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Mallorca desplegará más de 200 cámaras en la red vial y cinco en los puertos para controlar el tráfico

Mallorca desplegará más de 200 cámaras en la red vial y cinco en los puertos para controlar el tráfico

El Consell impulsa un sistema avanzado de vigilancia y medición que permitirá conocer con precisión la entrada de vehículos en la isla y mejorar la gestión del tráfico.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Consell de Mallorca ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de control del tráfico que contempla la instalación de 210 cámaras en la red viaria de la isla, además de cinco dispositivos en los puertos de Palma y Alcúdia. La iniciativa, impulsada por el Departamento de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, tiene como objetivo mejorar el conocimiento del flujo de vehículos y avanzar hacia una futura regulación de entrada a Mallorca.

Para ello, la institución insular ha solicitado autorización a la Autoridad Portuaria de Baleares con el fin de instalar dos cámaras en el puerto de Alcúdia y tres en el de Palma. Estos dispositivos permitirán obtener datos detallados sobre el número de vehículos que entran y salen de la isla, incluyendo matrículas extranjeras o coches de alquiler, con registros mensuales y anuales.

Un sistema integral de control en toda la isla

El proyecto global contempla la instalación de 210 dispositivos, entre ellos 105 cámaras de velocidad y contadores de vehículos, 105 cámaras de vigilancia y 20 sonómetros para medir el ruido. La actuación ha sido adjudicada a la empresa IMESAPI por un importe superior a 700.000 euros, con inicio de las obras previsto para el mes de mayo.

Una parte destacada del despliegue se centrará en la Serra de Tramuntana, donde se instalarán 64 cámaras y 20 sonómetros en 32 puntos de control. En estas zonas se analizará no solo el volumen de tráfico, sino también la velocidad de los vehículos y los niveles de ruido, con el objetivo de proteger un entorno especialmente sensible.

Datos en tiempo real y colaboración con la DGT

Toda la información recogida por la red de cámaras será compartida con la Dirección General de Tráfico, organismo competente en materia sancionadora. Los dispositivos, además, han sido homologados por la propia DGT y permitirán una medición más precisa del tráfico, distinguiendo tipos de vehículos, matrículas e incluso bicicletas.

El despliegue se realizará por fases: primero en la Serra de Tramuntana a partir de junio, y posteriormente en los puertos una vez se obtengan las autorizaciones correspondientes. El objetivo es que toda la red esté plenamente operativa antes de octubre de 2026.

Más control, seguridad y planificación

Este nuevo sistema duplicará los puntos de control existentes en las carreteras de Mallorca, pasando de 53 a más de un centenar, e incorporará tecnología mucho más avanzada que la actual.

Más allá del control del tráfico, el proyecto busca mejorar la seguridad vial, facilitar información en tiempo real a usuarios y cuerpos de seguridad, y permitir una planificación más eficiente de las infraestructuras. Además, los datos obtenidos servirán como base para futuras decisiones estratégicas, especialmente en relación con la regulación de entrada de vehículos en la isla.

Con esta actuación, el Consell de Mallorca refuerza su apuesta por una movilidad más controlada, sostenible y adaptada a la realidad del territorio.

El puerto de Palma impulsa la movilidad sostenible con la adjudicación del primer bus náutico

El puerto de Palma impulsa la movilidad sostenible con la adjudicación del primer bus náutico

La Autoridad Portuaria de Baleares pone en marcha un innovador sistema de transporte marítimo que conectará distintos puntos de la bahía con embarcaciones sostenibles.

Palma, 27 de marzo de 2026. El puerto de Palma da un paso decisivo hacia un modelo de movilidad más sostenible con la adjudicación del primer servicio de bus náutico, una iniciativa impulsada por la Autoridad Portuaria de Baleares que conectará diferentes puntos de la bahía mediante transporte marítimo regular.

El servicio será operado por la UTE formada por TUI España Turismo y MallorcAventura, combinando la experiencia internacional del grupo turístico con el conocimiento local en iniciativas sostenibles.

Tres líneas para residentes, turistas y cruceristas

El Bus Nàutic Palma se estructurará en tres líneas diferenciadas. La primera conectará el dique del Oeste con la Escalera Real del muelle de la Lonja, pensada principalmente para pasajeros de cruceros y con frecuencias cada 30 minutos en días de escala.

La segunda funcionará como línea regular durante todo el año entre los muelles de Poniente Norte, la terminal de Tránsito Local y la Escalera Real, orientada a residentes y trabajadores del entorno portuario.

La tercera tendrá un carácter turístico y enlazará el centro de Palma con zonas costeras como Portitxol, Cala Estancia, Can Pastilla y s’Arenal, adaptándose a la temporada turística. En total, el sistema contará con seis estaciones estratégicamente distribuidas en la bahía, favoreciendo la conexión con el centro histórico y otros medios de transporte.

Embarcaciones sostenibles y accesibles

El servicio operará con cuatro catamaranes de última generación con capacidad para más de un centenar de pasajeros. Las embarcaciones estarán equipadas con propulsión híbrida eléctrica y biodiésel, permitiendo maniobras en el interior del puerto en modo completamente eléctrico.

Además, tanto los barcos como las estaciones estarán diseñados bajo criterios de accesibilidad universal, incorporando espacios para personas con movilidad reducida y zonas específicas para bicicletas.

Tarifas pensadas para el uso cotidiano

El billete sencillo tendrá un coste de 6 euros, mientras que los usuarios habituales podrán beneficiarse de bonos que reducen significativamente el precio por trayecto: 1 euro con el bono de 20 viajes y hasta 50 céntimos con el de 100 viajes. Estas tarifas buscan consolidar el bus náutico como una alternativa real al transporte convencional, especialmente para trabajadores del puerto y residentes.

Un proyecto con impacto ambiental y social

La iniciativa contempla una inversión superior al millón de euros, destinando más del 55% a medidas ambientales como la instalación de paneles solares, sistemas de reutilización de agua de lluvia, pavimentos bioluminiscentes o arrecifes artificiales para favorecer la regeneración marina.

Además, el proyecto generará 48 puestos de trabajo directos, con un compromiso claro de contratación local y formación especializada.

Con esta apuesta, la Autoridad Portuaria de Baleares sitúa a Palma a la vanguardia de la movilidad marítima sostenible en España, integrando innovación, eficiencia y respeto por el entorno en el desarrollo del puerto-ciudad.

Un manual pionero aborda por primera vez en España la explotación sexual infantil y adolescente

Un manual pionero aborda por primera vez en España la explotación sexual infantil y adolescente

La obra, elaborada por Beatriz Benavente y Noemí Pereda, ofrece herramientas clave para la detección, prevención e intervención ante este fenómeno.

Palma, 27 de marzo de 2026. Un nuevo manual publicado en España pone el foco por primera vez de forma integral en la explotación sexual infantil y adolescente (ESIA), una de las formas más graves y menos visibles de violencia sexual. La obra, titulada Manual de detección y actuación ante la explotación sexual infantil y adolescente, ha sido elaborada por la investigadora de la Universidad de las Islas Baleares Beatriz Benavente y la catedrática de la Universidad de Barcelona Noemí Pereda.

Publicado en marzo de 2026 por Octaedro Editorial, el manual analiza en profundidad todas las fases del proceso de intervención, desde la identificación de factores de riesgo hasta la aplicación de protocolos específicos para la protección de las víctimas.

Una realidad invisibilizada

La explotación sexual infantil y adolescente sigue siendo un fenómeno silenciado que afecta gravemente a la salud física, mental y emocional de menores en todo el mundo. Las autoras subrayan que las connotaciones erróneas y la falta de visibilidad dificultan tanto su detección como su abordaje eficaz.

En este contexto, la publicación se presenta como una herramienta clave para profesionales, investigadores y estudiantes, al ofrecer criterios claros para identificar situaciones de riesgo, pautas de detección y modelos de intervención respetuosos con los derechos de las víctimas.

Investigación y compromiso académico

Beatriz Benavente es doctora por la Universidad de las Islas Baleares y ha centrado su trayectoria en el estudio de la explotación sexual infantil, incluyendo el desarrollo de herramientas para la detección del riesgo. Por su parte, Noemí Pereda dirige el Grupo de Investigación en Victimización Infantil y Adolescente (GReVIA) y es una de las principales especialistas en victimología infanto-juvenil en España.

El manual tiene un doble objetivo: por un lado, revisar las estrategias de prevención que han demostrado ser eficaces en distintos contextos; y por otro, reforzar las capacidades de los sistemas de protección para dar una respuesta adecuada ante este tipo de violencia.

Con esta publicación, las autoras aportan una base científica y práctica para mejorar la intervención en un ámbito especialmente sensible, contribuyendo a visibilizar una problemática que durante años ha permanecido en segundo plano.

Palma suma un nuevo bosque urbano con la plantación de 70 árboles en el Torrent de Sa Riera

Palma suma un nuevo bosque urbano con la plantación de 70 árboles en el Torrent de Sa Riera

El Ajuntament y Sanitas culminan la actuación dentro del programa Healthy Cities, que conecta salud, sostenibilidad y participación ciudadana.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Ajuntament de Palma y Sanitas han completado este viernes la plantación de 70 árboles en los márgenes del Torrent de Sa Riera, una actuación que se enmarca en el programa Healthy Cities y que refuerza el compromiso de la ciudad con la renaturalización y la mejora de los entornos urbanos.

El acto ha contado con la participación del alcalde, Jaime Martínez Llabrés, junto a la directora de Comunicación, ESG y Fundación Sanitas, Yolanda Erburu, el triatleta Mario Mola, y representantes institucionales y empresariales implicados en la iniciativa.

Durante la jornada, Yolanda Erburu ha subrayado que “la salud de las personas está directamente vinculada a la salud de los entornos”, destacando el papel del programa Healthy Cities como motor de cambio hacia ciudades más sostenibles. Por su parte, Mario Mola ha puesto en valor la implicación ciudadana en el proyecto, recordando que “basta con caminar 6.000 pasos al día” para contribuir a este tipo de iniciativas.

Un paso más hacia el Bosque Metropolitano

El alcalde ha destacado el valor estratégico del entorno elegido, el Torrent de Sa Riera, donde el Ajuntament impulsa diversas actuaciones de renaturalización. Entre ellas, ha mencionado la futura transformación del Velódromo de El Tirador en un gran bosque urbano, conectado mediante corredores verdes con espacios como el parque de Sa Riera o el Canódromo.

En este contexto, ha enmarcado la plantación dentro de un proyecto más ambicioso: el Bosque Metropolitano, un gran anillo verde que integrará zonas clave como Bellver, Son Quint, Son Berga o el ámbito del Lluís Sitjar, consolidando una red de infraestructuras verdes en Palma.

70 árboles para una ciudad más saludable

La actuación ha supuesto la plantación de 70 ejemplares de distintas especies, entre ellas almez, ciprés, sophora japonica, laurel y olivo, en una intervención valorada en 40.000 euros. Esta iniciativa nace de una propuesta conjunta de las áreas municipales de Infraestructuras y Medio Natural presentada en el marco del programa Healthy Cities, en el que Palma fue una de las ciudades seleccionadas a nivel estatal.

El proyecto persigue múltiples objetivos, entre ellos la mejora de la salud física y mental de la ciudadanía, la creación de espacios de encuentro y ocio en contacto con la naturaleza y el impulso de ciudades más accesibles y sostenibles.

Healthy Cities, una iniciativa que transforma pasos en árboles

El programa Healthy Cities, impulsado por Sanitas, promueve hábitos saludables como caminar al menos 6.000 pasos diarios o reducir el uso del vehículo privado. Los pasos registrados por los participantes se transforman en árboles que permiten crear nuevos espacios verdes en las ciudades.

Tras una destacada participación en Baleares en la última edición, el próximo 1 de mayo arrancará una nueva convocatoria del reto, ofreciendo a la ciudadanía una nueva oportunidad para contribuir activamente a la creación de más zonas verdes urbanas en Palma.

El Tribunal Administrativo avala el concurso del Recinto Ferial de Palma y desestima el recurso del primer finalista

Palma convoca un concurso de ideas para construir un nuevo recinto ferial en Son Llàtzer El futuro espacio, con capacidad para 8.000 personas, busca convertirse en un motor económico, cultural y social clave para la ciudad Palma, 11 de junio de 2025. El alcalde de Palma, Jaime Martínez Llabrés, ha presentado este miércoles las bases del Concurso de Anteproyectos Arquitectónicos que permitirá diseñar el futuro Recinto Ferial de Palma, una infraestructura clave dentro del plan estratégico Palma Culture and Innovation Bay. La Junta de Govern ha dado luz verde a esta convocatoria que busca seleccionar, mediante un jurado, una propuesta innovadora, sostenible y de alta calidad arquitectónica. El recinto se ubicará junto al Hospital de Son Llàtzer, en el barrio de Son Ferriol, una zona con buena conectividad que se verá reforzada con la futura línea de tren Palma–Llucmajor. El edificio tendrá entre 18.000 y 20.000 m², una altura máxima de 20 metros y capacidad para unas 8.000 personas. Contará con zonas expositivas interiores, salas de conferencias, espacios logísticos, áreas comerciales, restauración y un parking para entre 1.000 y 2.000 vehículos. Un impulso para la diversificación económica El alcalde ha remarcado que Palma es actualmente la única capital de provincia sin recinto ferial propio, lo que ha supuesto la pérdida de oportunidades económicas, de promoción exterior y de generación de empleo. “Este proyecto transformador servirá como conector entre la Playa de Palma y la fachada marítima, dinamizando la economía local y posicionando a Palma en el circuito nacional e internacional de ferias y congresos”, ha declarado. El nuevo recinto podrá albergar ferias como Horeca, la Feria Internacional de Arte Contemporáneo o eventos turísticos y constructivos. Se priorizará un diseño polivalente y adaptable, con capacidad de acoger eventos simultáneos y una apuesta clara por la movilidad sostenible, la biodiversidad y la integración paisajística. Jurado y plazos El jurado estará presidido por el alcalde e incluirá representantes municipales, técnicos de urbanismo e infraestructuras, arquitectos de prestigio, representantes vecinales y del tejido empresarial, además de profesionales designados por los colegios oficiales. El concurso es anónimo, abierto y de una sola fase, y el plazo para presentar propuestas finaliza el 30 de septiembre de 2025. El presupuesto de licitación para la redacción del proyecto y dirección de obra asciende a 2,7 millones de euros, con una inversión total estimada de 40 millones. Se han destinado 55.000 euros en premios, financiados por el Impuesto de Turismo Sostenible. Reapertura del bar y tienda del Casal Solleric En paralelo, el alcalde ha anunciado la licitación para recuperar los espacios de bar y tienda-librería del Casal Solleric, cerrados desde 2020 y 2014 respectivamente. El objetivo es revitalizar el edificio histórico con una oferta cultural y comercial completa. Se licitarán en dos lotes por un periodo inicial de cuatro años, prorrogables por otros cuatro. El canon anual mínimo será de 47.309 euros para el bar y 5.040 euros para la tienda-librería, que volverá a centrarse en publicaciones artísticas y materiales vinculados a las exposiciones del centro. “El Casal Solleric, con su privilegiada ubicación en el Passeig del Born, debe volver a ser un punto de encuentro cultural vivo, con servicios a la altura del creciente interés del público”, ha concluido Martínez Llabrés.

El órgano estatal descarta irregularidades en el proceso y respalda la actuación del jurado al no apreciar incumplimientos ni arbitrariedad.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales ha desestimado el recurso presentado contra el concurso de ideas del futuro Recinto Ferial de Palma, avalando así la decisión adoptada por el jurado encargado de valorar las propuestas arquitectónicas.

El recurso había sido interpuesto por el primer finalista del concurso tras la adjudicación de los premios el pasado 12 de noviembre de 2025 por parte del Ajuntament de Palma. El recurrente solicitaba la nulidad del proceso al considerar que la propuesta ganadora incumplía algunos de los requisitos establecidos en las bases.

Sin embargo, en la resolución notificada este viernes, el Tribunal concluye que no concurren los motivos alegados para invalidar el procedimiento. En este sentido, descarta tanto la existencia de incumplimientos de las bases como cualquier tipo de arbitrariedad o error en la valoración técnica realizada por el jurado.

El órgano estatal subraya que se trata de un concurso de anteproyectos arquitectónicos, por lo que no puede exigirse el mismo nivel de detalle que en un proyecto de ejecución. Asimismo, señala que algunas de las cuestiones planteadas en el recurso responden a interpretaciones que no estaban recogidas de forma expresa en las bases del concurso.

Respaldo a la discrecionalidad técnica del jurado

El Tribunal recuerda además que la evaluación de las propuestas corresponde a un órgano técnico especializado como es el jurado, cuya actuación se encuentra protegida por el principio de discrecionalidad técnica. En este marco, solo cabría revisar sus decisiones en casos excepcionales de arbitrariedad, discriminación o error material, circunstancias que no se han detectado en este proceso.

Por todo ello, la resolución acuerda desestimar el recurso y levantar la suspensión del procedimiento de contratación, permitiendo así continuar con el desarrollo del proyecto del futuro recinto ferial.

La decisión pone fin a la vía administrativa, aunque todavía cabe la posibilidad de interponer un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Illes Balears en el plazo de dos meses.

‘Pasión por el Canto’, el libro que celebra el 10º aniversario del Coro de Son Dameto

‘Pasión por el Canto’, el libro que celebra el 10º aniversario del Coro de Son Dameto

La obra de Felipe Armendáriz recorre la historia de un proyecto vecinal convertido en referente cultural de la ciudad.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Salón de Plenos del Ajuntament de Palma ha acogido este viernes la presentación del libro ‘Pasión por el Canto’, del autor Felipe Armendáriz, una publicación que repasa la trayectoria del Coro de Son Dameto con motivo de su décimo aniversario.

El acto ha estado presidido por el alcalde, Jaime Martínez Llabrés, y ha contado con la presencia de las regidoras Belén Soto y Lupe Ferrer, así como de miembros del coro y representantes de la Federació d’Associacions de Veïnats de Palma y de la Federación Gent Gran.

Durante la presentación, el alcalde ha destacado que el libro “recoge con sensibilidad y fidelidad la historia de un proyecto que ha sabido crecer desde el barrio hasta convertirse en un referente para la ciudad”, poniendo en valor la evolución del Coro de Son Dameto como iniciativa cultural de base vecinal.

En este sentido, ha subrayado el papel del coro como motor de dinamización social en el barrio, consolidándose como un espacio de encuentro para numerosos vecinos y contribuyendo activamente a la vida cultural de Palma.

Martínez Llabrés también ha recordado el reconocimiento institucional otorgado a la agrupación con la Medalla de Oro de la Ciudad, distinción que pone en valor su aportación tanto en el ámbito cultural como social.

El alcalde ha concluido reafirmando el compromiso del Ajuntament con el tejido cultural local, destacando la importancia de apoyar a creadores y entidades que, como Felipe Armendáriz, contribuyen a preservar la memoria y a poner en valor iniciativas que enriquecen la ciudad.

Palma activa un amplio dispositivo de tráfico por Semana Santa con cortes y desvíos en toda la ciudad

La EMT aprueba la convocatoria de 150 plazas de conductor y refuerza el área de Taller ante la llegada de nuevos autobuses

La Policía Local y la EMT coordinan un operativo especial hasta el 5 de abril que afectará a la circulación, el transporte público y numerosos barrios de Palma.

Palma, 27 de marzo de 2026. Palma se prepara para varios días de importantes afectaciones al tráfico con motivo de los actos programados este fin de semana y la celebración de la Semana Santa. La Policía Local y la Empresa Municipal de Transportes (EMT) han diseñado un dispositivo especial que se extenderá hasta el próximo 5 de abril y que implicará cortes de circulación, restricciones y desvíos en diferentes puntos de la ciudad.

El operativo arranca este mismo sábado con la celebración de la carrera nocturna Herbalife Night Run Mallorca, que provocará interrupciones de tráfico entre las 19.00 y las 21.00 horas en zonas como Son Moix y La Vileta. Durante este periodo permanecerán cerradas vías clave como el Camí dels Reis, el Camí de la Vileta, el Camí de Son Puig y la calle Miquel Lladó. Además, la línea 8 de la EMT verá modificado su recorrido, mientras que la línea 7 sufrirá retenciones puntuales.

Domingo con eventos deportivos, manifestación y primeras procesiones

El domingo 29 de marzo concentrará varios actos relevantes. Por la mañana, la 5ª Vuelta Suzuki Tecnicars obligará a cerrar al tráfico un tramo del Polígono de Son Castelló entre las 08.00 y las 11.00 horas. Por la tarde, entre las 18.00 y las 21.00 horas, una manifestación recorrerá el centro de Palma desde Pere Garau hasta el Passeig del Born, afectando especialmente a Avingudes y provocando desvíos de numerosas líneas de autobús.

Ese mismo día se celebrarán también las primeras procesiones de Semana Santa. Por la mañana tendrá lugar la Processó dels Rams, con restricciones puntuales en varias calles, y por la tarde la Processó de l’entrada de Jesús a Jerusalem, que implicará cortes en accesos clave como el Passeig de Mallorca, la plaza de la Reina y La Rambla.

Procesiones durante toda la semana

A partir del lunes 30 de marzo, el centro de Palma y distintos barrios vivirán cada jornada nuevas procesiones que implicarán cortes progresivos de tráfico. Destacan la Processó del Sant Crist de l’Agonia, la Processó de Nostra Senyora de l’Esperança, la Processó del Sant Crist dels Boters y la Processó del Buen Perdón, que afectarán tanto al casco antiguo como a zonas como Hostalets.

El martes 31 de marzo se sumarán nuevas restricciones en Es Molinar con la Processó de la Verge del Carme y en el centro con la Processó de la Verge Dolorosa, con cortes en arterias principales como Via Roma, Passeig de Mallorca o la plaza de la Reina.

El miércoles 1 de abril continuarán las afectaciones con tres procesiones simultáneas, entre ellas la Processó del Crist de la Santa Creu y la Processó de Nuestro Padre Jesús de la Humildad, esta última con cortes prolongados hasta la madrugada.

Jueves y Viernes Santo, los días más complejos

El jueves 2 de abril tendrá lugar la multitudinaria Processó del Sant Crist de la Sang, uno de los actos más importantes de la Semana Santa palmesana. El dispositivo se activará entre las 19.00 y las 02.00 horas, con cierres en puntos clave como la calle Conqueridor, la plaza de Joan Carles I o Via Roma, y con el desvío generalizado de las líneas de la EMT.

El viernes 3 de abril, la Processó del Sant Enterrament volverá a concentrar restricciones en el centro entre las 19.00 y la 01.30 horas, con cortes en calles como Conqueridor y desvíos de tráfico en varias zonas.

Final de Semana Santa con nuevos cortes el domingo

El domingo 5 de abril, jornada de cierre de la Semana Santa, se celebrarán dos procesiones que afectarán especialmente a La Vileta y al centro de Palma durante la mañana: la Processó de l’Encontre y la Processó del dia de Pasqua, ambas con cortes progresivos al paso de las comitivas.

Amplios desvíos en el transporte público

Durante todos estos días, numerosas líneas de la EMT sufrirán desvíos o modificaciones de recorrido, especialmente en el centro de la ciudad. Algunas líneas incluso verán reducido su horario o anularán determinadas paradas durante el paso de las procesiones y eventos.

Desde el Ajuntament de Palma se recomienda a la ciudadanía planificar los desplazamientos con antelación, utilizar el transporte público siempre que sea posible y consultar las actualizaciones a través de los canales oficiales para evitar incidencias.

“Cuidar Mallorca es parte del viaje”: el aeropuerto de Palma lanza una gran campaña de concienciación turística

“Cuidar Mallorca es parte del viaje”: el aeropuerto de Palma lanza una gran campaña de concienciación turística

La iniciativa del Consell de Mallorca despliega un potente dispositivo visual en Son Sant Joan para promover un turismo responsable desde la llegada a la isla.

Palma, 27 de marzo de 2026. El aeropuerto de Palma se convierte desde hoy en el epicentro de una nueva campaña de concienciación impulsada por el Consell de Mallorca, a través de la Fundació Turisme Responsable, con un mensaje claro dirigido a visitantes y residentes: “Cuidar Mallorca es parte del viaje. Disfrútala, cuídala”.

La acción coincide estratégicamente con el inicio de la temporada de Semana Santa, uno de los periodos de mayor tráfico de pasajeros en la isla, y marca el arranque de una campaña que se prolongará hasta final de año. Con una inversión de 930.000 euros procedente de fondos ITS, el objetivo es sensibilizar desde el primer contacto con Mallorca, apelando a la responsabilidad compartida en la conservación del territorio y la convivencia.

Un mensaje global desde la llegada

La campaña se integra dentro del Pledge por un turismo sostenible en Mallorca y se presenta en cuatro idiomas —castellano, catalán, inglés y alemán— con distintas versiones que mantienen una misma esencia: la necesidad de implicarse activamente en el cuidado de la isla. Bajo este enfoque, el visitante no es solo turista, sino también parte activa del destino.

El despliegue visual apuesta principalmente por soportes digitales, elegidos por su capacidad de impacto y dinamismo. Las piezas se distribuyen en puntos estratégicos del aeropuerto como las zonas de recogida de equipajes, puertas de salida y áreas de tránsito masivo, además de contar con una fuerte presencia en el área interislas.

Alto impacto en puntos clave del aeropuerto

Uno de los elementos más destacados de la campaña son las pantallas LED situadas en las entradas peatonales al aparcamiento, espacios de paso obligado tanto para quienes utilizan transporte público como para usuarios de transfers o recogidas en llegadas. A ello se suma un circuito exterior de mallas LED que refuerza la visibilidad del mensaje desde el acceso al recinto aeroportuario.

Con esta iniciativa, el Consell de Mallorca, el Departamento de Turis

La Plataforma contra la ampliación del aeropuerto alerta del impacto en la vivienda y la turistificación en Baleares

La Plataforma contra la ampliación del aeropuerto alerta del impacto en la vivienda y la turistificación en Baleares

El colectivo denuncia que el nuevo plan aeroportuario DORA III agravará la presión sobre el mercado inmobiliario y reclama limitar vuelos y nuevas rutas.

Palma, 25 de marzo de 2026. La Plataforma contra la ampliación del aeropuerto ha expresado su preocupación por las políticas aeroportuarias impulsadas por AENA, advirtiendo de que las futuras ampliaciones previstas en el plan DORA III (2027-2031) podrían intensificar la crisis de vivienda y el proceso de turistificación en las Illes Balears.

El colectivo considera que las inversiones previstas, que superan los 1.000 millones de euros en el conjunto del archipiélago, tienen como principal objetivo aumentar la capacidad y el tráfico aéreo. En el caso del aeropuerto de Palma, se prevé alcanzar los 36 millones de pasajeros en 2031, lo que supondría un incremento respecto a los niveles actuales.

Más turismo, más presión sobre la vivienda

Desde la plataforma se vincula directamente el aumento de rutas aéreas con el incremento de la demanda inmobiliaria por parte de compradores internacionales. Según denuncian, la apertura de nuevas conexiones desde 2022 —con destinos como Zúrich, Dubái, Montreal o Washington— ha favorecido la entrada de capital extranjero en el mercado de la vivienda, elevando los precios y dificultando el acceso para la población local.

El colectivo señala además el crecimiento de grandes inmobiliarias internacionales en las islas y el aumento de la compra de segundas residencias y viviendas destinadas al alquiler vacacional como factores que agravan la situación.

Críticas a la gestión aeroportuaria

La plataforma también critica la negativa a establecer una cogestión del aeropuerto y a fijar un límite de vuelos, así como las políticas que favorecen el crecimiento del tráfico aéreo mediante tarifas competitivas. A su juicio, estas medidas contradicen los objetivos de sostenibilidad ambiental y social.

Propuestas para frenar el impacto

Ante este escenario, el colectivo plantea una serie de medidas para reducir la presión sobre el territorio, entre ellas limitar el número de vuelos y pasajeros, evitar la apertura de nuevas rutas, eliminar los vuelos nocturnos y restringir el uso de jets privados.

Asimismo, defienden la necesidad de replantear el modelo turístico y avanzar hacia una gestión más equilibrada del litoral y del territorio, que tenga en cuenta el derecho a la vivienda y la calidad de vida de la población residente.

Con estas reivindicaciones, la plataforma busca abrir el debate sobre el futuro del modelo aeroportuario y su impacto directo en la realidad social y económica de Baleares.

AENIB reúne al sector náutico balear en la XVIII Gala del Mar en Palma

AENIB reúne al sector náutico balear en la XVIII Gala del Mar en Palma

La patronal destaca la unidad del sector y su papel estratégico en la economía de Baleares en una velada con cerca de 150 asistentes.

Palma, 27 de marzo de 2026. La AENIB ha celebrado la XVIII edición de la Gala del Mar en el Club de Mar de Palma, consolidando este evento como uno de los principales puntos de encuentro del sector náutico balear.

La gala ha reunido a cerca de 150 representantes empresariales, institucionales y profesionales, en una noche que ha servido para poner en valor la contribución del sector a la economía, la innovación y la sostenibilidad en las islas.

El acto ha contado con la presencia de autoridades como Alejandro Sáenz de San Pedro y Juan Manuel Lafuente Mir, quienes han acompañado al sector en una velada marcada por el reconocimiento y la cohesión.

Unidad y proyección internacional del sector

Durante su intervención, el presidente de AENIB, Jaume Vaquer, subrayó la importancia de la unidad del sector y destacó la integración de la patronal con la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), reforzando su capacidad de representación tanto en Baleares como a nivel estatal.

Asimismo, puso en valor el posicionamiento internacional de la náutica balear, fruto del esfuerzo conjunto del tejido empresarial, y apeló a mantener la colaboración con las administraciones públicas para afrontar los retos económicos, sociales y medioambientales del futuro.

Reconocimientos al sector náutico

Como es tradición, la Gala del Mar acogió la entrega de los galardones del sector. El premio a la Fidelidad y Permanencia en AENIB fue para MercaNautic, en reconocimiento a su trayectoria y compromiso continuado.

El galardón a la Trayectoria Profesional Destacada recayó en e3 Systems, que celebra 30 años de actividad consolidándose como referente internacional en comunicaciones marítimas.

Por su parte, el reconocimiento a la Entidad Colaboradora fue otorgado a las Capitanías Marítimas de Palma e Ibiza, destacando su papel fundamental en la seguridad marítima y el buen funcionamiento del sector.

Un sector clave para Baleares

La gala volvió a evidenciar el peso estratégico de la náutica en la economía balear, no solo por su impacto económico, sino también por su proyección internacional y su vinculación con el mar como elemento identitario.

Con este encuentro, AENIB reafirma su compromiso de seguir trabajando en la defensa de los intereses del sector y en la construcción de una náutica fuerte, cohesionada y preparada para los desafíos del futuro.