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SFM recuperará un histórico tren MAN idéntico a los que circularon en Mallorca hasta 1996

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La unidad, cedida por Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana, tendrá usos educativos, culturales y patrimoniales vinculados a la memoria ferroviaria de la isla

Palma, 7 de mayo de 2026. Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) incorporará un histórico tren diésel de la serie 2300 de la marca MAN gracias a un acuerdo de cesión gratuita firmado con Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV), con el objetivo de recuperar y preservar parte del patrimonio ferroviario de Baleares.

La unidad cedida es especialmente significativa para Mallorca, ya que se trata de un modelo idéntico a los trenes que circularon en la isla desde mediados de los años cincuenta hasta 1996, antes de ser sustituidos por las primeras unidades CAF 6100. Aquellas composiciones prestaron servicio en líneas históricas como Palma-Inca, Santanyí o Manacor-Artà, formando parte de la memoria colectiva de varias generaciones de mallorquines.

Tras su retirada en Mallorca, muchos de estos trenes fueron vendidos a Argentina, concretamente a los ferrocarriles de El Chaco, por lo que esta cesión permitirá recuperar un modelo ferroviario prácticamente desaparecido de la isla.

El Govern prevé destinar el tren a diferentes usos educativos, culturales y divulgativos. Entre las posibilidades planteadas figuran visitas escolares, actividades relacionadas con la evolución tecnológica del ferrocarril, viajes históricos o incluso su integración futura en un espacio museístico dedicado a la memoria ferroviaria.

SFM también estudiará la posibilidad de poner la unidad nuevamente en circulación para trayectos especiales o eventos conmemorativos, siempre que las condiciones técnicas lo permitan.

El acuerdo contempla un plazo máximo de tres años para impulsar el proyecto de recuperación y rehabilitación del tren. Durante este proceso, SFM asumirá el traslado, mantenimiento y restauración de la unidad, que será sometida a una futura licitación específica para su adecuación técnica.

La cesión ha sido posible gracias a la colaboración entre SFM y FGV, que decidió preservar el tren antes que permitir su degradación o desaparición definitiva.

Con esta actuación, el Govern de les Illes Balears refuerza su apuesta por la conservación del patrimonio ferroviario y por la divulgación de la historia del transporte público en Mallorca, recuperando una pieza histórica vinculada directamente a la evolución del tren en la isla.

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