El certamen premiará con 3.000 euros y la ejecución de la obra al mejor proyecto de pintura mural inspirado en Kristian Krekovic y los artistas internacionales vinculados a Mallorca.

Palma, 19 de mayo de 2026. El Consell de Mallorca ha puesto en marcha por primera vez el Premi KrekoArt 2026, una nueva iniciativa cultural destinada a impulsar la creación muralista contemporánea mediante la realización de una gran pintura mural en la fachada principal del Museu Krekovic.

La vicepresidenta y consellera de Cultura i Patrimoni, Antònia Roca, ha destacado que este nuevo certamen nace con el objetivo de “impulsar la creación muralista y revitalizar este espacio cultural de referencia en el barrio de Nou Llevant”.

El premio, de carácter bienal, está dotado con 3.000 euros y contempla además la ejecución del proyecto ganador con un presupuesto máximo de 5.000 euros destinado a la producción de la obra.

Las propuestas deberán ser originales e inéditas y tendrán que establecer una relación con la figura del pintor Kristian Krekovic, su legado artístico o la aportación de los artistas extranjeros vinculados a Mallorca a lo largo del siglo XX.

El mural se realizará en la pared izquierda de la fachada principal del museo, en una superficie aproximada de 10,40 metros de ancho por 8 metros de altura.

El certamen está abierto a personas mayores de 18 años, tanto de forma individual como colectiva. Cada candidatura deberá incluir un estudio artístico y técnico del proyecto, presupuesto detallado, plan de trabajo y calendario de ejecución. El plazo de presentación de propuestas permanecerá abierto hasta el próximo 2 de junio.

El jurado estará integrado por cinco profesionales de reconocido prestigio en el ámbito de las artes plásticas y valorará aspectos como la calidad artística, la viabilidad técnica, la relevancia conceptual y la capacidad de diálogo de la obra con el entorno urbano y cultural del museo.

Un museo ligado al arte internacional en Mallorca

El Museu Krekovic toma su nombre del pintor bosnio Kristian Krekovic, una figura clave para entender el origen y la colección del centro. El artista, nacido en Bosnia en 1901 y fallecido en Palma en 1985, se instaló en Mallorca en 1960 tras vivir varios años en Perú.

El edificio que actualmente alberga el museo, situado en el barrio de Nou Llevant, fue construido entre 1976 y 1978 y abrió oficialmente sus puertas en 1981. Tras la muerte del artista, el Govern de les Illes Balears aceptó en 1987 la donación de su obra pictórica.

Desde 2019, el museo cuenta además con el reconocimiento oficial como colección museográfica dentro del fondo artístico del Consell de Mallorca y ha ampliado su línea de investigación y difusión sobre los numerosos artistas internacionales que residieron o trabajaron en Mallorca durante el siglo XX.

Las bases completas del certamen pueden consultarse en Premi KrekoArt 2026

Un estudio presentado por la UIB, el Govern y Essentially Mallorca revela que el 8% de los turistas alojados en hoteles de cinco estrellas concentran más del 27% del gasto turístico extranjero en Palma.

Palma, 22 de mayo de 2026. La Universitat de les Illes Balears, la Conselleria de Turismo, Cultura y Deportes y Essentially Mallorca han presentado este jueves las conclusiones del estudio sobre el impacto económico del turismo de lujo en Baleares, un informe que pone de relieve el peso estratégico de este segmento en la economía de la isla.

Los datos revelan que, aunque los turistas alojados en hoteles de cinco estrellas representaron únicamente el 7,84% del total de visitantes en 2025, su impacto económico fue muy superior al de otros segmentos turísticos, concentrando el 27,3% del gasto total de turistas extranjeros en Palma.

El informe, elaborado por investigadores de la UIB, sitúa el gasto medio diario del turista de lujo en 731 euros, frente a los 46 euros de gasto medio diario del conjunto de turistas extranjeros. Además, el impacto económico estimado del segmento de lujo en Baleares alcanzó los 2.300 millones de euros.

La jornada, celebrada bajo el título “Impacto del turismo de lujo en Baleares”, reunió a representantes institucionales, expertos académicos y profesionales del sector turístico para analizar el papel del turismo de alto valor añadido en el futuro del destino.

El estudio destaca también que el turismo de lujo contribuye al 7,75% de la producción de las Illes Balears, al 7,14% del valor añadido y al 7,35% del empleo, reforzando la idea de que este segmento genera un impacto económico, empresarial y social significativo más allá del volumen de visitantes.

Un modelo turístico orientado a la calidad y la sostenibilidad

Durante el encuentro, los participantes coincidieron en señalar la importancia de avanzar hacia un modelo turístico basado en la calidad, la sostenibilidad y la diferenciación.

El vicerrector de Política Científica e Investigación de la UIB, Victor Homar, subrayó que la universidad tiene la responsabilidad de aportar “conocimiento, análisis y rigor” a los debates sobre el futuro turístico de Baleares y destacó que el informe permite comprender mejor el papel del turismo de lujo en un modelo más cualitativo y sostenible.

Por su parte, el director general de Turismo del Govern, Miquel Rosselló, defendió que Baleares debe avanzar hacia un modelo turístico que priorice “la calidad, el equilibrio y la creación de valor”, afirmando que el turismo de lujo puede contribuir a reforzar la competitividad y sostenibilidad del destino.

La catedrática de la UIB Marta Jacob incidió en la importancia de disponer de datos rigurosos para la toma de decisiones, mientras que el presidente de Essentially Mallorca, Jesús Cuartero, destacó que “el verdadero lujo en Mallorca no puede entenderse sin el territorio, la autenticidad y las personas que hacen posible una experiencia diferencial”.

Economía circular y hoteles de alta gama

El estudio también analizó la relación entre el turismo de lujo y la economía circular, concluyendo que los establecimientos hoteleros de mayor categoría muestran una mayor implantación de medidas ambientales y circulares.

Según el informe, los hoteles independientes destacan especialmente en eficiencia energética, mientras que las cadenas hoteleras muestran un mayor desarrollo en la gestión de residuos. Asimismo, se señala que las iniciativas sostenibles ganan relevancia cuando forman parte visible de la experiencia del huésped.

El Ajuntament activará un dispositivo especial de movilidad este sábado para facilitar el acceso al Estadi Mallorca Son Moix y fomentar el uso del transporte público y la bicicleta.

Palma, 22 de mayo de 2026. El Ajuntament de Palma pondrá en marcha este sábado un dispositivo especial de refuerzo de la EMT Palma con motivo del partido que enfrentará al RCD Mallorca y al Real Oviedo en el Estadi Mallorca Son Moix a partir de las 21:00 horas.

El objetivo del operativo es agilizar la llegada y salida de aficionados al estadio, favorecer el uso del transporte público y reducir las aglomeraciones de vehículos privados en los alrededores del recinto deportivo.

Para ello, se reforzarán especialmente las líneas L8 y L33. En el caso de la L8, que conecta Sindicat con Son Moix, se incrementará el servicio durante las horas previas al encuentro. Estos refuerzos se sumarán a la frecuencia habitual de la línea, que en esa franja horaria opera aproximadamente cada 13 minutos.

Una vez finalizado el partido, los usuarios podrán acceder a los autobuses reforzados de las líneas L8 y L33, que estarán situados en el Camí dels Reis, junto a la salida del estadio.

La línea L8 realizará su recorrido habitual hasta el área de intercambio de Sindicat, mientras que el servicio especial de la L33 conectará zonas como Camp Redó y s’Escorxador con el corredor de General Riera hasta Son Fuster, pasando también por la zona de intercambio de plaça d’Espanya para facilitar la conexión con otras líneas de transporte urbano.

Por otro lado, la SMAP ha recordado a los usuarios de BiciPalma que podrán utilizar la nueva estación virtual habilitada en las inmediaciones del estadio, lo que permitirá acudir al partido en bicicleta y estacionarla en una zona delimitada sin necesidad de anclajes ni limitaciones en el número de bicicletas disponibles.