La obra, escrita por el maquinista e investigador Carlos Olmo, repasa la evolución del tren en la isla desde 1875 y analiza la transformación de la red tras el traspaso de competencias al Govern.
Palma. Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha presentado el libro «1875-2025. 150 años de ferrocarril en Mallorca», una publicación editada con motivo del 150 aniversario de la llegada del tren a la isla que recorre la historia ferroviaria mallorquina desde sus orígenes, con especial atención a la etapa iniciada en 1994, cuando el Govern asumió las competencias ferroviarias transferidas por el Estado.
La presentación ha tenido lugar en el edificio Términus de Palma, sede institucional de SFM, con la participación del gerente de la empresa pública, José Ramón Orta, y del autor del libro, Carlos Olmo, maquinista en activo e investigador especializado en la historia del ferrocarril en Mallorca.
Un recorrido por siglo y medio de historia ferroviaria
La publicación ofrece una visión global de la evolución del tren en Mallorca desde la inauguración de la primera línea ferroviaria en 1875 hasta la actualidad.
El libro dedica una parte destacada a los últimos treinta años, coincidiendo con la creación de Serveis Ferroviaris de Mallorca y el inicio de la gestión autonómica de la red ferroviaria, un periodo marcado por la recuperación de servicios, la modernización de infraestructuras y la consolidación del tren como uno de los principales medios de transporte público de la isla.
Una obra de referencia
El trabajo es fruto de varios años de investigación de Carlos Olmo, que combina su experiencia profesional como maquinista con una amplia labor de documentación histórica.
Según SFM, esta doble perspectiva convierte la publicación en una obra de referencia para conocer la evolución del ferrocarril mallorquín y, especialmente, los cambios experimentados desde que la red pasó a depender del Govern de les Illes Balears.
Edición en catalán y castellano
La obra ha sido editada en catalán y castellano, con una tirada de 1.000 ejemplares, de los cuales 600 corresponden a la edición en castellano y 400 a la edición en catalán.
La elección del edificio Términus como escenario de la presentación refuerza el carácter simbólico de una publicación que pretende preservar y difundir la memoria ferroviaria de Mallorca desde uno de los espacios históricos más vinculados al desarrollo del tren en la isla.
