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El Hospital Universitario Son Llàtzer ha realizado más de cien intervenciones de cirugía de próstata con láser HoLEP

El Hospital Universitario Son Llàtzer ha realizado más de cien intervenciones de cirugía de próstata con láser HoLEP

La técnica quirúrgica HoLEP ofrece resultados sobresalientes con una mínima invasión, reduce significativamente el tiempo de hospitalización y ofrece tasas de recuperación excelentes


El Servicio de Urología del Hospital Universitario Son Llàtzer, liderado por el doctor Carlos Gutiérrez, ha realizado más de cien intervenciones utilizando la cirugía de enucleación láser de próstata HoLEP. Este programa, dirigido por el doctor Antoine Teyrouz y el doctor Yago Lago, es pionero en la sanidad pública balear y comenzó hace tres años con el objetivo de reemplazar la cirugía abierta, que hasta entonces era indispensable para tratar el adenoma prostático de gran tamaño.

El doctor Teyrouz, uno de los responsables de la Unidad de Urología Funcional, Andrología e Hiperplasia Prostática Benigna (HBP), destaca que «los resultados obtenidos con la técnica HoLEP son excepcionales. La reducción del tiempo de hospitalización hasta en un 70 %, combinada con una tasa mínima de complicaciones y excelentes resultados funcionales, demuestran la eficacia de esta innovadora técnica».

La HoLEP es un tratamiento endoscópico mínimamente invasivo que utiliza el láser de holmio para eliminar el tejido prostático que obstruye el flujo de la orina. Este láser permite coagular y cortar el tejido, lo que reduce significativamente el riesgo de sangrado, con una tasa de transfusión sanguínea inferior al 0,5 %.

La enucleación con láser de la próstata mediante el láser de holmio ofrece una alternativa mínimamente invasiva para pacientes con próstatas de cualquier tamaño, incluso para aquellas que han sido previamente operadas con la resección tradicional o el láser verde.

El doctor Teyrouz añade que «esta técnica es especialmente adecuada para próstatas mayores de 40 cc y, a diferencia de la RTUP (resección transuretral de próstata) clásica, puede aplicarse en próstatas grandes de más de 80 cc, siendo también segura para pacientes con tratamientos antiagregantes debido al menor riesgo de sangrado».

Después de la cirugía, se coloca una sonda vesical con un sistema de lavado continuo para prevenir la formación de coágulos. La duración de la intervención quirúrgica depende del tamaño de la próstata y puede variar entre una y tres horas.

El tiempo de ingreso también depende del tamaño de la próstata y puede ser de uno a dos días después de la intervención. Normalmente, los pacientes reciben el alta y pueden regresar a casa, sin la sonda, entre las 24 y 48 horas posteriores a la intervención.

Una vez en casa, aproximadamente una semana después de la intervención, los pacientes reciben una llamada telefónica de su cirujano para abordar cualquier duda sobre su evolución y para tratar posibles incidencias o complicaciones, que suelen ser mínimas y pueden incluir un leve sangrado en la orina, urgencia miccional o incontinencia durante unos pocos días.

El doctor Teyrouz, en cuanto al futuro del programa, señala que «con los resultados satisfactorios obtenidos y el crecimiento de la prevalencia de la HBP en nuestra comunidad, planeamos duplicar el número de intervenciones en los próximos dos años. Para lograrlo, estamos diseñando un plan para expandir nuestra Unidad, capacitando a más urólogos del Servicio en esta técnica avanzada».

El Grupo de Rescate de Montaña del Consell de Mallorca continúa con su formación con una nueva jornada conjunta

El Grupo de Rescate de Montaña del Consell de Mallorca continúa con su formación con una nueva jornada conjunta

El objetivo de las prácticas es potenciar el trabajo en equipo y mejorar las competencias en técnicas de salvamento

El Grupo de Rescate de Montaña (GRM), un colectivo especializado del Servicio de los Bomberos de Mallorca, llevó a cabo hoy una jornada de formación conjunta en el área del Santuario de Lluc. Esta actividad forma parte de las ocho maniobras formativas que realiza el equipo cada año, con el propósito de fomentar y fortalecer el trabajo en equipo de manera coordinada y colaborativa, además de mejorar las competencias profesionales en técnicas y procedimientos de rescate.

Desde hace tres ediciones, el Servicio de los Bomberos de Mallorca ha decidido que una de las ocho maniobras anuales del GRM sea conjunta, reuniendo así a todo el Grupo de Rescate de Montaña para potenciar el trabajo en equipo. Los ejercicios realizados en la jornada de hoy fueron pensados y diseñados por los cabos del Grupo de Rescate de Montaña del Consell de Mallorca, en respuesta a las necesidades e inquietudes de los miembros del grupo. Durante la práctica, se compartieron y pusieron en común procedimientos y protocolos de trabajo estandarizados para brindar una respuesta integral y cooperativa a las víctimas de accidentes en la montaña, con especial atención en búsqueda, escalada, trabajo en torrentes y espeleología.

El director insular de Emergencias, Joan Fornàs, presente en la jornada, considera que este tipo de prácticas son esenciales para la formación del equipo y para mejorar los procedimientos de actuación. Asimismo, destacó que el Servicio de los Bomberos de Mallorca y el Grupo de Rescate de Montaña son un referente en situaciones de rescate y se mantienen en constante formación. También asistió al evento el jefe de Servicio de los Bomberos de Mallorca, Pedro Ladaria.

En las prácticas, participó el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU 061), que organizó un ejercicio, así como los Grupos de Rescate e Intervención en Montaña (GREIM) de la Guardia Civil y la Dirección General de Emergencias e Interior del Govern de les Illes Balears. La jornada sirvió para fomentar la convivencia y compartir aspectos del funcionamiento de los rescates, mejorando la operatividad de los salvamentos.

El Grupo de Rescate de Montaña de los Bomberos de Mallorca está compuesto por 40 efectivos distribuidos entre el Parque de Sóller, con 8 cabos y 16 bomberos, y el Parque de Inca, con 16 bomberos. Durante 2023, el equipo realizó 326 intervenciones, entre rescates y otras actuaciones, estableciendo un récord para la unidad. En el año en curso, ya han llevado a cabo 52 intervenciones hasta el 24 de marzo.

Durante la jornada de hoy, se realizaron 5 ejercicios:

  1. Rescate de una víctima con camilla por tirolina.
  2. Torno manual.
  3. Evacuación con camilla horizontal en terreno con pendiente irregular.
  4. Transporte de una víctima con camilla.
  5. Taller de atención sanitaria coordinado por el Servicio de Atención Médica Urgente SAMU 061.

Estas actividades brindan una valiosa oportunidad para el aprendizaje y la mejora continua en las habilidades de rescate y atención en situaciones de emergencia en entornos de montaña.

La EMT Palma desvía varias líneas por las procesiones de Semana Santa en diferentes barrios de Palma

La EMT Palma ajusta sus horarios durante las vacaciones escolares de Navidad

La EMT Palma desviará varias líneas de autobús con motivo de los cortes de tráfico establecidos para dejar paso a las procesiones de Semana Santa de los días 28, 29 y 31 de marzo en distintos barrios de Palma

La EMT Palma desviará varias líneas de autobús con motivo de los cortes de tráfico establecidos para dejar paso a las procesiones de Semana Santa de los días 28, 29 y 31 de marzo en distintos barrios de Palma.

Las líneas L14 (Sant Jordi | S’Hostalot – Plaça Espanya) y L31 (Sant Jordi – Sindicat) se verán afectadas por los desvíos los días 28 y 29 a partir de las 18:00 horas, así como el día 31 por la mañana a partir de las 9:00 horas.

La línea L11 (sa Indioteria-Plaça Espanya) circulará desviada tanto el Jueves como el Viernes Santo a partir de las 20:00 horas. También la línea L10 (Son Castelló-Sindicat) sufrirá desvíos el 28 y 29, Jueves y Viernes Santo, a partir de las 20:00 horas.

La L7 (Son Gotleu – Son Serra – Sa Vileta | Son Vida), por su parte, circulará desviada a partir de las 9:00 horas de la mañana el día 31 de marzo.

Finalmente, las líneas L18 (Son Riera-Sindicat) y L35 (Aquàrium – Plaça Reina | Catedral) sufrirán desvíos el domingo 31, entre las 19 y las 22:00 horas a su paso por el Coll d’en Rebassa.

Estos cambios de itinerario afectan únicamente a tramos específicos de cada línea, según la ruta de las procesiones en cada barriada

Además, la EMT, también tiene previsto diversos desvíos con motivo de las procesiones que se desarrollan por el centro de Palma a lo largo de estos días.

El Viernes Santo, 29 de marzo, las líneas L1, L6 (Son Espases-Sindicat), L8 (Son Roca – Sindicat), L10 (Son Castelló – Sindicat), L46 (la Bonanova – Gènova – Sindicat) y L47 (Gènova – la Bonanova – Sindicat) no podrán acceder a la Porta de Sant Antoni desde las 19:00 hasta las 01:30 horas aproximadamente, por lo que deberán realizar el cambio de sentido en Avingudes y final de línea en Grans Magatzems. Con motivo de esta misma procesión, también sufrirán cambios a final de línea la L31 (Sant Jordi-Sindicat) y la L32 (s’Arenal-Sindicat).

Se recomienda consultar los avisos en la web, app y paradas afectadas para conocer el sentido de los desvíos según el día y el recorrido de cada procesión

Cortes de Tráfico de la Policía Local

Por su parte, la Policía Local ha programado diversos cortes de tráfico que se pondrán en marcha para dar fluidez a las procesiones que se celebran desde este miércoles.

El viernes 29, entre las 19:00h y las 01:30h tendrá lugar la Processó del Sant Enterrament con el siguiente recorrido:

  • Basílica de Sant Francesc.
  • Carrer Cadena.
  • Carrer Colom.
  • Carrer Bosseria.
  • Plaça d’en Coll.
  • Carrer Galera.
  • Carrer Corderia.
  • Plaça quartera.
  • Carrer Esparteria.
  • Plaça Mercadal.
  • Carrer de la Ferreria.
  • Plaça de Sant Antoni.
  • Carrer Socors.
  • Plaça Llorenç Bisbal Batle.
  • Entrada a la església de Nostra Senyora dels Socors. 

Los cortes de tráfico previstos son los siguientes:

  • Conqueridorr dirección Pl. Cort. 
  • Desvio Antoni Planes  hacia Mateu Enric Llado.
  • Sindicat  hacia  Plaça Sant Antoni.

La Copa de España de IQFoil y Techno 293 Juvenil ya conoce a sus ganadores

Juvenil ya conoce a sus ganadores

Más de 150 regatistas de 8 comunidades autónomas se han congregado esta semana en el Club Nàutic Sa Ràpita para competir en una Copa de España de IQFoil y Techno 293 Juvenil marcada por las duras condiciones de viento y olas

La Copa de España de IQFoil y Techno 293 Juvenil, ha llegado a su fin en el Club Nàutic Sa Ràpita (CNR) tras una intensa semana en la que el club se ha situado como epicentro de la vela nacional acogiendo una copa de una de las modalidades que serán disciplina olímpica en estos Juegos Olímpicos de parís 2024. En total, se han dado cita en el CNR 170 regatistas de 8 comunidades autónomas, que han competido en las categorías sub13, sub15, sub17 y Techno Plus. De ellos, la mitad han correspondido a IQFoil y la otra mitad a Techno 293. 

Tras la jornada del lunes, dedicada a mediciones, preparativos y primera toma de contacto con las instalaciones y con el campo de regatas, el martes 26 comenzaron las pruebas, que se celebraron en condiciones meteorológicas duras, con un potente viento y olas de dos metros, dando lugar a regatas muy impactantes y rápidas. Aunque una decena de regatistas tuvieron que retirarse, pudieron llevarse a cabo cuatro mangas para todas las categorías de Techno y cinco para las de IQFoil. “El parte meteorológico preveía el martes un viento bastante fuerte, pero sin embargo no superó los 16 nudos. De esta forma, celebramos cinco mangas. Las primeras pruebas fueron en course (recorrido con salida hacia el viento, en el que se incluyen navegación en todos los posibles rumbos, ceñida,  través y popa), y también pudimos hacer slalom (recorrido con salida de través en las que la velocidad de 20 nudos de media convierte estas pruebas en regatas rapidísimas para la clase, de apenas 4 minutos). No hay muchas ocasiones en que se puedan celebrar ambas modalidades en un solo día, y la flota se portó muy bien”, valora Inés Cabrer, oficial de regatas del Área de la clase IQFoil.

El miércoles 27, sin embargo, la meteorología impidió a las embarcaciones salir de puerto. “Aunque en realidad el viento no era demasiado fuerte, las condiciones de ola, especialmente en la bocana, eran demasiado duras, por lo que ha primado la seguridad sobre el espectáculo”, detalla Tete Sabaté oficial de regatas del Área Techno.

En la última jornada, jueves Santo, el día ha arrancado con un viento de 24 nudos y unas condiciones de ola de hasta 3 metros que hacían inviable la competición, motivo por el que el comité de regatas ha decidido anular las pruebas programadas y dar por concluida la competición. Ya por la tarde, se ha celebrado la entrega de trofeos, con la asistencia de la principales autoridades del Ajuntament de Campos, como la alcaldesa, Francisca Porquer, y el regidor de Deportes, Jaume Vidal, así como miembros de la Junta Directiva del CNR, encabezada por su presidente, Pau Lladó. 

La vocal de Vela del CNR, Nuri Bover, ha destacado que “desde el club, estamos orgullosos de cómo ha salido todo. Lamentablemente, no podemos controlar la meteo, pero por lo demás, poder estar celebrando esta entrega de premios rodeados de regatistas de todos los rincones de España, es una satisfacción. Y el hecho de que Nacho Baltasar, futuro participante de los Juegos Olímpicos esté entregando trofeos a los ganadores, más aún». Y es que, efectivamente, Baltasar, quien va a convertirse este verano en el primer regatista del CNR en participar en unas Olimpiadas, ha sido uno de los encargados de hacer entrega de los galardones.

Los ganadores de esta Copa de España de IQFoil y Techno 293 Juvenil han sido Martina Bárbara (RCN Gran Canaria) en Techno sub 17, Max Consalvo (GEN Roses) en Techno sub 15, Joshua Castro (CMSAP) en Techno sub 13 y Álvaro Martín (RCN Gran Canaria) en Techno Plus. Por otro lado, han resultado vencedores Sandro Portune (CN Salou) en IQ sub 19 masculino, Azul Sánchez (RCM Melilla) en IQ sub 19 femenino, Jordi Cerdà (CN Arenal) en IQ sub 17 masculino y Martina Mantovani (RCN Valencia) en IQ sub 17 femenino.

El resto de resultados pueden consultarse en el siguiente enlace: http://regatas.cnrapita.com/es/default/races/race-resultsall/text/copa-espana-2024-techno-293-o-d-techno-plus-iqfoil-infantil-juvenil-es/menuaction/race-inscriptions

Esta competición se ha celebrado con la colaboración de la Federación Balear de Vela, la Real Federación Española de Vela, la Clase Techno 293 y la Clase IQFoil, y el patrocinio de Puig, Quely y Nautimedia. Además, el CNR ha contado con la ayuda de diversos clubes de Mallorca, que han aportado ayuda logística como neumáticas y todo tipo de materiales de regata.

Es la segunda vez que el club acoge un evento de estas características, siendo esta celebración una de las fechas más destacadas de su calendario 2024 en el ámbito de la vela. Se trata de un año de grandes retos logísticos y deportivos para el CNR, que se consolida como un club de referencia en el ámbito de la vela ligera a escala nacional y también internacional. 

Este Campeonato de España, ha servido como preparación a nivel logístico y organizativo para la gran cita deportiva de este año en el CNR: el Campeonato del Mundo de IQFOIL Junior que se disputará del 26 de octubre al 2 de noviembre. En dichas fechas, el club acogerá por primera vez una competición de estas características, que congregará a unos 400 regatistas de 31 países diferentes durante 6 días de regatas. 

De esta forma, el CNR pone ya rumbo al Campeonato del Mundo, con todas las lecciones aprendidas de esta Copa de España y la capacidad logística del club perfectamente fogueada, puesta a prueba y engrasada de cara a la gran cita deportiva de 2024. 

El futuro de la hidroaviación en el Mediterráneo

El futuro de la hidroaviación en el Mediterráneo


La Oficina Europea de Hidroaviones del Mediterráneo (OEHM) surge como un proyecto ambicioso para estandarizar y coordinar los servicios de hidroavión en la región, buscando mejorar la eficacia y eficiencia en operaciones como lucha contra incendios, salvamento marítimo y control ambiental

La Oficina Europea de Hidroaviones del Mediterráneo, conocida como OEHM, es un proyecto destinado a organizar y canalizar los servicios de hidroavión en el Mediterráneo, común a los diferentes países de la Comunidad Europea. Sus objetivos incluyen la unificación de servicios y la promoción de la estandarización de los hidroaviones en diversas operaciones de comunicación y transporte. Este proyecto está dirigido por Miguel Buades, Presidente de la Fundació Aeronàutica Mallorquina, y fue presentado ante la cúpula del Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, quien valoró positivamente la iniciativa.

La idea principal de la Oficina OEHM se centra en buscar una multifuncionalidad en los servicios de hidroavión. La utilización de estos aviones es fundamental en áreas específicas como:

A-) Servicio Contra Incendios B-) Salvamento Marítimo C-) Control del Medio Ambiente Marino D-) Control de la Pesca Ilegal E-) Control y Vigilancia de las Pateras de Inmigración F-) Acceso a Puestos Costeros de Difícil Comunicación G-) Transporte de Comestibles a Lugares Costeros H-) Evacuación Rápida de Enfermos o Zonas Catastróficas I-) Transporte de Pasajeros entre Islas sin Pistas Terrestres

El primer objetivo de la Oficina OEHM es unificar criterios comunes para brindar un mejor servicio y reducir costos en las operaciones. Se busca estandarizar las operaciones anfibias, basándose en la experiencia de diversas unidades. Por ejemplo, países con el mismo modelo de hidroavión contraincendios (Canadair) deben establecer un sistema de apoyo mutuo.

Para lograr esto, se propone la creación de un centro de formación conjunto en Mallorca, donde se establecerán los mismos criterios de operación. La colaboración del Ejército del Aire, con pilotos debidamente cualificados, es fundamental para este propósito.

Además, se busca establecer una normativa única para las operaciones con hidroaviones, permitiendo que los pilotos con una única licencia puedan ser contratados por diferentes administraciones públicas o privadas.

La OEHM también investigará y desarrollará otras misiones en áreas como el control del medio ambiente y la protección civil del Mar Mediterráneo, buscando un uso más eficiente de los hidroaviones. Se realizarán estudios para establecer requisitos y conceptos para equipos y misiones específicas.

Es necesario rentabilizar las horas de vuelo de los hidroaviones durante todo el año, no solo en la temporada de lucha contra incendios. Se proponen diversas misiones adicionales, como el control de vigilancia aérea en épocas de invierno, para maximizar el uso de estos recursos.

La sede de la OEHM estará en Mallorca, junto a la base de hidroaviones del Ejército del Aire, en el Puerto de Pollensa. Se pretende crear un gran centro de mantenimiento de hidroaviones en esta ubicación, potenciando así el sector aéreo local.

La OEHM busca mejorar la eficacia y eficiencia de los hidroaviones en los diferentes países europeos. Contará con un Centro de Control de Misiones del Mediterráneo para agilizar la gestión de operaciones anfibias, reduciendo costos y mejorando el servicio entre países.

Se espera que la OEHM promueva el tráfico interinsular y costero en el Mediterráneo con servicios de hidroaviones, facilitando el transporte de mercancías, personas y servicios sanitarios.

El desarrollo de la OEHM se llevará a cabo en varias fases, incluyendo el establecimiento del equipo de gestión y la creación del departamento de formación. El objetivo final es consolidar a Mallorca como un centro de referencia en el sector de la hidroaviación, brindando nuevas oportunidades a los jóvenes investigadores y a la mano de obra especializada en este ámbito.

El pecio de Ses Fontanelles se ubicará en un estanque en el castillo de Sant Carles

El pecio de Ses Fontanelles se ubicará en un estanque en el castillo de Sant Carles

En 2019, a poca distancia de la playa de las Fontanelles, en la bahía de Palma, un submarinista hizo un descubrimiento sorprendente: los restos de un barco del siglo IV. Este hallazgo fue notable por varias razones: el barco estaba cerca de la costa, a una profundidad poco común, se encontraba en un estado excepcionalmente bien conservado y estaba cargado con 300 ánforas selladas. Los investigadores sugieren que el barco podría haber partido de Cartagena con destino a Roma.

Ahora, este antiguo barco romano emprenderá un nuevo viaje. El departamento de Patrimonio del Consell de Mallorca comenzará el proceso de preparación y extracción el 2 de abril, con la intención de trasladarlo a un estanque en el castillo de Sant Carles hacia finales de año. Allí, será sometido a un proceso de desalinización que durará entre 18 y 24 meses.

Después del descubrimiento, los restos del barco fueron cubiertos con sacos de arena para protegerlos y prevenir daños. El primer paso en la intervención será retirar estos sacos y la arena circundante con bombas de succión y la ayuda de una plataforma. «Es crucial asegurarnos de que no haya piezas arqueológicas en el barco y de que la nave no haya sufrido alteraciones», explica Antònia Roca, vicepresidenta y consejera de Cultura y Patrimonio del Consell de Mallorca.

Un equipo de 40 personas, incluyendo arqueólogos, técnicos, miembros de la Armada y buceadores, participará en esta operación. Se construirá una réplica a escala real del barco (con dimensiones de 12 metros de largo y 6 de ancho), y se llevará a cabo una simulación de la extracción antes de realizarla en el sitio del naufragio. Esta medida se toma por precaución y responsabilidad hacia el patrimonio.

La extracción final está programada para finales de año, como parte de un plan de trabajo más amplio y coordinado. Paralelamente, se construirá el estanque en el castillo de Sant Carles, donde el público podrá visitar y contemplar el barco original. «El museo militar en Portopí ofrece la seguridad necesaria y un horario de apertura para los visitantes», añade Roca. Por el momento, aún no se ha decidido la ubicación definitiva de la réplica, pero se planea exhibir las ánforas selladas en el Museo de Mallorca en unos meses.

El costo total del proyecto, que incluye la construcción de la réplica, la extracción y el traslado del barco, asciende a un millón de euros. Este antiguo barco ha despertado gran interés en la comunidad arqueológica internacional debido a su notable estado de conservación, lo que proporcionará valiosos insights sobre el comercio y la vida en el Mediterráneo antiguo.

Exposición ‘Carlos Gallegos, de l’ombra a la llum’ en Coll Bardolet

Exposición "Carlos Gallegos,de l'ombra a la llum" en Coll Bardolet

Carlos Gallegos García-Pelayo, nacido en Jerez en 1909 y fallecido en 1962, fue un pintor que dejó una huella perdurable en la escena artística de Tetuán, donde residió durante casi dos décadas. Su llegada a esta ciudad marroquí en 1939, tras la Guerra Civil Española, coincidió con un período de fomento de la cultura en el Protectorado español en Marruecos, donde Gallegos se convirtió en una figura destacada.

Participó activamente en la fundación de la Escuela Preparatoria de Bellas Artes de Tetuán, dejando su huella en la educación artística de la región y contribuyendo al desarrollo y la promoción de jóvenes talentos locales. Además, como pintor de referencia del Protectorado, sus obras capturaron la esencia y la diversidad cultural de la región, reflejando la vida cotidiana, los paisajes y las tradiciones del norte de África.

Carlos Gallegos García-Pelayo

Destacó por pintar el retrato por encargo del rey Mohammed V, obra que actualmente se exhibe en el Museo de Arte Moderno de Tetuán, siendo un testimonio de su talento y reconocimiento en la región. Por su destacada labor artística y su contribución a la cultura, se le otorgó la medalla de la orden de Medahuia, un honor que refleja su importancia en la escena artística de su tiempo.

Convenio de colaboración para la limpieza del Torrent dels Jueus entre los ayuntamientos de Palma y Llucmajor

Convenio de colaboración para la limpieza del Torrent dels Jueus entre los ayuntamientos de Palma y Llucmajor

Cort destina 200.000 euros anuales al saneamiento de los ocho torrentes que pasan por el municipio, en unos trabajos que permiten la retirada de 300 toneladas de escombros

Los Ayuntamientos de Palma y de Llucmajor firmarán un acuerdo de colaboración en el que ambos desarrollarán de manera conjunta el mantenimiento, limpieza y recogida de posibles residuos que se depositen en la trama urbana del Torrent dels Jueus, siendo responsable el Ajuntament de Llucmajor de la recogida de los Residuos Sólidos Urbanos (RSU) en los años 2024 y 2026 y el Ajuntament de Palma en los años 2025 y 2027, ya que el citado convenio tendrá una duración de 4 años.

Cabe recordar que desde el año 1954, el Torrent dels Jueus delimita, en su último tramo, la división entre los municipios de Palma y Llucmajor y que su mantenimiento corresponde a ambos consistorios. Este fragmento del torrente que discurre por la trama urbana de s’Arenal tiene una longitud aproximada de unos 300 metros y, al estar en un núcleo turístico soporta una densidad de población muy importante en determinadas épocas del año.

Debido a este aumento de densidad poblacional, el lecho del torrente es, en muchas ocasiones, la ubicación final de residuos que no se depositan de forma correcta en los lugares habilitados por los Ayuntamientos de Palma y Llucmajor, por lo que se producen depósitos de, por ejemplo, colillas, envases o plásticos que, con las lluvias, acaban en la arena de la playa de s’Arenal o en las aguas de la bahía de Palma.

En el convenio que se firmará, cada Ayuntamiento se comprometerá a un mínimo de dos actuaciones integrales en cada uno de los años que tiene asignada la limpieza de la zona, siendo la primera de ellas antes de las fechas de Semana Santa.

Asimismo, el acuerdo recogerá que se podrán realizar actuaciones conjuntas entre ambos Ayuntamientos, tal y como la que se ha realizado esta mañana. En este sentido, la teniente de alcalde de Infraestructures i Accessibilitat, Belén Soto, ha destacado que se trata “de una oportunidad única para poder llevar a cabo de una manera coordinada el mantenimiento del espacio que delimita ambos municipios”.

La teniente de alcalde ha recordado que su departamento destina cerca de 200.000 euros anuales a mantener limpios los tramos urbanos de los ocho torrentes del municipio y que los trabajos permiten la retirada de más de 300 toneladas de escombros en cada campaña.

Por su parte, la alcaldesa de Llucmajor, Xisca Lascolas, ha destacado que “la futura firma de este convenio de colaboración refuerza nuestro compromiso de mantener en las mejores condiciones una zona turística como la de s’Arenal en la que ambos municipios tenemos intereses en común, y que demuestra que la colaboración entre municipios del área metropolitana de Palma no solo es posible, sino que es necesaria para ambos”.

Nuevo pago del Bono Alquiler Joven

Mitma firma un acuerdo con Balears para la rehabilitación de 158 viviendas con 2,2 millones de euros de los fondos europeos

El Govern resuelve el séptimo pago del Bono Alquiler Joven, por un importe de 575.000 euros, a cerca de 600 personas beneficiarias

La Conselleria de Vivienda, Territorio y Movilidad, a través de la Dirección General de Vivienda y Arquitectura, ha resuelto el séptimo pago del Bono Alquiler Joven, por un importe de 575.030 euros, a cerca de 600 personas beneficiarias (593). Con este nuevo pago, cuya resolución se ha publicado este miércoles y que se hará efectivo los próximos días, el Govern suma siete resoluciones de pago por un importe global de 5,3 millones de euros a cerca de 1.400 personas beneficiarias. 

El nuevo pago de estas ayudas, financiadas con fondos estatales, corresponde a justificantes de abono de alquileres de los meses de mayo, junio, julio y agosto del año 2023. El listado se puede consultar en el enlace de la página web de las ayudas del Bono Alquiler Joven https://www.caib.es/sites/bolloguerjove/ca/resolucions/.

En la distribución por islas, de los 593 beneficiarios de esta nueva resolución de pago, 521 son de Mallorca; 45, de Menorca; 26, de Eivissa, y 1, de Formentera. Del total acumulado de los cerca de 1.400 beneficiarios (1.379) de los 5,3 millones de las resoluciones de pago del Bono Alquiler Joven aprobadas hasta ahora, 1.209 corresponden a Mallorca; 109 a Menorca; 57, a Eivissa; y 4, a Formentera.

Por otro lado, a partir del día 1 de abril, se abre el plazo para presentar los recibos de justificación de los alquileres de enero, febrero, marzo y abril de 2024. Estos pagos corresponden a la convocatoria del Bono Alquiler Joven de 2022 y 2023, financiada por el Gobierno de España para estos dos años y que permite a los beneficiarios recibir ayudas de 250 euros mensuales durante un máximo de dos años (24 mensualidades) siempre que presenten los recibos de cada cuatrimestre.

Para 2024, el Govern de las Illes Balears ya trasladó desde noviembre del año pasado la petición al Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana de ampliación de este programa de ayudas para este año, en una de las propuestas planteadas por la consellera Marta Vidal a la ministra Isabel Rodríguez, si bien todavía desde el ejecutivo central no se ha aprobado una nueva convocatoria del Bono Alquiler Joven.

Con respecto a las ayudas al alquiler, el Govern prevé aprobar el mes de abril una nueva resolución de pago de la convocatoria de las ayudas de 2022. Se trata del sexto pago de esta convocatoria, de la que el Govern ha abonado 4,7 millones a 2.141 personas beneficiarias. El último pago se realizó a principios de diciembre, cuando también se efectuó otro pendiente con el que casi se resolvieron los pagos que quedaban de la convocatoria de las ayudas al alquiler de 2021.

Las operaciones quirúrgicas programadas en los hospitales públicos aumentan en 1.420 en los primeros dos meses del año

Las operaciones quirúrgicas programadas en los hospitales públicos aumentan en 1.420 en los primeros dos meses del año

Las operaciones quirúrgicas programadas en los hospitales públicos de las Islas Baleares han aumentado en 1.420 en los primeros dos meses del año. Concretamente, en el mes de enero y febrero de 2024 se llevaron a cabo 14.448 operaciones, respecto a las 13.028 registradas en el mismo período del año anterior. Este incremento supone un 10,8 % más de actividad quirúrgica programada.

En relación con las consultas con el especialista, los centros hospitalarios registraron durante enero y febrero de este año un total de 116.518 primeras consultas, una cifra que supone un aumento de un 8,9 % respecto a las 106.949 registradas en 2023. En este sentido, el Servicio de Salud trabaja desde hace meses en diferentes líneas de actuación para mejorar las listas de espera, como el incremento de la actividad ordinaria. En el caso de las consultas externas, la jornada extraordinaria pasó de 21.035 primeras visitas en en los primeros dos meses del año pasado a 24.951 este año.

Las urgencias también aumentaron respecto a 2023. Si los primeros dos meses del año pasado se registraron un total de 122.424 urgencias, este año esta cifra se situó en 127.137, lo que significa un aumento de un 3,8 %.

La dirección asistencial del Servicio de Salud destaca que desde la introducción de las medidas del Plan Integral de Listas de Espera, gracias al esfuerzo de todos los profesionales implicados en la gestión de las mismas, se han conseguido mejorar los indicadores de los que se partía en el mes de diciembre. Se ha conseguido disminuir la demora quirúrgica en 18 días y la demora de consultas en 9 días. Al mismo tiempo, se ha disminuido más de 8.000 registros de pacientes con más de 60 días, y 800 el número de registros de pacientes con más de 180 días.

Estos resultados son fruto del trabajo coordinado de todos los profesionales (no solo asistenciales), implicados en la gestión de las listas, en donde se incluyen a las distintas gerencias hospitalarias y de atención primaria, a los jefes y coordinadores de los servicios médicos y quirúrgicos, a los servicios de admisión y a los profesionales de gestión y servicios.

Por otro lado, la dirección asistencial también señala especialmente el trabajo realizado por los servicios de urgencias hospitalarias, los cuales han colaborado con el mantenimiento de los niveles de actividad extraordinaria de consultas, gabinetes y quirófanos. Con una excelente implicación y profesionalidad en momentos de elevada frecuentación de urgencias, han trabajado intensamente, colaborando y permitiendo conseguir los objetivos marcados que repercuten en una mejora de la accesibilidad de los pacientes a los recursos sanitarios.