La edición de este año alcanza la mayor participación de la historia del certamen, con 545 obras presentadas, y estrena la categoría de narrativa en castellano.
Binissalem, 13 de diciembre de 2025. El Consell de Mallorca ha celebrado este sábado la gala de entrega de los Premios Mallorca de Creación Literaria y Fotografía Contemporánea 2025 en la Casa Museu Llorenç Villalonga, en Binissalem, en una edición que ha marcado un hito por su elevada participación y por la incorporación, por primera vez, de la categoría de Narrativa en castellano. En total, se han presentado 545 obras, superando ampliamente las 454 de la convocatoria anterior.
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha valorado muy positivamente el resultado de esta edición y ha subrayado que “los Premios Mallorca de Creación Literaria y Fotografía Contemporánea 2025 han sido un éxito rotundo. La elevada participación, la calidad de las obras y el entusiasmo del público confirman que este certamen sigue muy vivo y plenamente integrado en el tejido cultural de la isla”.
Por su parte, la vicepresidenta y consellera de Cultura y Patrimonio, Antònia Roca, ha querido destacar el trabajo de los jurados, formados por más de 40 personas, remarcando “el rigor y el compromiso de todos ellos en una edición especialmente compleja, con un gran volumen de obras y plazos muy ajustados”.
Este año, el Consell de Mallorca ha apostado por renovar el formato de la gala y convertirla en una auténtica fiesta de la literatura y la creación. El acto ha incluido actuaciones musicales, una cata de vinos y un maridaje gastronómico a cargo del chef Miquel Calent, así como la participación de la escritora y comunicadora Empar Moliner, que ha inaugurado la jornada con la propuesta “Maridar els llibres”, una original combinación de lecturas y vinos de la tierra. La programación ha continuado con “Metamorfosis”, un recital sobre mitos clásicos interpretado por el músico Ferran Pisà y el rapsoda Miquel Costa.
El momento central de la jornada ha llegado con el anuncio de los galardonados, presentado por la periodista Margalida Mateu, que ha incluido la lectura de fragmentos de las obras premiadas, permitiendo al público apreciar de primera mano la calidad literaria de los trabajos reconocidos. La celebración ha concluido en un ambiente festivo con la actuación del grupo Two Little Rooms y con dos propuestas gastronómicas finales: “Vins i llibres” y las “Mossegades literàries”, inspiradas en obras de autores mallorquines.
En cuanto al palmarés, el Premio Mallorca de Narrativa 2025 en catalán, dotado con 25.000 euros, ha sido para Òscar J. Palazón Ferré por Stabat mater. Un vent diví. El Premio de Poesía, con 15.000 euros, ha recaído en Damià Rotger Miró por El Periple, mientras que el Premio de Ensayo, dotado con 19.000 euros, ha reconocido a Vicenç Amengual Salas por Salvador Magallón Forés, el serigrafista del boom. El galardón de textos teatrales ha sido para Marta Isabel Moreno Pizarro por La guardiana, y el Premio de Literatura Infantil Ilustrada ha distinguido la obra Què hi ha per dinar?, de Caterina Valriu Llinàs y Bàrbara Sansó Genovart.
En la nueva categoría en castellano, el Premio Mallorca de Narrativa ha sido para Diego Sánchez Aguilar por El Mago David; el de Poesía para Roxana Méndez por Infinitesimal; y el de Ensayo para Manuel Aguilera Povedano por Mallorca en llamas. Las víctimas de los primeros bombardeos aéreos sistemáticos contra civiles de la historia.
Finalmente, en el ámbito de la fotografía, el Premio Mallorca de Fotografía Contemporánea 2025, dotado con 8.000 euros, ha sido para Bandia Ribeira por Grandeza y debilidad de lo espontáneo, mientras que el Premio Mallorca de Fotografía Talent Illenc 2025, con 4.000 euros, ha reconocido a Beatriz Polo Iañez por Cuando se acaba el día.
El deportista mallorquín se convierte en uno de los ejemplos más inspiradores del Examen Nacional de Cinturones Negros de Taekwon-Do ITF celebrado en Málaga, demostrando que este arte marcial no entiende de edad.
Casabermeja (Málaga), 14 de diciembre de 2025. El Pabellón Municipal de la localidad malagueña de Casabermeja ha sido el escenario de una destacada sesión del Examen Nacional de Cinturones Negros de Taekwon-Do ITF, un evento de máxima relevancia técnica que ha reunido a 123 practicantes procedentes de 13 clubes de distintos puntos de España. Entre ellos ha brillado especialmente la figura de Daniel Pérez, taekwondista balear de 75 años, que ha logrado superar con éxito el exigente examen para alcanzar el grado de IV Dan.
La jornada, organizada por la Asociación Española de Taekwon-Do ITF Unificado y avalada por la International Taekwon-Do Federation, ha evaluado a aspirantes a los grados de I, II, III y IV Dan, niveles reservados a deportistas con una larga trayectoria y un alto grado de perfeccionamiento técnico. En esta edición, además del elevado número de participantes, ha destacado la amplia franja de edades, con taekwondistas desde los 13 hasta los 75 años, tanto en categoría masculina como femenina.
Tres de los participantes representaron al Escola Balear de Taekwon-Do y al Dojang Mallorca, logrando todos ellos superar el examen y avanzar de nivel, culminando así el trabajo realizado a lo largo del último año y situando al taekwondo balear en un lugar destacado dentro del panorama amateur nacional.
El caso de Daniel Pérez ha sido especialmente celebrado por la organización. El deportista viajó expresamente desde Palma de Mallorca para presentarse al examen, que completó “con el mismo ritmo, exigencia y nivel físico y técnico que sus compañeros más jóvenes”, según destacaron desde la AETU. Un ejemplo que, en palabras de los responsables del evento, demuestra que el Taekwon-Do ITF es “una disciplina para toda la vida y una herramienta de salud, superación personal y bienestar”.
La evaluación estuvo a cargo de un cuerpo de jueces formado por diez instructores, distribuidos en tres tandas horarias, con un director de examen, cinco examinadores oficiales, dos ayudantes y dos colaboradores de organización en cada una de ellas, garantizando así un proceso riguroso y profesional para todos los aspirantes.
La elección de Casabermeja como sede responde a la voluntad de descentralizar este tipo de eventos y fomentar la expansión del Taekwon-Do ITF más allá de las grandes ciudades. Entre aspirantes, técnicos y familiares, el encuentro movilizó a unas 500 personas, generando además un impacto económico positivo en la localidad. Desde la organización se subraya que esta estrategia contribuye a consolidar la presencia de esta disciplina en municipios medianos y pequeños, favoreciendo que el taekwondo llegue a todos los rincones del territorio.
La actuación permite recuperar este enclave emblemático del Parque Natural, cerrado desde hace más de tres años, garantizando la seguridad y poniendo en valor la técnica tradicional de la piedra en seco.
Palma, 14 de diciembre de 2025. El Departamento de Medio Ambiente, Medio Rural y Deportes del Consell de Mallorca ha dado por finalizadas las obras de reforma y restauración del mirador de na Miranda, situado en el Parque Natural de sa Dragonera, una intervención centrada en la recuperación de la explanada desde la que se disfruta de una vista panorámica privilegiada del Freu de sa Dragonera y la costa de Sant Elm.
La actuación ha consistido en la demolición de una losa en mal estado que presentaba riesgo de derrumbe y en la adecuación de cotas y pavimentos de la terraza del mirador, con una superficie útil aproximada de 70 metros cuadrados. El vicepresidente segundo del Consell y consejero de Medio Ambiente, Medio Rural y Deportes, Pedro Bestard, ha visitado el enclave para comprobar el resultado de las obras y ha celebrado que “los visitantes puedan volver a disfrutar de este mirador, que llevaba más de tres años cerrado porque la estructura no garantizaba un acceso seguro”.
Bestard ha destacado también el trabajo realizado por las brigadas del propio departamento, subrayando que la intervención se ha ejecutado mediante la técnica tradicional de la piedra en seco, “poniendo en valor nuestra riqueza patrimonial y asegurando una integración total de la obra en el paisaje natural de la isla”.
El presupuesto de ejecución ha sido de 10.100 euros y los trabajos se han llevado a cabo con personal propio, concretamente por las brigadas de albañiles de la Unidad de Obras y Mantenimiento del Departamento de Medio Ambiente, Medio Rural y Deportes. La intervención se ha desarrollado a lo largo de seis meses, con diversas interrupciones motivadas principalmente por las condiciones meteorológicas adversas que dificultan el acceso a sa Dragonera, especialmente durante el invierno. La dirección de obra ha corrido a cargo del arquitecto Matías Togores Piquer y del arquitecto técnico Alexandre Oliver Venegas.
La ruta hasta el mirador de na Miranda es una de las excursiones señalizadas más frecuentadas del parque, ya que se trata de un itinerario de fácil acceso desde el muelle y ofrece unas vistas panorámicas destacadas del Freu de sa Dragonera y de la costa de Sant Elm. Se trata, además, del único itinerario circular de la isla, con una longitud de 1,1 kilómetros y una duración aproximada de 30 minutos.
Durante el recorrido se pueden contemplar antiguas zonas de cultivo que rodean cala en Lledó, actualmente mantenidas para conservar los espacios agrícolas y favorecer zonas de transición de hábitats en la isla. Por sus características, esta excursión se presenta como una opción ideal para realizar una salida corta en familia, especialmente con niños, durante los meses más cálidos del año.
La producción, coproducida por el IEB e IB3, ofrece un retrato riguroso y plural de una de las figuras políticas más influyentes de la historia contemporánea de Mallorca y de España.
Palma, 13 de diciembre de 2025. El Govern de les Illes Balears ha presentado este viernes el documental «Maura en 10 traços», coincidiendo con el centenario de la muerte de Antoni Maura Montaner (1853-1925). La proyección, celebrada en el CaixaForum de Palma, ha supuesto el estreno público de esta coproducción impulsada por el Institut d’Estudis Baleàrics (IEB) e IB3 Radiotelevisió de les Illes Balears.
El acto ha contado con la presencia del director del documental, David Mataró, que ha dado la bienvenida al público antes de la proyección, así como del conseller de Turismo, Cultura y Deportes, Jaume Bauzà, y del director del IEB, Llorenç Perelló. El documental ha sido coordinado por el Institut d’Estudis Baleàrics y producido conjuntamente por Nova Producciones e IB3.
Maura en 10 traços es un documental de carácter histórico y político que repasa la vida y trayectoria de Antoni Maura, una figura clave de la política española de finales del siglo XIX y principios del XX, que llegó a presidir el Gobierno de España en cinco ocasiones. La producción aborda una biografía compleja, marcada por profundas tensiones políticas y por una intensa actividad reformista, difícil de sintetizar en un único relato.
El filme se apoya en entrevistas a historiadores, politólogos, expertos y familiares, que aportan miradas diversas sobre la figura de Maura. Entre los testimonios destacan los de Josep Pons, Alfonso Pérez-Maura de Peña, Javier Moreno Luzón, Pere Fullana Puigserver, Fernando Maura Barandiarán, Sebastià Serra i Busquets, Sofía Rotger Salas, Antoni Marimon Riutort, Isabel Peñarrubia, María Jesús González, Darío Villanueva, Juan Carlos Domínguez Nafría y Roberto Villa García.
Estos relatos se complementan con material de archivo familiar inédito y con un recorrido por espacios emblemáticos vinculados a la vida personal y política de Antoni Maura, desde sus orígenes en Mallorca hasta los escenarios clave de su actividad institucional como ministro, presidente del Gobierno y líder político.
Durante su intervención, el conseller de Turismo, Cultura y Deportes, Jaume Bauzà, ha subrayado que «Antoni Maura es, sin duda, uno de los políticos más importantes que ha dado Mallorca». En este sentido, ha destacado que la realización de este documental por parte del Govern, a través del IEB y en colaboración con IB3 y Nova Produccions, «supone una gran oportunidad para difundir y acercar a la ciudadanía la figura de Maura, capital en la historia contemporánea de nuestras islas».
El barco patroneado por Jan Eckert gana las dos mangas del día y toma el mando de la general tras una segunda ronda muy disputada en la Bahía de Palma.
Palma, 14 de diciembre de 2025. La IX Puerto Portals Dragon Winter Series llega a su ecuador con máxima emoción tras la finalización de la segunda ronda, disputada este fin de semana en aguas de la Bahía de Palma. El Gingko Racing, liderado por el suizo Jan Eckert, ha culminado este domingo una espectacular remontada al imponerse en las dos pruebas del día y colocarse al frente de la clasificación general, dejando el desenlace del campeonato abierto hasta la tercera y definitiva serie, prevista para enero de 2026.
La jornada final se ha desarrollado con viento del noreste de entre 12 y 14 nudos, algo inestable y con roles que obligaron al Comité de Regatas a modificar el recorrido durante la primera manga. A pesar de ello, las condiciones han permitido completar con éxito las dos pruebas programadas, cerrando una segunda ronda muy positiva en la que se han disputado un total de siete regatas a lo largo de tres días.
En la primera prueba del día, sobre un recorrido de cuatro tramos y 1,3 millas, el Gingko Racing se ha impuesto con autoridad, seguido del Jupiter, de Ben Kolff, y del Basic Logic, patroneado por el austriaco Stefan Lienhart. En la segunda manga, el equipo de Eckert ha vuelto a demostrar su gran estado de forma, logrando una nueva victoria por delante del Easy, de Michael Zankel, mientras que el Jupiter ha finalizado en tercera posición.
Tras esta segunda ronda, y con doce pruebas ya completadas en el cómputo global del campeonato —lo que permite a las tripulaciones descartar sus dos peores resultados—, el Gingko Racing lidera la clasificación general con 22 puntos. Le siguen muy de cerca el Jupiter, con 28 puntos, y el Easy, tercero con 29, en un duelo que promete un final muy ajustado.
La jornada ha concluido en tierra con un acto de entrega de premios en el que se ha reconocido al Gingko Racing como el mejor equipo de esta segunda serie, que ha sido la última del año. La competición se reanudará del 23 al 25 de enero de 2026, cuando se disputará la tercera y última ronda de la IX Puerto Portals Dragon Winter Series. La mínima diferencia entre los tres primeros clasificados augura un desenlace vibrante para esta prestigiosa cita invernal de la clase Dragon.
Durante semanas, Abel Correa ha recorrido en solitario los paisajes más remotos de Europa, evitando autopistas y huyendo del lujo para reencontrarse con algo mucho más valioso: la bondad humana. En esta entrevista íntima, reflexiona sobre el contraste entre su trabajo como interiorista de alto nivel y sus noches durmiendo junto a lagos helados, entre el diseño y la aventura, entre el miedo y la belleza.
Palma. 13 de diciembre de 2025. Durante años, Abel Correa ha diseñado interiores de lujo, ideado espacios llenos de armonía y sofisticación, trabajado con clientes exigentes y creado proyectos que respiran elegancia. Sin embargo, en los últimos tiempos, algo dentro de él pedía aire. Así fue como nació este viaje: una escapada en moto que se convirtió, más que en una travesía geográfica, en un camino profundo hacia lo esencial. Atravesando montañas, valles, costas y pueblos recónditos de los Balcanes, Abel ha redescubierto la generosidad, el silencio, la vulnerabilidad… y su propia fuerza. En esta entrevista, nos cuenta cómo es dormir con vistas a gasolineras de Macedonia tras haber pasado media vida entre casas de diseño; qué significa el lujo cuando estás en soledad frente a un amanecer irrepetible; y cómo, en los rincones más olvidados del mapa, ha vuelto a creer en el ser humano. Más allá del relato de un viaje, esta es una declaración de principios, una búsqueda de equilibrio y, quizás, un nuevo comienzo.
Llevas semanas viajando en moto por Europa, atravesando montañas, evitando ciudades, y buscando —como tú mismo dices— reconciliarte con «la bondad inherente del ser humano». ¿Qué te empujó exactamente a emprender este viaje? ¿Fue más un impulso o una decisión muy meditada? Fue una fantasía materializada. Hace mucho tiempo que le tenía ganas a los paisajes de Balcanes, y también me apetecía conocer a sus gentes que, a pesar de haber pasado auténticas pesadillas en el pasado debido a las guerras que han sufrido son gente sencilla, generosa y hospitalaria. Por sucesos personales de los últimos años empecé a perder la fe en el ser humano. Pero eso no puede ser, no somos islas, necesitamos relaciones humanas sanas. Tal vez por lo reciente de los conflictos, estás gentes siguen siendo auténticas y puras, no todos, claro está. Pero es facilísimo encontrarse con personas generosas a cada paso, o km. Más cuando te ven vulnerable y viajando en solitario.
Has trabajado durante más de 20 años como interiorista, reformando espacios, dirigiendo marcas y proyectos de alto nivel en Mallorca. ¿Cómo es pasar de habitar casas perfectamente diseñadas a dormir (a veces) con vistas a una gasolinera de Macedonia? ¿Qué has descubierto en ese contraste? En primer lugar, he de aclarar que aunque sea especialista en transformar espacios de lujo, yo siempre he llevado una vida sencilla, casi austera. Mi percepción del lujo es distinta a la mayoría, y no tiene mucho que ver con las modas o los estilos. Por ejemplo, no hay nada más exclusivo y único que un alba o un ocaso ya sea de la luna o del sol. Solo tú puedes ver exactamente esa imagen, nadie más, porque además de que cada uno lo ve desde un punto de vista, cada uno tiene su propia percepción. Eso es gratis y es tan exclusivo que no se puede cuantificar el valor que tiene.
En segundo lugar, cuando es necesario pernoctar vas buscando sitios en los que sabes que podrás disfrutar tanto del ocaso como del alba (si se tercia, jajajja), se procura estar oculto de la vista de otros viajantes, pues no sabes quién va a pasar por ese camino ni sus intenciones y ocurrencias. Mientras viajas se han de evitar a toda costa las áreas de servicio y/o descanso, son un nido de problemas, lo ideal son zonas rurales nada transitadas y escondidas.
Pero si, es cierto que hay un contraste muy importante entre el concepto de «lo básico» que tenemos nosotros y el concepto de «lo básico» que hay en algunas regiones. Aún recuerdo la conversación que tuve con una parejita madrileña en Marrakech. Ellos comentaban el terrible caos de esa ciudad, las motos circulando por el zoco a escasos MILÍMETROS de uno, el funcionamiento de la circulación de los coches, taxis, autobuses, tuctucs, carros… La suciedad del mercado de carne, con regueros de sangre que se encuentran con el agua proviniente de la pescadería… todo acompañado de abundantes e insistentes moscas. «Y se les ve felices» exclamaban. Fué entonces cuando les hice la reflexión de que la inmensa mayoría de regiones del mundo funcionan con el mismo caos. Qué igual somos nosotros la excepción. Pero qué casualidad que los países «excepcionales» con «buen nivel de vida» es dónde más abundan los problemas de salud mental y emocional además de los records de suicidios
¿Cuánto llevas viajando? ¿Y cómo han cambiado tus planes desde que arrancaste el motor por primera vez hasta hoy? ¿Sigues alguna ruta o lo decides sobre la marcha? Hará unos 10 años mi pareja y yo compramos una vieja VW con más de 30 años y cerca de 400.000km, para divertirnos los días que ella libraba. Siendo autónomo me podía permitir el lujo de librar los días que ella libraba y trabajar los días que ella trabajaba. Sin embargo por circunstancias en la actualidad ya no viajo en furgoneta sino que cambiamos la furgoneta por una moto, una moto viajera y fiable. Tanto es así que actualmente tiene 140.000 km y aún no he tenido que hacerle ninguna reparación en profundidad.
El último viaje que he hecho fue en solitario y empezó en Atenas, donde estuve 1 semana conociendo la ciudad tranquilamente y a pie mientras llegaba mi querida montura. Me reencontré con la moto concretamente en Rafina una ciudad con puerto de mar muy transitada. Desdé ahí empecé mi periplo por Grecia visitando lugares cómo las rocosas costas de Corinto, el canal que lleva su nombre y que convirtió en isla a la península del Peloponeso, Itea, las montañas de aspecto alpino de Karpenisi, las remotas y solitarias calitas del sur de Peloponeso.
No suelo planificar mucho los viajes, disfruto viendo cómo se desarrollan apareciendo serendipias viajeras durante el recorrido. Aunque he de reconocer que me gusta buscar las carreteras más reviradas por las que ir al día siguiente, cuanto más reviradas, más remotas, cuanto más remotas, más inaccesibles y más interesantes para mí concepto de viaje. Es por eso que viajo con una moto Trail que me permite viajar cómodamente sobre el asfalto pero también hacerlo con solvencia y seguridad cuando desaparece el asfalto dejando al descubierto piedras, baches, socabones o «socabrones» que es como llamo a los baches que podrían suponer un «Game Over» del viaje.
En un pueblecito perdido por en medio de los olivares de Peloponeso estuve hablando con un señor que entendió Google Translator mediante mi concepto de viaje. A su pregunta, fruto de la extrañeza y curiosidad al 50%, de donde venía y a donde me dirigía, le contesté que venía de Tainaro a 200 km de allí y que iba de camino a Olimpia. Este señor me recomendó que fuera por una carrera muchísimo menos transitada y con unas vistas increíbles. Por eso no planeo mucho los detalles de mis viajes, es mucho más fácil adaptarse a los «requerimientos» del viaje. Le hice caso, y disfruté muchísimo de su generosa recomendación. Me moría de ganas de dar la vuelta volver en ese momento a su bar para darle las gracias por su recomendación y volver apresuradamente a mi camino…
Tu perfil profesional está plagado de palabras como ‘lujo’, ‘elegancia’, ‘proyecto integral’ y ‘negociación comercial’. ¿Qué papel tiene el lujo en este viaje? ¿Cuál ha sido tu momento más «anti-glamour»? Salvo excepciones, mis viajes están muy lejos de lo que esas palabras transmiten a la mayoría de personas. Por ejemplo, hay casas muy lujosas, pero cuando entras, oyes el eco de tus pasos, eso me revienta. La importancia está en los detalles como la sonoridad o la temperatura de la luz, el comfort, también el confort visual. Si esos detalles definen el lujo entonces, y te hablo de una escena real: una puesta de sol con algunas nubes que están pero no molestan, en una playa solitaria con una bandada de pájaros pasando justo «por encima» del sol mientras esté ya ha llegado al 50% del ocaso. Eso sí es un lujo, es elegante, atemporal y efímero a partes iguales.
Dices que necesitabas «reconciliarte con la bondad humana». ¿Algún encuentro concreto que te haya devuelto la fe en el prójimo? ¿O algún susto que haya puesto a prueba esa fe? Llegué a un pueblo en el que hay un restaurante en el que tenía pensado comer. Al llegar resultó estar cerrado, dos hombres de mediana edad con muy mal aspecto se acercaron al darse cuenta de la situación, preguntaron que qué me apetecía comer. No sólo me recomendaron varios sitios que coincidieran con mi ruta sino que llamaron a varios sitios para ver dónde me podían atender y reservaron mesa. Tampoco me olvidaré de un señor que tenía un puesto, consistente en una mesa con fruta y botellas de agua encima, después de una buena charla, cada uno en su idioma, me regaló dulcísimas 3 manzanas y una botella de agua. No consintió que le diera un duro, y me agradeció la charla en la que me contó sus inquietudes, ilusiones, y alegrías.
¿Qué te llevas a nivel emocional de esta experiencia? ¿Sientes que hay una parte de ti que has recuperado o transformado en este viaje? Después de muchísimos años viajando acompañado, me llevo el volver a disfrutar de la soledad, de la libertad de no tener a nadie de quien cuidar o por quién preocuparme, de quedarme en un sitio sin temor de que quien me acompaña pase hambre o sed. Efectivamente, este último viaje ha supuesto un antes y un después. Viajar (y no me refiero al simple turismo) no es tan difícil, que las distancias no son tan largas como cuando las vemos en el mapa, y que los peligros no son tan peligrosos ni abundantes. Pero tengo ahora un pequeño problema, se ha despertado un viajero en mi interior (no turista, VIAJERO). Eso es ahora un problema, mis rutitas domingueras de 100 o 150 km ya no son suficientes. Ya estoy fantaseando con el próximo viaje, este último empezó como una fantasía y finalmente se materializó. Así que ahora tengo que tomarme en serio este tipo de fantasías…
Muchos creativos, diseñadores o arquitectos sueñan con un paréntesis así pero nunca lo hacen. ¿Qué le dirías a alguien que siente que necesita romper con todo y cambiar de ritmo, pero no se atreve? Es normal que un empresario o un autónomo tenga ese tipo de miedo. Pero considero que hay que estar pendiente de lo que realmente necesitamos y buscar la ocasión para aprovecharla en cuanto surja. Está el miedo a perder proyectos o clientes. Pero si te organizas bien, puedes viajar atendiendo únicamente asuntos realmente urgentes, dejando para la vuelta lo demás. Los estímulos que obtendrás permiten mantener la sensación de saneado mental, si algún cliente no comprende que vayas a descansar un tiempo importante, no es un buen cliente.
¿Echas de menos el trabajo como interiorista o este viaje es también una forma de repensar tu relación con la profesión? ¿Crees que, cuando vuelvas, trabajarás distinto? Hace tiempo que mi profesión, aunque me apasiona, es un medio para conseguir mis metas vitales. Mi vida es mucho más que asistir a eventos, firmar proyectos y crear espacios. En ocasiones el cerebro se pasa demasiado tiempo cerrado y hay que abrir las ventanas para ventilar y refrescar las ideas, viajar te permite aportar una «ventilación forzafa» a nuestro cerebro. Las experiencias moldean nuestro cerebro, es inevitable llegar siendo otra persona.
Has montado proyectos como Home Wellness Design o UNusual Interior Design, donde se intuye un enfoque holístico, casi terapéutico del diseño. ¿Tiene algo que ver con esta búsqueda de bienestar y sentido personal? Considero que, aunque el ser humano tiene una capacidad inmensa para adaptarse y normalizar su entorno. Hay quien crea su familia en lugares insospechados con total normalidad. En mis proyectos nunca busco el lujo, solo busco aportar armonía y belleza al refugio de mis clientes. El hogar tiene que conseguir un efecto wellness que es el que necesitamos todos después de un duro día de trabajo o una semana estresante.
¿Qué llevas en las alforjas de la moto? Y no nos referimos solo a cosas materiales… Siempre llevo la sensación de que pesan demasiado y que llevo demasiadas cosas. Todo nuestro entorno nos persuade para acumular cosas que casi no necesitamos. Viajar te libera de eso también pero da la casualidad de que normalmente se prepara el equipaje antes de salir y darte cuenta de que llevas demasiado.
Si te digo: «diseña tu refugio ideal», ahora que conoces tantas formas de vivir, ¿cómo sería? ¿Minimalista nómada, con chimenea y vistas a un bosque griego, o un garaje donde cabe una Ducati y una esterilla de yoga? Las Ducati tienen fama de necesitar estar siempre cerca de alguna gran ciudad con un servicio oficial de la casa, prefiero BMW u Honda. Mi refugio ha de tener lo esencial pero ante todo ruedas, el quedarnos en un sitio fijo nos hace complicarnos la vida con demasiados asuntos y demasiadas cosas que nos lastran y adulteran nuestras decisiones.
Qué es más difícil ¿Diseñar el baño de un hotel boutique en el centro de Palma con clientes indecisos… o encontrar una gasolinera en el sur del Peloponeso a las tres de la mañana con la reserva parpadeando?
Es curioso que no me han faltado gasolineras, he llegado a repostar en lo alto de los Alpes albaneses en medio de un valle rodeado de montañas de más de 2500m, aunque se trataba de un surtidor que estaba dentro de un contenedor. Jajaja!
Tengo que reconocer que los proyectos que tienen que ver con negocios (aunque se traten de un hotel de 300 habitaciones) suelen ser mucho más sencillos de desarrollar que los que tienen que ver con la vivienda que alguien específico vaya a habitar. Estos últimos son un lodazal lleno de ideas recurrentemente cambiantes e incertidumbres pero me he vuelto especialista en ayudar a mis clientes a abrir los ojos y aprender a diferenciar lo que quieren de lo que necesitan…
Un ejemplo de eso fue mi amigo Benito, un empresario muy querido en la isla, llegó un momento en que él confiaba completamente en mi, porque yo le salía a camino de las ideas que él me expresaba y él me salía a camino de las soluciones que yo le proponía. Un tipo tan inteligente que sabía cuando había que dar un paso a un lado por el bien del proyecto, un tipo audaz. Mi mejor cliente, tanto fue así que el día en que recibí su mensaje dándome la fatídica noticia me di cuenta de que no era cliente era un amigo. Un fuerte abrazo para su viuda y toda la familia.
¿Cuál ha sido el lugar más increíble que has descubierto hasta ahora en este viaje? ¿Algún rincón de montaña o playa que recomendarías sin dudarlo? Bueno, he pasado por el canal de Corinto, fue lo que convirtió en isla a toda una península del Peloponeso y supuso el ensayo general del canal de Suez y el de Panamá. También he pasado por el espectacular puente Rio-Antirio de casi 3 km de carretera colgante. He subido al Passo San Gotardo en el que cada curva de 180⁰ es un túnel y sus rectas están amontonadas. También recorrí el Passo Stelvio nevado, 30 interminables kilómetros que contenían más de 40 estrechas y cerradas curvas. Visité el altiplano de Durmitor en Montenegro donde pude sentirme tan pequeño contemplando la espectacular Vía Láctea.
Pero me quedo con un pequeño rinconcito que encontré para acampar junto al lago Skadarsko, donde me pegué un baño en aguas tan frías que me cortaban la respiración, donde también se me acercaron aves que no había visto jamás, contemplé una espectacular puesta de sol duplicada en las planas aguas del lago rotas únicamente por el paso de barcas de contrabandistas (divide Albania de Montenegro). Y donde me dormí escuchando los lejanos aullidos de lobos o perros salvajes. Ninguna casa ni hotel pueden compararse con aquel sitio. Pero el sitio del que estoy seguro que no me olvidaré en la vida no se dónde está (me perdí) pero me sacó completamente de mi zona de confort y me hizo conocer a un Abel muy capaz: un camino muy poco transitado que se iba estrechando, una lejana tormenta cómo banda sonora, barro de vez en cuando y una curva muy estrecha, cerrada, peraltada y en pendiente. A su salida: un charco de fango lleno de ramas, troncos, y piedras. Vamos una trampa. Meterse ahí habría supuesto un GAME OVER. Me tocaba dar la vuelta a una moto de + 300kg (con todo el equipaje) en un camino de menos de 3m de ancho con pared a la derecha y precipicio a la izquierda que era la dirección del peralte. Me vi muy apurado, tenía que manejar la moto desde el suelo pero con el motor en marcha. Con mucha paciencia, cuidado y varios litros de sudor conseguí girar la moto jugando con el gas y el embrague. Recuerdo que se me ocurrió hacer un timelapse con mi cámara (habría quedado increíble), pero inmediatamente y después de oír un trueno me vi en los titulares del día siguiente «español muere aplastado por su propia moto en un sendero entre Karpenisi y Meteora, todo quedó registrado en su cámara». Yo solo quería salir entero de ahí. El alivio, la alegría, y la sensación de salir airoso de la situación no tienen precio.
¿Hay banda sonora en esta ruta? Si, por supuesto, la música del motor con los coros del viento. No necesito más, si añado música con o sin letra se me diluye la intensidad del viaje.
¿Alguna canción que se haya convertido en himno del viaje? Los neumáticos abriéndose paso entre la piedra suelta del camino.
Más de un centenar de participantes y cientos de visitantes dan forma a una recreación navideña cargada de tradición, recuperada por el Consell de Mallorca hace dos años.
Palma, 13 de diciembre de 2025. Los jardines del Centre Cultural La Misericòrdia han acogido este sábado una nueva edición del Belén Viviente, una de las citas más esperadas de la Navidad mallorquina, que ha reunido a más de 100 participantes y ha atraído a cientos de personas a lo largo de la jornada. La recreación, impulsada por el Consell de Mallorca y recuperada hace ahora dos años, ha vuelto a poner en valor las tradiciones de la isla en un entorno emblemático del centro de Palma.
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, y la vicepresidenta y consellera de Cultura y Patrimonio, Antònia Roca, han inaugurado esta edición, que ha contado como principal novedad con la ampliación del recorrido, extendiéndose hasta el emblemático ficus de La Misericòrdia. El evento ha ofrecido una completa programación, con momentos especialmente emotivos como la cabalgata de los Reyes Magos, que realizaron varias apariciones durante la tarde, y el tradicional canto de la Sibila. La jornada se ha completado con un concierto de villancicos a cargo del Coro Infantil del Teatre Principal de Palma.
El público ha podido recorrer los jardines a través de distintos espacios temáticos que recreaban escenas de la vida tradicional mallorquina. A la entrada, artesanos y una buñolera daban la bienvenida a los visitantes, seguidos de escenas protagonizadas por matanceras, costureras, pescadores, pastorcillos y puestos de comida mallorquina. La recreación ha contado también con la presencia de animales de Natura Park, como burras, conejos o cerdos, que han contribuido a reforzar el carácter popular y familiar del belén.
Esta actividad forma parte del programa de Navidad en La Misericòrdia, que se celebra del 6 de diciembre al 5 de enero e incluye, además, iniciativas solidarias como la recogida de alimentos y juguetes. Con propuestas como el Belén Viviente, el Consell de Mallorca refuerza su apuesta por una Navidad arraigada a las tradiciones y abierta a la participación de toda la ciudadanía.
Los trabajos en el tejado de la estación obligan a cerrar las líneas de inspección durante tres meses, pero las citas se reubican y no se dejará ningún vehículo sin revisar.
Palma, 13 de diciembre de 2025. La estación de ITV de Palma I, ubicada en el polígono de Son Castelló, cerrará temporalmente sus servicios de inspección de vehículos durante un periodo aproximado de tres meses debido a la ejecución de obras de urgencia en el tejado del edificio. Los trabajos comenzarán finalmente el próximo 18 de diciembre, adelantándose un día respecto a la previsión inicial, y no supondrán la cancelación de ninguna revisión programada.
El cierre ha afectado únicamente a unas 60 citas de inspección, que ya han sido recolocadas en otras estaciones de la red de ITV de Mallorca. Además, los técnicos de las líneas de inspección se redistribuirán en otros centros para reforzar las plantillas existentes y garantizar que ningún vehículo quede sin revisar durante este periodo. Las oficinas de la estación permanecerán abiertas a partir del 7 de enero para ofrecer servicios de información y atención al público mientras duren las obras.
La actuación, con un presupuesto aproximado de 320.000 euros, está impulsada por el Departamento de Hacienda y Función Pública del Consell de Mallorca y consistirá en la sustitución completa del tejado, que presentaba filtraciones y goteras. El techo actual, construido con fibra de cemento y con presencia de amianto, será retirado siguiendo estrictos protocolos de seguridad y sustituido por una nueva cubierta de chapa, un material más seguro y adecuado para futuras labores de mantenimiento. Para minimizar riesgos, hasta el 7 de enero no habrá personal trabajando en el interior de la estación durante el proceso de retirada del antiguo tejado.
Con esta intervención se mejora la seguridad de la infraestructura y se refuerza la calidad del servicio a la ciudadanía. Desde el inicio de la legislatura, el Consell de Mallorca ha logrado reducir de forma notable los tiempos de espera para pasar la ITV, pasando de listas de espera de entre cinco y seis meses a plazos de entre quince días y un mes y medio. Este refuerzo del servicio se verá ampliado a comienzos de 2026 con la apertura de la nueva estación de ITV de Campos.
Además, se está trabajando para que a mediados de enero puedan habilitarse dos de las cuatro líneas de inspección mecánica de la estación de Son Castelló, lo que permitirá retomar parcialmente las revisiones sin interrumpir completamente la actividad mientras continúan las obras.
En Carvajales Sastrería no se diseñan prendas, se componen relatos personales cosidos con la precisión de quien ha hecho de la espera un arte y del detalle una declaración de principios.
Palma, 13 de diciembre de 2025. En una sociedad donde todo sucede rápido, donde comprar es pulsar un botón y el armario se llena con decisiones que duran lo mismo que un scroll, Carvajales Sastrería representa otra manera de estar en el mundo. Manuel Carvajal lo explica sin necesidad de levantar la voz: “Nuestra filosofía es sencilla: estamos centrados únicamente en las necesidades del cliente”. No hay logotipos, ni estridencias, ni una marca que se imponga al carácter de quien viste sus prendas. Aquí, el traje es un reflejo. Nunca un disfraz.
La experiencia comienza escuchando. Nada de patrones previos ni cortes genéricos. La primera cita es una conversación. ¿Qué necesitas? ¿Para qué lo vas a usar? ¿Qué presupuesto manejas? ¿Qué quieres contar sin decirlo? El proceso parte de ahí. De escuchar con atención. Y desde ese punto de partida, se abren caminos que combinan técnica, estilo y emoción.
Manuel se inclina sobre una Blazer hecha con un piqué de Loro Piana, calidad Super 150. Explica que lo normal sería empezar con las palabras del cliente, pero en este caso parte del tejido para hablar del todo. Cuanto más alto es el número S, mayor calidad y suavidad tendrá la prenda. El piqué, con su textura de cielo abierto y ligera transparencia, la hace más fresca y menos rígida que un tejido plano. Ideal para un uso versátil, fuera del corsé de la oficina o la rigidez de un uniforme. Cada elección, desde el gramaje del tejido hasta el tono del forro interior, tiene un propósito estético y funcional.
Y ahí entra en juego la parte más íntima del proceso. El cliente elige cómo quiere personalizarlo todo: desde el tipo de cuello hasta las iniciales bordadas, desde el color del hilo en el último botón de la manga —ese que siempre queda abierto para demostrar que el traje es de sastrería real— hasta los mensajes ocultos en el interior del cuello o los forros diseñados por sus hijos. Como el caso de un cliente que guarda, bajo el aspecto sobrio de su americana, los dibujos de sus niños. Un secreto que nadie ve, pero que él lleva con orgullo cada día.
Carvajales ha vestido a novios que escriben en su traje un guiño para la persona amada, a amantes del motor que participan en eventos solidarios como el Movember, y a clientes que buscan un traje desestructurado y ligero, sin brillos ni contrastes, pero con alma. Manuel muestra una pequeña colección de smokings: uno francés, otro británico, uno con solapa en raso crema, otro en hueso. Cada uno diferente, cada uno nacido de un diálogo. Incluso el pantalón, lejos de ser un complemento, es una obra en sí misma: cierre lateral, sin trabillas, sin pinzas innecesarias, con botones de tirante como mandan los cánones. Porque la elegancia, aquí, es precisión.
A la hora de construir el traje, se parte del cuerpo. El diagrama de medidas revela asimetrías, inclinaciones, aplomos. Manuel traduce esos datos en soluciones de diseño. Si hay diferencia entre un hombro y otro, no se puede optar por un hombro montado. Habrá que elegir uno napolitano, sin chorizo, más flexible. Si el pecho es más ancho que la espalda, la guata delantera deberá adaptarse. Así, lo que no favorece se disimula, y lo que sí se tiene se potencia. Vestir bien no es disimularse, sino reconocerse.
Durante años, Carvajales funcionó como taller artesanal. Pero desde hace dos, han apostado por el corte numérico con láser. Lejos de traicionar su esencia, esta decisión les ha permitido reducir costes y tiempos sin perder un ápice de calidad. Lo que antes costaba más de 5000 euros, hoy empieza en 1250. Una cifra similar a la de muchos trajes de marcas reconocidas, pero con un ajuste, durabilidad y carácter que el prêt-à-porter jamás podrá ofrecer.
Y sin embargo, no todo el mundo está dispuesto a esperar. “Cuando nos sentamos con un cliente y le decimos que el proceso durará entre cuatro y seis semanas, muchos se levantan y se van. No pueden soportar la espera”, confiesa Manuel. Pero para quienes resisten la ansiedad de la inmediatez, la recompensa es inmensa. No hay comparación entre imaginar durante semanas cómo será tu prenda, y el acto fugaz de llevarte algo colgado de una percha. No es solo un traje. Es tu traje.
Carvajales no fabrica para elites ni vende una imagen asociada a un estilo de vida aspiracional. No hay logotipos, ni etiquetas visibles, ni piezas que hablen por encima de quien las lleva. “Nosotros no lografiamos ninguna prenda. Entendemos nuestras piezas como un refuerzo de la personalidad, no como una señal de estatus.” Esa humildad elegante es su verdadero lujo.
Vestirse, dice Manuel, es una forma de aceptar la ocasión y entender el valor de lo que ocurre. Hoy, muchos van al teatro o a la ópera en vaqueros, ignorando que la forma en la que uno se presenta ante los demás también es una forma de respeto. La sastrería a medida, como la música clásica o la artesanía, requiere una actitud. Y quienes se visten en Carvajales lo saben: la espera, la elección, el ajuste… todo forma parte de un proceso que culmina cuando, frente al espejo, ya no ves un traje. Te ves a ti mismo.
Jaime Martínez Llabrés destaca los proyectos transformadores y el impulso a la digitalización y la agilidad administrativa como ejes clave para construir una Palma moderna, cohesionada y con identidad mediterránea.
Palma, 12 de diciembre de 2025. El alcalde de Palma, Jaime Martínez Llabrés, ha participado este viernes en la jornada ‘Palma 2045: La ciudad que queremos construir’, donde ha puesto en valor el trabajo desarrollado por el actual equipo de gobierno en ámbitos estratégicos como la vivienda, la simplificación administrativa, la digitalización y la innovación, así como los principales proyectos transformadores que se están impulsando en la ciudad.
El encuentro, organizado por la Asociación de Promotores Inmobiliarios de Baleares (Proinba), con la colaboración del Instituto de Empresa, KPMG y Rex4media, y el apoyo del Ajuntament de Palma, ha analizado el futuro urbano de la ciudad a través de dos mesas de debate centradas en la agilización administrativa, el cambio normativo y la visión de modelo urbano y de vivienda. En ellas han participado, entre otros, el regidor de Urbanisme, Habitatge i Projectes Estratègics, Óscar Fidalgo, y la gerente de Urbanismo, Marta Amer.
Durante su intervención en el coloquio de apertura, el primer regidor de Cort ha repasado las principales medidas de agilización administrativa implantadas desde el consistorio en materia urbanística, de vivienda y fiscalidad. Entre ellas, ha destacado la incorporación de las Entidades Colaboradoras Urbanísticas como primer filtro técnico, la eliminación de la cita previa, la supresión de trámites innecesarios y duplicidades, la simplificación de informes sectoriales, el uso de la declaración responsable en el proyecto de ejecución, la creación de nuevos visores digitales y la implantación de un sistema de verificación mediante ‘check list’. A estas acciones se suman incentivos fiscales como la reducción de impuestos y bonificaciones en el IBI y el ICIO.
En el ámbito de la innovación, Martínez Llabrés ha subrayado la necesidad de avanzar hacia una “digitalización real de la administración”, destacando proyectos como el Centro de Control Demográfico y Turístico, integrado en el Palma Culture and Innovation Bay, que permitirá disponer de datos fiables y actualizados para la toma de decisiones y el diseño de políticas públicas. Este impulso digital se completa con iniciativas como la creación del gemelo digital de Palma, la futura ordenanza Sandbox y el desarrollo de un Plan de Inteligencia Artificial.
“Nuestra obligación es simplificar al máximo, eliminar trámites innecesarios y poner orden, con el compromiso de modificar normas y leyes para que esto sea posible”, ha afirmado el alcalde, quien también ha insistido en la importancia de las nuevas tecnologías como motor de transformación, especialmente en el marco del futuro distrito de innovación de Nou Llevant.
En materia de vivienda, el alcalde ha recalcado la necesidad de concebir la ciudad como un todo cohesionado, también desde el punto de vista territorial y social. En este contexto, ha recordado la puesta en marcha del plan de choque de vivienda, con las primeras 166 viviendas ya adjudicadas y la previsión de sacar próximamente entre 800 y 1.000 más. Asimismo, ha destacado la colaboración con entidades sociales como Aspanob, Aspas o Sant Joan de Déu para reforzar el parque de vivienda social.
Martínez Llabrés ha defendido la importancia de una respuesta habitacional integral que atienda a los distintos perfiles y necesidades, lo que requiere una cooperación efectiva entre administraciones y también entre el sector público y el privado. Esta colaboración ya está permitiendo avanzar en proyectos clave como las viviendas del plan de choque o los Proyectos Residenciales Estratégicos.
Para cerrar su intervención, el alcalde ha proyectado la mirada hacia la Palma de 2045, resaltando el modelo de ciudad que impulsa el actual equipo de gobierno, con proyectos estratégicos que abren Palma hacia la montaña y el mar y refuerzan su identidad mediterránea. En este sentido, ha destacado el diálogo constante con la Autoridad Portuaria de Baleares, la adquisición de la finca de Son Quint para conectar la ciudad con la Serra de Tramuntana, el Plan Global de Actuación de Platja de Palma y la candidatura de Palma a Capital Cultural Europea en 2031.
“Trabajamos para convertir Palma en una ciudad moderna y mediterránea, generadora de oportunidades, con proyectos como el Palma Culture and Innovation Bay, centrado en la economía azul, la cultura y la innovación”, ha concluido el alcalde, subrayando la importancia de actuar ahora para garantizar que la ciudad pueda dar respuesta, en el futuro, a su realidad demográfica y social.
