La normativa establece un techo máximo para los vehículos que acceden a Mallorca, limita la flota de coches de alquiler y prevé la creación de una tasa específica con el objetivo de reducir la saturación viaria y mejorar la movilidad.
Palma, 1 de junio de 2026. El Consell de Mallorca debatirá el próximo viernes 5 de junio, en un pleno extraordinario, la aprobación de la futura Ley de Regulación de Afluencia de Vehículos en Mallorca, una normativa que pretende poner límites a la entrada de vehículos procedentes de fuera de la isla y regular el número de coches de alquiler que operan en el territorio.
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha anunciado la presentación de esta proposición de ley tras un proceso de negociación que se ha prolongado durante diez meses y que ha incluido un total de 22 reuniones con representantes del sector y grupos políticos. Según ha explicado, la medida responde a una demanda creciente de la ciudadanía ante el aumento de la presión sobre las carreteras y las infraestructuras de la isla.
Un límite a la entrada de vehículos
La futura ley establece un sistema de regulación que permitirá fijar un techo máximo de vehículos que no tributen en Mallorca y que accedan a la isla a través de los puertos. También contempla un límite específico para los vehículos destinados al alquiler y la creación de una tasa con carácter disuasorio. Las sanciones previstas para quienes incumplan la normativa oscilarán entre los 300 y los 30.000 euros, incluyendo la posibilidad de inmovilizar los vehículos que accedan sin autorización.
El presidente ha recordado que un estudio de carga impulsado por la institución reveló que en 2023 entraron en Mallorca cerca de 400.000 vehículos por vía marítima, el doble que en 2017, una cifra que considera incompatible con la capacidad limitada del territorio.
Movilidad sostenible y excepciones
La normativa incorpora además medidas vinculadas a la movilidad sostenible, como el impulso de aparcamientos disuasorios, viales cívicos y fórmulas para fomentar el uso compartido del vehículo. Tanto el límite de vehículos autorizados como el importe de la tasa deberán definirse posteriormente mediante estudios de capacidad y ordenanzas fiscales que deberán ser aprobadas por el pleno insular.
Quedarán exentos de la regulación los residentes en Mallorca cuyos vehículos tributen en la isla, así como determinados colectivos y situaciones específicas. Entre ellos figuran personas no residentes con vivienda en Mallorca —con derecho a un único vehículo—, residentes de Menorca, Ibiza o Formentera que deban desplazarse por motivos laborales o sanitarios, personas con movilidad reducida y vehículos de servicios públicos, emergencias, transporte escolar, taxis o asistencia sanitaria.
Si el pleno del Consell aprueba la proposición el próximo viernes, el texto será remitido al Parlament de les Illes Balears para su tramitación y aprobación definitiva, paso necesario para que la regulación pueda entrar en vigor.
