El nuevo recorrido incorpora más estaciones urbanas, mejora la intermodalidad y amplía el tramo soterrado hasta los 10 kilómetros
Palma, 17 de abril de 2025 – El Govern de les Illes Balears, a través de la Dirección General de Movilidad, ha iniciado esta semana el nuevo periodo de exposición pública del estudio informativo del corredor ferroviario de Migjorn, que incluye el nuevo trazado de la futura línea de tren entre Palma y Llucmajor, con mejoras incorporadas tras el primer proceso de información pública.
El nuevo recorrido supone una integración mayor con la trama urbana de Palma, con estaciones más cercanas a barrios densamente poblados como Pere Garau, Son Gotleu, Coll d’en Rabassa o Playa de Palma. También se contempla una nueva estación de inicio en la zona del Conservatorio Superior de Música y se amplía el tramo soterrado hasta casi 10 kilómetros, sumando 2,5 km más respecto al proyecto inicial.
El trazado final contempla una longitud total de 30 kilómetros, de los cuales 20 serán en superficie y casi 10 en túnel, y conectará Palma con Llucmajor, el aeropuerto, el Hospital Son Llàtzer y otros puntos estratégicos, con una previsión de trayectos rápidos: 30 minutos entre Palma y Llucmajor, 12 minutos entre Palma y el aeropuerto, y 6 minutos hasta Son Llàtzer.
Estaciones previstas en el recorrido:
- Conservatori – Distrito de las Artes
- Miquel Dolç (Pere Garau – Son Gotleu)
- Son Güells
- Hospital Universitario Son Llàtzer
- Coll d’en Rabassa
- Aeropuerto de Son Sant Joan
- Polígono de Son Oms
- La Porciúncula (Playa de Palma)
- Bellavista – Ses Cadenes
- S’Arenal
- Polígono de Son Noguera
- Llucmajor
Exposición pública y alegaciones
El documento actualizado estará en exposición pública durante 45 días hábiles, en los que cualquier persona o entidad podrá presentar alegaciones sobre las modificaciones introducidas respecto al estudio inicial aprobado en octubre de 2024.
Mejoras destacadas en el nuevo trazado
- Inicio de la línea en la zona del Conservatorio con conexión a Son Costa – Son Fortesa.
- Estación soterrada en Miquel Dolç, próxima a Pere Garau y Son Gotleu.
- Reubicación de estaciones en Coll d’en Rabassa y Porciúncula para acercarlas más a los núcleos urbanos.
- Ajustes en S’Arenal para eliminar pasos a nivel e integrar mejor la estación.
- Modificación del paso por el entorno del Hospital Son Llàtzer, para coordinar con futuras infraestructuras como el recinto ferial y un nuevo instituto.
- Mejora de la intermodalidad con conexión directa a la red de autobuses de la EMT.
Con este avance, el Govern continúa impulsando una movilidad más sostenible y eficiente en la isla, acercando el transporte ferroviario a nuevos barrios y fomentando una mejor conectividad entre el centro de Palma, el aeropuerto y los municipios del sur.
