nuevo modelo basado en la sostenibilidad, la innovación y la integración puerto-ciudad, sin comprometer la operativa ni el abastecimiento del archipiélago.
El puerto de Palma es una infraestructura estratégica que gestiona anualmente millones de pasajeros y toneladas de mercancías, siendo clave para la conectividad de las islas, cuyo suministro depende en más de un 98% del transporte marítimo.
En este sentido, Javier Sanz ha subrayado que “la transformación del puerto es un proyecto de interés general imprescindible para garantizar el futuro de la cadena logística y reforzar la competitividad de Baleares”, destacando además su impacto en sectores como la industria náutica y los astilleros.
Refuerzo de la logística y la industria náutica
Ambas entidades coinciden en que el proyecto permitirá consolidar la cadena logística del archipiélago y potenciar sectores estratégicos como la reparación y mantenimiento de embarcaciones, una actividad que genera más de 1.100 millones de euros anuales y más de 5.000 empleos directos en Baleares.
El proyecto también prevé reorganizar los espacios portuarios para compatibilizar el tráfico de mercancías y pasajeros con nuevas áreas destinadas a usos ciudadanos y económicos, manteniendo infraestructuras esenciales como los puntos de atraque necesarios para garantizar la operativa.
Por su parte, Adolfo Utor ha destacado que esta iniciativa “representa una oportunidad clave para reforzar la conectividad marítima de Baleares, garantizando un servicio más eficiente y adaptado a las necesidades del territorio”.
Avanza el Plan Maestro del puerto
El proceso de definición del futuro del puerto ha dado recientemente un paso importante con la licitación del concurso del Plan Maestro, al que se han presentado 13 equipos multidisciplinares integrados por 42 empresas de ámbito local, nacional e internacional.
El procedimiento se desarrollará en dos fases: primero se seleccionarán hasta cinco equipos finalistas y, posteriormente, estos elaborarán propuestas técnicas y económicas que serán evaluadas en función de criterios como la sostenibilidad, la viabilidad y la integración urbana.
La previsión es disponer del anteproyecto definitivo a comienzos de 2027, momento en el que se definirá la hoja de ruta para la modernización del puerto de Palma en las próximas décadas.
Con este impulso conjunto, la Autoridad Portuaria de Baleares y Baleària consolidan una alianza estratégica para transformar una infraestructura clave en un espacio más eficiente, sostenible y conectado con la ciudad.
