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IdISBa y Un Lazo en Movimiento refuerzan su alianza en la investigación contra el cáncer de mama

IdISBa y Un Lazo en Movimiento refuerzan su alianza en la investigación contra el cáncer de mama

La entidad solidaria renueva por séptimo año su apoyo al Instituto de Investigación Sanitaria Illes Balears con una aportación destinada a estudiar el cáncer de mama metastásico.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Instituto de Investigación Sanitaria Illes Balears y la asociación Un Lazo en Movimiento han renovado su convenio de colaboración para impulsar la investigación en cáncer de mama, consolidando una alianza que se mantiene activa desde 2019 y que se ha convertido en un soporte clave para el desarrollo de proyectos oncológicos en Baleares.

El acuerdo ha sido firmado por el gerente del IdISBa, Carlos Enrique Herrero, el director científico, el Dr. Tomàs Ripoll Vera, la presidenta de la asociación, Linda Suzanne Breevaart, y la investigadora Mercedes Nadal, coordinadora del proyecto.

Investigación para anticipar recaídas

Gracias a esta colaboración, la asociación ha aportado 8.000 euros que se destinarán íntegramente al proyecto “Identificación de nuevas vulnerabilidades en el cáncer de mama metastásico”, desarrollado conjuntamente en la Universitat de les Illes Balears y el IdISBa.

El objetivo principal de esta investigación es comprender por qué se producen recaídas en pacientes diagnosticadas en fases iniciales, una realidad que afecta a hasta un 30 % de los casos. El estudio parte de la hipótesis de que, tras la extirpación del tumor primario, pueden persistir señales moleculares o estados inflamatorios que favorecen la reaparición de la enfermedad.

Una primera fase clave para avanzar

La financiación permitirá abordar una primera fase centrada en la identificación de nuevas dianas terapéuticas y biomarcadores, el análisis de perfiles de expresión génica y la obtención de datos preliminares que permitan acceder a convocatorias de investigación de mayor alcance, tanto a nivel estatal como internacional.

Este primer paso será fundamental para una futura fase de validación, en la que se podrán testar las hipótesis en líneas celulares y muestras humanas, avanzando hacia tratamientos más precisos y personalizados.

Investigación con impacto clínico

El proyecto está liderado por un equipo multidisciplinar formado por investigadores como Pilar Roca, Jorge Sastre, Mercedes Nadal y Margalida Torrens, y cuenta con la colaboración directa de profesionales de los hospitales universitarios Son Espases y Son Llàtzer. Esta conexión entre investigación y práctica clínica permite trabajar con muestras reales y datos esenciales para avanzar en el conocimiento de la enfermedad.

Un compromiso sostenido con la ciencia

Con esta nueva aportación, Un Lazo en Movimiento reafirma su compromiso con la investigación biomédica en las Illes Balears, contribuyendo a impulsar proyectos que buscan mejorar la detección precoz, comprender mejor los mecanismos de la enfermedad y desarrollar nuevas estrategias terapéuticas más eficaces.

La continuidad de esta colaboración evidencia el papel fundamental de la sociedad civil en el avance de la investigación científica y en la lucha contra el cáncer de mama.

El Govern moviliza más de 160 millones para hacer frente al impacto del conflicto en Oriente Medio en Baleares

El Govern moviliza más de 160 millones para hacer frente al impacto del conflicto en Oriente Medio en Baleares

La presidenta Marga Prohens anuncia un paquete de medidas centrado en empresas, sectores económicos y familias, que se aprobará la próxima semana mediante decreto ley.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Govern de las Illes Balears ha presentado un ambicioso paquete de medidas para mitigar los efectos económicos derivados del conflicto en Oriente Medio, con una movilización de más de 160 millones de euros destinada a proteger el tejido empresarial, preservar el empleo y evitar un mayor impacto en las familias.

La presidenta, Marga Prohens, ha dado a conocer este plan en una reunión con agentes sociales, sectores económicos, consells insulares y ayuntamientos, en la que ha subrayado la voluntad del Ejecutivo de escuchar propuestas e incorporar mejoras antes de su aprobación definitiva en un Consell de Govern extraordinario el próximo miércoles.

Cinco grandes bloques de actuación

El plan se articula en cinco ejes principales. El primero se centra en reforzar la liquidez de empresas y autónomos mediante 75 millones de euros en líneas de crédito a través de ISBA, con cobertura pública del 100% de los avales y el 90% de los intereses para facilitar el acceso a financiación.

El segundo bloque contempla 36,75 millones de euros en ayudas directas a los sectores más afectados. De esta cantidad, 13,5 millones se destinan al sector primario para compensar el incremento de costes en combustible, alimentación animal o fertilizantes; 9,75 millones al transporte, incluyendo mercancías, taxis y una línea de desguace; y otros 13,5 millones a industria, construcción y comercio, con apoyo a exportaciones y bonos de consumo.

En tercer lugar, el Govern plantea medidas para agilizar la tramitación administrativa de ayudas, reduciendo cargas burocráticas y reforzando los equipos de gestión para acortar los plazos de resolución.

El cuarto eje incorpora medidas fiscales, con un impacto estimado de 4 millones de euros, entre ellas la recuperación de la deducción autonómica en el IRPF para aliviar el encarecimiento de las hipotecas y bonificaciones en tasas portuarias del 50% para empresas y del 100% para pescadores profesionales.

Por último, el quinto bloque prevé una dotación de 45 millones de euros para la revisión de precios en contratos públicos, con el objetivo de garantizar la viabilidad de obras y servicios ante el incremento de costes.

Respuesta anticipada y adaptada a la insularidad

La presidenta ha destacado que Baleares se sitúa entre las primeras comunidades autónomas en activar medidas propias ante este contexto internacional, teniendo en cuenta además la realidad de la doble y triple insularidad de Menorca, Ibiza y Formentera.

Asimismo, ha avanzado que este es un primer paquete de actuación, con posibilidad de ampliación en función de la evolución del conflicto, y ha señalado que ya se trabaja en nuevas medidas de carácter social dirigidas a los colectivos más vulnerables.

Reclamación al Estado

Marga Prohens ha anunciado también que el Govern reclamará al Gobierno de España compensaciones económicas adicionales o la financiación parcial de estas medidas, argumentando que las políticas estatales actuales no tienen en cuenta la singularidad del territorio insular.

La aprobación del plan está prevista mediante decreto ley en un Consell de Govern extraordinario, con el objetivo de dar una respuesta rápida, coordinada y eficaz a un contexto internacional que ya empieza a tener impacto en la economía de las Illes Balears.

Más de 1.300 aspirantes optan a 58 plazas públicas en Baleares en una jornada clave para la función pública

130 convocatorias de concurso y concurso oposición para la cobertura de plazas de funcionario en el Consell de Mallorca

El Govern impulsa procesos selectivos más ágiles y simultáneos en las tres islas para reforzar la estabilidad y atraer talento a la administración.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Govern de las Illes Balears ha convocado a 1.309 personas para participar en los procesos selectivos de acceso a los cuerpos administrativo y subalterno de la Administración autonómica, en una jornada que marca el inicio de una nueva estrategia para agilizar y modernizar la función pública.

Las pruebas, organizadas por la Escuela Balear de Administración Pública, se han desarrollado de forma simultánea en Mallorca, Menorca e Ibiza, con sedes en la Universitat de les Illes Balears, el IES Joan Ramis i Ramis y el IES Sa Blanca Dona. En total, se ofertan 58 plazas correspondientes a las ofertas públicas de empleo de 2022, 2023 y 2024, incluidas en la convocatoria de 2025.

De los aspirantes convocados, finalmente se han presentado 724, lo que representa un 65,5 % en el caso del cuerpo administrativo y un 47 % en el cuerpo subalterno.

Distribución de plazas y desarrollo de las pruebas

Las plazas se reparten entre 25 del cuerpo administrativo —21 en Mallorca (tres reservadas para personas con discapacidad), una en Menorca y tres en Ibiza— y 33 del cuerpo subalterno —26 en Mallorca (dos con reserva), dos en Menorca y cinco en Ibiza (una reservada).

En cuanto a los exámenes, el cuerpo administrativo ha afrontado un cuestionario tipo test de 100 preguntas en 110 minutos. Por su parte, el cuerpo subalterno ha realizado una prueba dividida en dos partes: un test de 50 preguntas y un ejercicio teórico-práctico de 10 cuestiones de respuesta breve.

Hacia una administración más ágil y eficiente

Desde la Escuela Balear de Administración Pública se trabaja en una planificación más rigurosa de los procesos selectivos con el objetivo de estabilizar plantillas y reducir la temporalidad. Entre las medidas previstas destaca la implantación progresiva de convocatorias anuales que aporten continuidad y previsibilidad al sistema.

Además, el Govern impulsa una batería de acciones para agilizar los procedimientos, con la meta de que la fase de oposición no supere el plazo de un año. Esta línea responde a la necesidad de garantizar procesos más rápidos, transparentes y alineados con los principios de buena administración.

Con esta estrategia, el Ejecutivo autonómico avanza hacia un modelo de función pública más moderno y competitivo, orientado a atraer talento, consolidar empleo de calidad y mejorar el servicio que se presta a la ciudadanía.

Mallorca desplegará más de 200 cámaras en la red vial y cinco en los puertos para controlar el tráfico

Mallorca desplegará más de 200 cámaras en la red vial y cinco en los puertos para controlar el tráfico

El Consell impulsa un sistema avanzado de vigilancia y medición que permitirá conocer con precisión la entrada de vehículos en la isla y mejorar la gestión del tráfico.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Consell de Mallorca ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de control del tráfico que contempla la instalación de 210 cámaras en la red viaria de la isla, además de cinco dispositivos en los puertos de Palma y Alcúdia. La iniciativa, impulsada por el Departamento de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, tiene como objetivo mejorar el conocimiento del flujo de vehículos y avanzar hacia una futura regulación de entrada a Mallorca.

Para ello, la institución insular ha solicitado autorización a la Autoridad Portuaria de Baleares con el fin de instalar dos cámaras en el puerto de Alcúdia y tres en el de Palma. Estos dispositivos permitirán obtener datos detallados sobre el número de vehículos que entran y salen de la isla, incluyendo matrículas extranjeras o coches de alquiler, con registros mensuales y anuales.

Un sistema integral de control en toda la isla

El proyecto global contempla la instalación de 210 dispositivos, entre ellos 105 cámaras de velocidad y contadores de vehículos, 105 cámaras de vigilancia y 20 sonómetros para medir el ruido. La actuación ha sido adjudicada a la empresa IMESAPI por un importe superior a 700.000 euros, con inicio de las obras previsto para el mes de mayo.

Una parte destacada del despliegue se centrará en la Serra de Tramuntana, donde se instalarán 64 cámaras y 20 sonómetros en 32 puntos de control. En estas zonas se analizará no solo el volumen de tráfico, sino también la velocidad de los vehículos y los niveles de ruido, con el objetivo de proteger un entorno especialmente sensible.

Datos en tiempo real y colaboración con la DGT

Toda la información recogida por la red de cámaras será compartida con la Dirección General de Tráfico, organismo competente en materia sancionadora. Los dispositivos, además, han sido homologados por la propia DGT y permitirán una medición más precisa del tráfico, distinguiendo tipos de vehículos, matrículas e incluso bicicletas.

El despliegue se realizará por fases: primero en la Serra de Tramuntana a partir de junio, y posteriormente en los puertos una vez se obtengan las autorizaciones correspondientes. El objetivo es que toda la red esté plenamente operativa antes de octubre de 2026.

Más control, seguridad y planificación

Este nuevo sistema duplicará los puntos de control existentes en las carreteras de Mallorca, pasando de 53 a más de un centenar, e incorporará tecnología mucho más avanzada que la actual.

Más allá del control del tráfico, el proyecto busca mejorar la seguridad vial, facilitar información en tiempo real a usuarios y cuerpos de seguridad, y permitir una planificación más eficiente de las infraestructuras. Además, los datos obtenidos servirán como base para futuras decisiones estratégicas, especialmente en relación con la regulación de entrada de vehículos en la isla.

Con esta actuación, el Consell de Mallorca refuerza su apuesta por una movilidad más controlada, sostenible y adaptada a la realidad del territorio.

El puerto de Palma impulsa la movilidad sostenible con la adjudicación del primer bus náutico

El puerto de Palma impulsa la movilidad sostenible con la adjudicación del primer bus náutico

La Autoridad Portuaria de Baleares pone en marcha un innovador sistema de transporte marítimo que conectará distintos puntos de la bahía con embarcaciones sostenibles.

Palma, 27 de marzo de 2026. El puerto de Palma da un paso decisivo hacia un modelo de movilidad más sostenible con la adjudicación del primer servicio de bus náutico, una iniciativa impulsada por la Autoridad Portuaria de Baleares que conectará diferentes puntos de la bahía mediante transporte marítimo regular.

El servicio será operado por la UTE formada por TUI España Turismo y MallorcAventura, combinando la experiencia internacional del grupo turístico con el conocimiento local en iniciativas sostenibles.

Tres líneas para residentes, turistas y cruceristas

El Bus Nàutic Palma se estructurará en tres líneas diferenciadas. La primera conectará el dique del Oeste con la Escalera Real del muelle de la Lonja, pensada principalmente para pasajeros de cruceros y con frecuencias cada 30 minutos en días de escala.

La segunda funcionará como línea regular durante todo el año entre los muelles de Poniente Norte, la terminal de Tránsito Local y la Escalera Real, orientada a residentes y trabajadores del entorno portuario.

La tercera tendrá un carácter turístico y enlazará el centro de Palma con zonas costeras como Portitxol, Cala Estancia, Can Pastilla y s’Arenal, adaptándose a la temporada turística. En total, el sistema contará con seis estaciones estratégicamente distribuidas en la bahía, favoreciendo la conexión con el centro histórico y otros medios de transporte.

Embarcaciones sostenibles y accesibles

El servicio operará con cuatro catamaranes de última generación con capacidad para más de un centenar de pasajeros. Las embarcaciones estarán equipadas con propulsión híbrida eléctrica y biodiésel, permitiendo maniobras en el interior del puerto en modo completamente eléctrico.

Además, tanto los barcos como las estaciones estarán diseñados bajo criterios de accesibilidad universal, incorporando espacios para personas con movilidad reducida y zonas específicas para bicicletas.

Tarifas pensadas para el uso cotidiano

El billete sencillo tendrá un coste de 6 euros, mientras que los usuarios habituales podrán beneficiarse de bonos que reducen significativamente el precio por trayecto: 1 euro con el bono de 20 viajes y hasta 50 céntimos con el de 100 viajes. Estas tarifas buscan consolidar el bus náutico como una alternativa real al transporte convencional, especialmente para trabajadores del puerto y residentes.

Un proyecto con impacto ambiental y social

La iniciativa contempla una inversión superior al millón de euros, destinando más del 55% a medidas ambientales como la instalación de paneles solares, sistemas de reutilización de agua de lluvia, pavimentos bioluminiscentes o arrecifes artificiales para favorecer la regeneración marina.

Además, el proyecto generará 48 puestos de trabajo directos, con un compromiso claro de contratación local y formación especializada.

Con esta apuesta, la Autoridad Portuaria de Baleares sitúa a Palma a la vanguardia de la movilidad marítima sostenible en España, integrando innovación, eficiencia y respeto por el entorno en el desarrollo del puerto-ciudad.

Un manual pionero aborda por primera vez en España la explotación sexual infantil y adolescente

Un manual pionero aborda por primera vez en España la explotación sexual infantil y adolescente

La obra, elaborada por Beatriz Benavente y Noemí Pereda, ofrece herramientas clave para la detección, prevención e intervención ante este fenómeno.

Palma, 27 de marzo de 2026. Un nuevo manual publicado en España pone el foco por primera vez de forma integral en la explotación sexual infantil y adolescente (ESIA), una de las formas más graves y menos visibles de violencia sexual. La obra, titulada Manual de detección y actuación ante la explotación sexual infantil y adolescente, ha sido elaborada por la investigadora de la Universidad de las Islas Baleares Beatriz Benavente y la catedrática de la Universidad de Barcelona Noemí Pereda.

Publicado en marzo de 2026 por Octaedro Editorial, el manual analiza en profundidad todas las fases del proceso de intervención, desde la identificación de factores de riesgo hasta la aplicación de protocolos específicos para la protección de las víctimas.

Una realidad invisibilizada

La explotación sexual infantil y adolescente sigue siendo un fenómeno silenciado que afecta gravemente a la salud física, mental y emocional de menores en todo el mundo. Las autoras subrayan que las connotaciones erróneas y la falta de visibilidad dificultan tanto su detección como su abordaje eficaz.

En este contexto, la publicación se presenta como una herramienta clave para profesionales, investigadores y estudiantes, al ofrecer criterios claros para identificar situaciones de riesgo, pautas de detección y modelos de intervención respetuosos con los derechos de las víctimas.

Investigación y compromiso académico

Beatriz Benavente es doctora por la Universidad de las Islas Baleares y ha centrado su trayectoria en el estudio de la explotación sexual infantil, incluyendo el desarrollo de herramientas para la detección del riesgo. Por su parte, Noemí Pereda dirige el Grupo de Investigación en Victimización Infantil y Adolescente (GReVIA) y es una de las principales especialistas en victimología infanto-juvenil en España.

El manual tiene un doble objetivo: por un lado, revisar las estrategias de prevención que han demostrado ser eficaces en distintos contextos; y por otro, reforzar las capacidades de los sistemas de protección para dar una respuesta adecuada ante este tipo de violencia.

Con esta publicación, las autoras aportan una base científica y práctica para mejorar la intervención en un ámbito especialmente sensible, contribuyendo a visibilizar una problemática que durante años ha permanecido en segundo plano.

Palma suma un nuevo bosque urbano con la plantación de 70 árboles en el Torrent de Sa Riera

Palma suma un nuevo bosque urbano con la plantación de 70 árboles en el Torrent de Sa Riera

El Ajuntament y Sanitas culminan la actuación dentro del programa Healthy Cities, que conecta salud, sostenibilidad y participación ciudadana.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Ajuntament de Palma y Sanitas han completado este viernes la plantación de 70 árboles en los márgenes del Torrent de Sa Riera, una actuación que se enmarca en el programa Healthy Cities y que refuerza el compromiso de la ciudad con la renaturalización y la mejora de los entornos urbanos.

El acto ha contado con la participación del alcalde, Jaime Martínez Llabrés, junto a la directora de Comunicación, ESG y Fundación Sanitas, Yolanda Erburu, el triatleta Mario Mola, y representantes institucionales y empresariales implicados en la iniciativa.

Durante la jornada, Yolanda Erburu ha subrayado que “la salud de las personas está directamente vinculada a la salud de los entornos”, destacando el papel del programa Healthy Cities como motor de cambio hacia ciudades más sostenibles. Por su parte, Mario Mola ha puesto en valor la implicación ciudadana en el proyecto, recordando que “basta con caminar 6.000 pasos al día” para contribuir a este tipo de iniciativas.

Un paso más hacia el Bosque Metropolitano

El alcalde ha destacado el valor estratégico del entorno elegido, el Torrent de Sa Riera, donde el Ajuntament impulsa diversas actuaciones de renaturalización. Entre ellas, ha mencionado la futura transformación del Velódromo de El Tirador en un gran bosque urbano, conectado mediante corredores verdes con espacios como el parque de Sa Riera o el Canódromo.

En este contexto, ha enmarcado la plantación dentro de un proyecto más ambicioso: el Bosque Metropolitano, un gran anillo verde que integrará zonas clave como Bellver, Son Quint, Son Berga o el ámbito del Lluís Sitjar, consolidando una red de infraestructuras verdes en Palma.

70 árboles para una ciudad más saludable

La actuación ha supuesto la plantación de 70 ejemplares de distintas especies, entre ellas almez, ciprés, sophora japonica, laurel y olivo, en una intervención valorada en 40.000 euros. Esta iniciativa nace de una propuesta conjunta de las áreas municipales de Infraestructuras y Medio Natural presentada en el marco del programa Healthy Cities, en el que Palma fue una de las ciudades seleccionadas a nivel estatal.

El proyecto persigue múltiples objetivos, entre ellos la mejora de la salud física y mental de la ciudadanía, la creación de espacios de encuentro y ocio en contacto con la naturaleza y el impulso de ciudades más accesibles y sostenibles.

Healthy Cities, una iniciativa que transforma pasos en árboles

El programa Healthy Cities, impulsado por Sanitas, promueve hábitos saludables como caminar al menos 6.000 pasos diarios o reducir el uso del vehículo privado. Los pasos registrados por los participantes se transforman en árboles que permiten crear nuevos espacios verdes en las ciudades.

Tras una destacada participación en Baleares en la última edición, el próximo 1 de mayo arrancará una nueva convocatoria del reto, ofreciendo a la ciudadanía una nueva oportunidad para contribuir activamente a la creación de más zonas verdes urbanas en Palma.

El Tribunal Administrativo avala el concurso del Recinto Ferial de Palma y desestima el recurso del primer finalista

Palma convoca un concurso de ideas para construir un nuevo recinto ferial en Son Llàtzer El futuro espacio, con capacidad para 8.000 personas, busca convertirse en un motor económico, cultural y social clave para la ciudad Palma, 11 de junio de 2025. El alcalde de Palma, Jaime Martínez Llabrés, ha presentado este miércoles las bases del Concurso de Anteproyectos Arquitectónicos que permitirá diseñar el futuro Recinto Ferial de Palma, una infraestructura clave dentro del plan estratégico Palma Culture and Innovation Bay. La Junta de Govern ha dado luz verde a esta convocatoria que busca seleccionar, mediante un jurado, una propuesta innovadora, sostenible y de alta calidad arquitectónica. El recinto se ubicará junto al Hospital de Son Llàtzer, en el barrio de Son Ferriol, una zona con buena conectividad que se verá reforzada con la futura línea de tren Palma–Llucmajor. El edificio tendrá entre 18.000 y 20.000 m², una altura máxima de 20 metros y capacidad para unas 8.000 personas. Contará con zonas expositivas interiores, salas de conferencias, espacios logísticos, áreas comerciales, restauración y un parking para entre 1.000 y 2.000 vehículos. Un impulso para la diversificación económica El alcalde ha remarcado que Palma es actualmente la única capital de provincia sin recinto ferial propio, lo que ha supuesto la pérdida de oportunidades económicas, de promoción exterior y de generación de empleo. “Este proyecto transformador servirá como conector entre la Playa de Palma y la fachada marítima, dinamizando la economía local y posicionando a Palma en el circuito nacional e internacional de ferias y congresos”, ha declarado. El nuevo recinto podrá albergar ferias como Horeca, la Feria Internacional de Arte Contemporáneo o eventos turísticos y constructivos. Se priorizará un diseño polivalente y adaptable, con capacidad de acoger eventos simultáneos y una apuesta clara por la movilidad sostenible, la biodiversidad y la integración paisajística. Jurado y plazos El jurado estará presidido por el alcalde e incluirá representantes municipales, técnicos de urbanismo e infraestructuras, arquitectos de prestigio, representantes vecinales y del tejido empresarial, además de profesionales designados por los colegios oficiales. El concurso es anónimo, abierto y de una sola fase, y el plazo para presentar propuestas finaliza el 30 de septiembre de 2025. El presupuesto de licitación para la redacción del proyecto y dirección de obra asciende a 2,7 millones de euros, con una inversión total estimada de 40 millones. Se han destinado 55.000 euros en premios, financiados por el Impuesto de Turismo Sostenible. Reapertura del bar y tienda del Casal Solleric En paralelo, el alcalde ha anunciado la licitación para recuperar los espacios de bar y tienda-librería del Casal Solleric, cerrados desde 2020 y 2014 respectivamente. El objetivo es revitalizar el edificio histórico con una oferta cultural y comercial completa. Se licitarán en dos lotes por un periodo inicial de cuatro años, prorrogables por otros cuatro. El canon anual mínimo será de 47.309 euros para el bar y 5.040 euros para la tienda-librería, que volverá a centrarse en publicaciones artísticas y materiales vinculados a las exposiciones del centro. “El Casal Solleric, con su privilegiada ubicación en el Passeig del Born, debe volver a ser un punto de encuentro cultural vivo, con servicios a la altura del creciente interés del público”, ha concluido Martínez Llabrés.

El órgano estatal descarta irregularidades en el proceso y respalda la actuación del jurado al no apreciar incumplimientos ni arbitrariedad.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales ha desestimado el recurso presentado contra el concurso de ideas del futuro Recinto Ferial de Palma, avalando así la decisión adoptada por el jurado encargado de valorar las propuestas arquitectónicas.

El recurso había sido interpuesto por el primer finalista del concurso tras la adjudicación de los premios el pasado 12 de noviembre de 2025 por parte del Ajuntament de Palma. El recurrente solicitaba la nulidad del proceso al considerar que la propuesta ganadora incumplía algunos de los requisitos establecidos en las bases.

Sin embargo, en la resolución notificada este viernes, el Tribunal concluye que no concurren los motivos alegados para invalidar el procedimiento. En este sentido, descarta tanto la existencia de incumplimientos de las bases como cualquier tipo de arbitrariedad o error en la valoración técnica realizada por el jurado.

El órgano estatal subraya que se trata de un concurso de anteproyectos arquitectónicos, por lo que no puede exigirse el mismo nivel de detalle que en un proyecto de ejecución. Asimismo, señala que algunas de las cuestiones planteadas en el recurso responden a interpretaciones que no estaban recogidas de forma expresa en las bases del concurso.

Respaldo a la discrecionalidad técnica del jurado

El Tribunal recuerda además que la evaluación de las propuestas corresponde a un órgano técnico especializado como es el jurado, cuya actuación se encuentra protegida por el principio de discrecionalidad técnica. En este marco, solo cabría revisar sus decisiones en casos excepcionales de arbitrariedad, discriminación o error material, circunstancias que no se han detectado en este proceso.

Por todo ello, la resolución acuerda desestimar el recurso y levantar la suspensión del procedimiento de contratación, permitiendo así continuar con el desarrollo del proyecto del futuro recinto ferial.

La decisión pone fin a la vía administrativa, aunque todavía cabe la posibilidad de interponer un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Illes Balears en el plazo de dos meses.

‘Pasión por el Canto’, el libro que celebra el 10º aniversario del Coro de Son Dameto

‘Pasión por el Canto’, el libro que celebra el 10º aniversario del Coro de Son Dameto

La obra de Felipe Armendáriz recorre la historia de un proyecto vecinal convertido en referente cultural de la ciudad.

Palma, 27 de marzo de 2026. El Salón de Plenos del Ajuntament de Palma ha acogido este viernes la presentación del libro ‘Pasión por el Canto’, del autor Felipe Armendáriz, una publicación que repasa la trayectoria del Coro de Son Dameto con motivo de su décimo aniversario.

El acto ha estado presidido por el alcalde, Jaime Martínez Llabrés, y ha contado con la presencia de las regidoras Belén Soto y Lupe Ferrer, así como de miembros del coro y representantes de la Federació d’Associacions de Veïnats de Palma y de la Federación Gent Gran.

Durante la presentación, el alcalde ha destacado que el libro “recoge con sensibilidad y fidelidad la historia de un proyecto que ha sabido crecer desde el barrio hasta convertirse en un referente para la ciudad”, poniendo en valor la evolución del Coro de Son Dameto como iniciativa cultural de base vecinal.

En este sentido, ha subrayado el papel del coro como motor de dinamización social en el barrio, consolidándose como un espacio de encuentro para numerosos vecinos y contribuyendo activamente a la vida cultural de Palma.

Martínez Llabrés también ha recordado el reconocimiento institucional otorgado a la agrupación con la Medalla de Oro de la Ciudad, distinción que pone en valor su aportación tanto en el ámbito cultural como social.

El alcalde ha concluido reafirmando el compromiso del Ajuntament con el tejido cultural local, destacando la importancia de apoyar a creadores y entidades que, como Felipe Armendáriz, contribuyen a preservar la memoria y a poner en valor iniciativas que enriquecen la ciudad.

Palma activa un amplio dispositivo de tráfico por Semana Santa con cortes y desvíos en toda la ciudad

La EMT aprueba la convocatoria de 150 plazas de conductor y refuerza el área de Taller ante la llegada de nuevos autobuses

La Policía Local y la EMT coordinan un operativo especial hasta el 5 de abril que afectará a la circulación, el transporte público y numerosos barrios de Palma.

Palma, 27 de marzo de 2026. Palma se prepara para varios días de importantes afectaciones al tráfico con motivo de los actos programados este fin de semana y la celebración de la Semana Santa. La Policía Local y la Empresa Municipal de Transportes (EMT) han diseñado un dispositivo especial que se extenderá hasta el próximo 5 de abril y que implicará cortes de circulación, restricciones y desvíos en diferentes puntos de la ciudad.

El operativo arranca este mismo sábado con la celebración de la carrera nocturna Herbalife Night Run Mallorca, que provocará interrupciones de tráfico entre las 19.00 y las 21.00 horas en zonas como Son Moix y La Vileta. Durante este periodo permanecerán cerradas vías clave como el Camí dels Reis, el Camí de la Vileta, el Camí de Son Puig y la calle Miquel Lladó. Además, la línea 8 de la EMT verá modificado su recorrido, mientras que la línea 7 sufrirá retenciones puntuales.

Domingo con eventos deportivos, manifestación y primeras procesiones

El domingo 29 de marzo concentrará varios actos relevantes. Por la mañana, la 5ª Vuelta Suzuki Tecnicars obligará a cerrar al tráfico un tramo del Polígono de Son Castelló entre las 08.00 y las 11.00 horas. Por la tarde, entre las 18.00 y las 21.00 horas, una manifestación recorrerá el centro de Palma desde Pere Garau hasta el Passeig del Born, afectando especialmente a Avingudes y provocando desvíos de numerosas líneas de autobús.

Ese mismo día se celebrarán también las primeras procesiones de Semana Santa. Por la mañana tendrá lugar la Processó dels Rams, con restricciones puntuales en varias calles, y por la tarde la Processó de l’entrada de Jesús a Jerusalem, que implicará cortes en accesos clave como el Passeig de Mallorca, la plaza de la Reina y La Rambla.

Procesiones durante toda la semana

A partir del lunes 30 de marzo, el centro de Palma y distintos barrios vivirán cada jornada nuevas procesiones que implicarán cortes progresivos de tráfico. Destacan la Processó del Sant Crist de l’Agonia, la Processó de Nostra Senyora de l’Esperança, la Processó del Sant Crist dels Boters y la Processó del Buen Perdón, que afectarán tanto al casco antiguo como a zonas como Hostalets.

El martes 31 de marzo se sumarán nuevas restricciones en Es Molinar con la Processó de la Verge del Carme y en el centro con la Processó de la Verge Dolorosa, con cortes en arterias principales como Via Roma, Passeig de Mallorca o la plaza de la Reina.

El miércoles 1 de abril continuarán las afectaciones con tres procesiones simultáneas, entre ellas la Processó del Crist de la Santa Creu y la Processó de Nuestro Padre Jesús de la Humildad, esta última con cortes prolongados hasta la madrugada.

Jueves y Viernes Santo, los días más complejos

El jueves 2 de abril tendrá lugar la multitudinaria Processó del Sant Crist de la Sang, uno de los actos más importantes de la Semana Santa palmesana. El dispositivo se activará entre las 19.00 y las 02.00 horas, con cierres en puntos clave como la calle Conqueridor, la plaza de Joan Carles I o Via Roma, y con el desvío generalizado de las líneas de la EMT.

El viernes 3 de abril, la Processó del Sant Enterrament volverá a concentrar restricciones en el centro entre las 19.00 y la 01.30 horas, con cortes en calles como Conqueridor y desvíos de tráfico en varias zonas.

Final de Semana Santa con nuevos cortes el domingo

El domingo 5 de abril, jornada de cierre de la Semana Santa, se celebrarán dos procesiones que afectarán especialmente a La Vileta y al centro de Palma durante la mañana: la Processó de l’Encontre y la Processó del dia de Pasqua, ambas con cortes progresivos al paso de las comitivas.

Amplios desvíos en el transporte público

Durante todos estos días, numerosas líneas de la EMT sufrirán desvíos o modificaciones de recorrido, especialmente en el centro de la ciudad. Algunas líneas incluso verán reducido su horario o anularán determinadas paradas durante el paso de las procesiones y eventos.

Desde el Ajuntament de Palma se recomienda a la ciudadanía planificar los desplazamientos con antelación, utilizar el transporte público siempre que sea posible y consultar las actualizaciones a través de los canales oficiales para evitar incidencias.