La empresa municipal denuncia el retraso en las aportaciones estatales para el transporte bonificado y reclama al Gobierno cerca de un millón de euros por los intereses generados mientras impulsa la mayor renovación de autobuses eléctricos de su historia.
Palma, 11 de junio de 2026. El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Palma ha aprobado la contratación de una o varias pólizas de crédito a corto plazo por un importe máximo de 70 millones de euros con el objetivo de garantizar la estabilidad financiera de la empresa y continuar con el proceso de electrificación de su flota.
Del total previsto, hasta 40 millones de euros se destinarán a cubrir el desfase de tesorería ocasionado por el retraso en el pago de las ayudas estatales destinadas a financiar la gratuidad del transporte público, mientras que los 30 millones restantes servirán para adelantar los recursos necesarios para la adquisición de nuevos autobuses eléctricos hasta que se reciban las subvenciones ya concedidas.
La EMT reclama al Estado el pago de las ayudas pendientes
El teniente de alcalde de Mobilitat y presidente de la EMT, Toni Deudero, ha reclamado al Gobierno de España la transferencia urgente de más de 40 millones de euros pendientes correspondientes a las aportaciones estatales de los ejercicios 2025 y 2026.
Según ha explicado, todavía quedan por recibir 10,7 millones de euros correspondientes a la subvención de 2025, mientras que los 30,7 millones previstos para este año aún no han sido abonados, generando importantes tensiones de liquidez para la empresa municipal.
Además, la EMT estima que los retrasos en estos pagos han provocado unos costes financieros que ya rozan el millón de euros entre 2024 y 2026, motivo por el que el consistorio reclama que el Ejecutivo central asuma también esos intereses derivados de la demora.
La mayor renovación de la flota de su historia
La segunda parte de la financiación permitirá culminar uno de los proyectos más ambiciosos de la empresa: la incorporación de una nueva generación de autobuses completamente eléctricos.
Actualmente ya circulan 23 nuevos vehículos de 12 metros suministrados por BYD Motors, mientras que antes del próximo mes de agosto está prevista la llegada de otros 34 autobuses articulados de 18 metros fabricados por Daimler. A ellos se sumarán otros 11 vehículos eléctricos articulados adjudicados a Irizar, cuya entrega está prevista para principios de 2027.
La adquisición de estos 57 primeros autobuses cuenta con 32 millones de euros en subvenciones procedentes de fondos europeos Next Generation y del Fondo para Favorecer el Turismo Sostenible, aunque la normativa obliga a que la EMT adelante el pago de los vehículos y justifique posteriormente la inversión antes de recibir las ayudas.
Licitación pública y transparencia
La operación financiera aprobada contempla la posibilidad de formalizar una o varias pólizas por un importe mínimo de 10 millones de euros y una duración de doce meses. La adjudicación se realizará mediante licitación pública, valorando exclusivamente criterios económicos y seleccionando las ofertas con los tipos de interés más ventajosos.
La propuesta salió adelante con los votos favorables del Partido Popular y Vox, mientras que MÉS per Palma y PSIB-PSOE optaron por la abstención. Unidas Podemos no asistió a la sesión del Consejo de Administración.
Con esta medida, la EMT busca garantizar tanto la continuidad del transporte público gratuito como la transformación de su flota hacia un modelo cien por cien eléctrico, en un contexto marcado por la incertidumbre sobre la llegada de las ayudas estatales comprometidas.
