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Campeonato de Baleares de IQfoil y Techno

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Campeonato de Baleares de IQfoil y Techno

El Club Nàutic Sa Ràpita (CNR) arranca el año por todo lo alto con la celebración, este fin de semana, del Campeonato de Baleares Trofeo Dyreco, en el que más de 80 regatistas medirán sus habilidades sobre las tablas en clases IQfoil y Techno.

Campeonato de Baleares de IQfoil y Techno

De esta manera, del viernes 13 al 15 de enero, los regatistas procedentes de diferentes clubes de todo el archipiélago competirán en las categorías Techno 293 (sub13 y sub15, masculino y femenino) e IQFoil (sub17 y sub19, masculino y femenino) en una regata de selección autonómica.

La competición, que se celebrará en aguas del sur de Mallorca, próximas a Sa Ràpita bajo la organización del CNR por delegación de la Federación Balear de Vela, constará de 12 pruebas por categoría, que se disputarán en flota a lo largo del viernes, el sábado y el domingo. Las inscripciones están aún abiertas. (http://regatas.cnrapita.com/es/default/races/race-inscriptions/text/campeonato-baleares-trofeo-dyreco-es)

“Es la última competición autonómica antes del Campeonato de España, así que la emoción será máxima. La velocidad que ofrecen los foils y la clase techno, harán que el campeonato esté bastante disputado y aquí se decide todo. Los regatistas vendrán a darlo todo y será una competición muy espectacular y emocionante”, valora Miki Bover, responsable de regatas del club.

“Las diferentes modalidades de windsurf son disciplinas que están muy en boga de un tiempo atrás a esta parte, porque promete mucha velocidad y diversión a la hora de navegar. En el CNR, abrimos la clase juvenil hace unos pocos años, y la afición por las tablas ha crecido, tanto que hemos tenido que abrir también una rama de infantil”, explica.

Se trata de la primera edición del Trofeo Dyreco, que a partir de 2023 se convierte en nuevo patrocinador del CNR, con José Isern, gerente de Dyreco, al frente. Desde Dyreco, empresa especializada en uniformidad náutica, señalan que “es un orgullo para nosotros colaborar con este Campeonato de Baleares, reforzando los valores del deporte y la vela en la gente joven. Estamos muy ilusionados y agradecidos al CNR y estamos deseando disfrutar de la competición”, concluye.

Programa de fiestas de Sant Sebastià 2023

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Programa de fiestas de Sant Sebastià 2023

El alcalde de Palma, Jose Hila y la concejala de Participación Ciudadana y Gobierno Interior, Clàudia Costa, han presentado hoy el programa de fiestas de Sant Sebastià 2023 que arrancará este próximo sábado día 14 con el tradicional sobre las fiestas en la plaza de Cort. Felip Munar será este año el maestro de ceremonias de una actividad que contará con glosas a cargo de cuatro mujeres glosadoras de la Asociación de Glosadores de Mallorca.

El programa de fiestas se puede consultar en formato digital en el siguiente enlace

Sant Sebastià 2023

Entre las novedades anunciadas hoy se encuentran los nombres de los artistas que actuarán en la Revetla y que todavía no se habían dado a conocer, se trata de la cantante Amaia y del grupo La La Love you, que actuarán en la plaza del Rei Joan Carles y junto al grupo ganador del Pop Rock 2022, Bilo.

Por lo que respecta a la plaza de la Reina, el cartel musical estará formado por Paula Cendejas y Ana Tijoux, además de la actuación del músico mallorquín Marc Seguí.

En la plaza del Olivar la novedad llega de la mano del grupo Nita, un escenario en el que actuarán también las formaciones Doctor Prats y el segundo clasificado del concurso Pop Rock 2022, Jane Yo.

La plaza Mayor, como ya se había anunciado, volverá a convertirse en un espacio reservado para la música más tradicional con Cris Juanico, Ballugall y Sedaç. La actuación infantil de 2 princeses barbudes dará inicio a la fiesta.

Mientras que el escenario de la plaza de Cort acogerá la actuación de Mikel Erentxun y The Gramophons Allstars Big Band.

Aparte de las actuaciones musicales de la Verbena de día 19, habrá dos fechas más en las que las calles y plazas de Palma se convertirán en escenarios temporales para acoger diferentes actuaciones musicales, esto son los días 21 y 28 de este mes. El sábado 21 de enero la plaza Juan Carlos I acogerá el concierto de Zahara, allí mismo actuará también el tercer clasificado del concurso Pop Rock 2022, Marc Mas.

El cierre musical de fiestas lo hará el grupo mallorquín Antònia Font que actuará el sábado 28 de enero en el recinto de Son Fusteret. Esto implica un cambio de ubicación respecto a la que se anunció inicialmente, que era el parque de Sa Riera. Ante la previsión de asistencia multitudinaria de público, el consistorio considera que es más adecuado celebrar el concierto en este espacio, que tiene un aforo para otras dos mil personas y que dispone de mejores condiciones de seguridad y de movilidad.

El programa de fiestas se puede consultar en formato digital en el siguiente enlace

El programa, que se ha presentado hoy, incluye más de una treintena de propuestas de carácter lúdico, cultural y deportivo, algunas de ellas vuelven después de estos años de pausa a causa de las restricciones sanitarias de la pandemia de la COVID-19.

Destacan diferentes competiciones y actividades deportivas, algunas de ellas muy arraigadas en la ciudad, como es la Diada Ciclista, la entrega de los premios Ciutat de Palma, la actividad Zona Restringida, la Maratón Fotográfica, el Trescabarris o el Correfoc, que se recupera después de años sin poder celebrarse. Reúne, además, otras actividades como el Encuentro de Gigantes o las Beneïdes de Sant Antoni.

«Somos la octava ciudad del país, nos merecemos un Sant Sebastià de calidad, con buenas propuestas a la altura de Palma, debemos estar orgullosas de nuestra ciudad y de nuestras fiestas», ha dicho el alcalde. Hila ha remarcado que «hemos elaborado un programa ambicioso y variado para que disfrute todo el mundo, hecho por y para la ciudadanía».

«Queremos que este Sant Sebastià sea un símbolo de reencuentro, de cultura, de fiestas, de viejas y nuevas formas de crear identidad para hacer comunidad, hacer barrio y, como resultado, hacer ciudad», ha dicho la concejala Claudia Costa. “La cultura es imprescindible porque nos hace más humanos. Son muchas las personas y movimientos que nos han ayudado a lo largo de estos años a crear identidad, vínculos y pertenencia con nuestra ciudad”.

A la presentación del programa de fiestas también han asistido los diseñadores de la imagen del programa, Antonio Fernández Coca y Mikel Oleaga, y los asesores musicales de la Verbena, Miquel Ferrer y Edi Pons.

El programa de fiestas se puede consultar en formato digital en el siguiente enlace

Patrones viajeros en las praderas marinas de Baleares

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Patrones viajeros en las praderas marinas de Baleare

Un nuevo estudio liderado por científicos del Instituto de Física Interdisciplinaria y Sistemas Complejos (IFISC, CSIC-UIB) y el Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA, CSIC-UIB), publicado en la prestigiosa revista Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), ha descubierto que las franjas de vegetación que se forman en las praderas marinas como la Posidonia oceánica se mueven a una velocidad constante y pueden colisionar entre sí mismas en un proceso de aniquilación. Los autores proponen un modelo que reproduce esta dinámica al tiempo que permite comprobar el estado de las praderas.

Las praderas de posidonia son una fuente importante de servicios ecosistémicos y actúan como sumideros de carbono en regiones costeras alrededor de todos. Sin embargo, se sabe que estas praderas submarinas están siendo amenazadas por culpa de múltiples presiones antropogénicas, lo que lleva a más mortalidad de los pastos marinos. Por lo general, cuando las tasas de reproducción y mortalidad están cerca del equilibrio, las dinámicas que gobiernan la evolución espacial-temporal de las praderas son las retroalimentaciones dependientes de la escala (scale-dependent feedbacks en inglés). Estas interacciones entre las plantas pueden generar patrones regulares como los observados en los círculos de hadas en Namibia o los laberintos del desierto del Neguev, por lo que estudiar estos patrones y su evolución es clave para diagnosticar el estado de salud de las extensiones de vegetación.

El equipo internacional de investigadores ha descubierto que esta situación de alta mortalidad provoca en algunos casos la formación de pulsos viajeros de vegetación, franjas de posidonia, en el caso concreto de las praderas del Mediterráneo, de aproximadamente 1,5 metros de ancho, que avanzan sin cambiar de forma a una velocidad de unos pocos centímetros al año, y que generan patrones espacial-temporales complejos en forma de anillos, espirales o arcos.

Estas estructuras surgen a causa de una alta mortalidad de las plantas causada por la absorción de sulfuro a través de las raíces. Este sulfuro procede de la descomposición de materia orgánica por parte de bacterias en ausencia de oxígeno. Los patrones espacial-temporales resultantes se asemejan a los formatos en otros medios excitables, como son el tejido cardíaco o la reacción de Belousov-Zhabotinsky, pero a una escala mucho mayor.

Los investigadores han desarrollado un modelo matemático que reproduce los paisajes marinos observados y predice la aniquilación de estas estructuras circulares cuando chocan entre sí, una característica distintiva de los pulsos excitables. También demostraron que las imágenes de campo y los perfiles radiales de vegetación, así como la concentración de sulfuro en el sedimento, son consistentes con las predicciones del modelo teórico. Las simulaciones reproducen remarcablemente bien la evolución de los anillos desde 1973 hasta la actualidad, incluyendo la autodestrucción de dos franjas de vegetación al colisionar.

Los autores concluyen que, además de explicar los patrones y su dinámica, los resultados del estudio tienen un valor diagnóstico, y permiten identificar estas estructuras en forma de anillo como estados terminales de las praderas antes de su colapso. Nuevas tecnologías de monitorización basadas en inteligencia artificial pueden detectar automáticamente estas estructuras anulares en imágenes aéreas o de satélite y así alertar del riesgo de colapso de ecosistemas clave en zonas costeras.

Referencia bibliográfica

Daniel Ruiz-Reynés, Elvira Mayol, Tomás Sintes & Damià Gomila. Self-organized sulfide-driven traveling pulses shape seagrass meadows. PNAS, 120 (3) e2216024120.

Inicio de las obras de construcción de la rotonda de acceso a Palmanyola

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Inicio de las obras de construcción de la rotonda de acceso a Palmanyola

Iván Sevillano: «Con el comienzo de estas obras, que supondrán una mejora considerable para la comunicación y seguridad de la zona, damos respuesta y solución a una demanda histórica de los vecinos y vecinas del municipio»

El departamento de Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca anuncia que mañana miércoles, 11 de enero, empezarán las obras por la construcción de la rotonda de acceso a Palmanyola, unas actuaciones que tienen como objetivo mejorar la intersección en la carretera Ma-11, a la altura de la avenida de las Roses del municipio, para garantizar la seguridad, tanto para vehículos como para peatones. Las obras tendrán una duración estimada de 2 mesas.

Tal y como señaló el conseller Iván Sevillano en la segunda reunión con los vecinos y vecinas de Palmanyola que tuvo lugar a finales de diciembre, estas actuaciones vienen a dar una solución a lo que «era una demanda histórica del municipio, ya que esta carretera había sufrido en la última década un aumento muy significativo de tráfico. Se había hablado durante muchos años de la necesidad de ejecutar una actuación en esta zona, pero nunca se había llegado a plantear ninguna actuación definitiva. Es justo lo que estamos haciendo nosotros ahora iniciando esta obra. Nos sentimos muy orgullosos porque hemos hecho mucho trabajo por llegar hasta aquí y lo hemos hecho de la mano de los vecinos y vecinas, escuchando sus peticiones y necesidades. En las próximas semanas ese proyecto será una realidad», ha explicado Sevillano. «De hecho, fruto de la última reunión que tuvieron hace unas semanas en Palmanyola, hemos incorporado a la versión definitiva de las obras una de las demandas que los vecinos y vecinas nos propusieron: mantendremos el carril de acceso directo a la Ma -11 desde Palmanyola, a fin de facilitar la fluidez en la incorporación», ha añadido el conseller de Movilidad e Infraestructuras.

Esta actuación, con un presupuesto de 230 mil euros, contempla la construcción de una rotonda de 30 metros de diámetro que permitirá mejorar la seguridad, tanto para vehículos como para peatones, dado que no solo se habilitará un itinerario seguro por estos últimos para llegar a las paradas de buses, sino que se garantizará que sea accesible para todos los usuarios. Además, se dotará a las paradas de autobús existentes de mobiliario apropiado, espacios de espera con marquesina y recorridos adaptados para personas con movilidad reducida.

También se crearán pasos de peatones que conecten las paradas del autobús con el casco urbano de Palmanyola y se mejorará la iluminación existente. «Con estas actuaciones, además de mejorar la seguridad vial de una de las carreteras más transitadas de Mallorca y dotar de mayor fluidez a la incorporación de Palmanyola, ofrecieron a la ciudadanía una alternativa segura para fomentar y hacer uso del transporte público», ha afirmado el conseller Sevillano.

A la hora de configurar la rotonda se ha tenido en cuenta el tráfico preferente, por lo que el acceso desde Sóller a Palma tendrá dos carriles, con el fin de dar mayor fluidez a la incorporación; también se mantendrá un carril cero de acceso a la Ma-11 dirección Palma para facilitar la incorporación a los vecinos y vecinas de Palmanyola en esta vía. Además, el proyecto ha respetado la movilidad interna del núcleo, por lo que ha encajado los viales de servicio de dos direcciones que discurren en paralelo a la Ma-11 para que los movimientos actuales se puedan llevar a cabo y se mantengan en las mismas condiciones.

«En la misma línea de desarrollar actuaciones en la red viaria que mejoran la seguridad de esta, pero manteniendo a su vez nuestro compromiso con la sensibilidad medioambiental, también queremos remarcar que hemos llegado con un acuerdo con la Entidad Local de Palmanyola porque el singular árbol que queda afectado por la nueva rotonda, en coordinación con la Entidad, será trasplantado con otro sitio para que todos los vecinos y vecinas puedan seguir disfrutando de él», ha confirmado Sevillano.

Otras actuaciones en el municipio


Durante este mes de enero está previsto que se continúe con las mejoras del firme en la carretera Ma-2030 (desde el km 2,30 hasta el 2,80) iniciando en la intersección con la carretera Ma-2032 en dirección a Palmanyola. Esta intervención tiene un presupuesto de 42 mil euros.

IX Torneig de Dramatúrgia de les Illes Balears

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IX Torneig de Dramatúrgia de les Illes Balears

Torna una nova edició del combat de la paraula, i ja fa nou! El Torneig de Dramatúrgia de les Illes Balears celebra una nova edició a finals del mes de gener al Teatre Mar i Terra de Palma. En aquest cas, els autors que lluitaran per a dur-se’n el primer premi seran Miquel Àngel Raió, Marina Salas, Pau Coya i Aura Foguet. El certamen enfrontarà els texts dels 4 autors, per parelles, en dues semifinals i una gran final. Cada autor/ra veu com dos actors o actrius (dels quals no coneixerà la identitat fins hores abans del torneig) fan una lectura dramatitzada del seu text. Cada autor ha disposat de dos mesos per a escriure un text per a dos intèrprets d’uns quaranta minuts de durada i té les 3 hores prèvies a l’enfrontament per a assajar amb ells. El públic, que no sabrà de qui són els texts, serà qui decideixi amb els seus vots allà mateix qui passa a la següent ronda. El guanyador del nombre màxim de vots del públic serà el campió o campiona del torneig.

IX Torneig de Dramatúrgia de les Illes Balears

Data: dies 13, 14 i 21 de gener de 2023
Hora: 20 h
Lloc: TM Mar i Terra
Adreça: c. de Sant Magí, 89-91
Preu: 5 €
Més informació: 971 710 986

VENDA ANTICIPADA D’ENTRADES:
PROPERAMENT A LA VENDA
Venda electrònica d’entrades: fins dues hores abans de l’inici de l’espectacle
Teatre Municipal Mar i Terra (c. de Sant Magí, 89-91): de dimarts a divendres, de 16.30 a 21.30 h.
Venda a taquilla: 1 hora abans de començar l’espectacle

retROCKspectiva 2023 – Sound City (documental)

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retROCKspectiva 2023 - Sound City (documental)

A través de entrevistas y actuaciones con músicos y productores legendarios que trabajaron en el mayor y menos reconocido estudio de grabación de América, Sound City, el documental explora el factor humano de la música y del arte perdido de la grabación analógico en un mundo cada vez más digital.

Sound City (documental)

Premios: 2013: Satellite Awards: nominada a Mejor Documental

Recomendación de edad: apta para todos los públicos

Fecha: miércoles 11 de enero de 2023
Hora: 19.30 h
Lugar: Teatro Municipal Mar i Terra
Dirección: c. de San Magín, 89-91, Palma
Precio: gratuito
Más información: 971 710 986 / 971 452 358

Dirección: Dave Grohl
País: Estados Unidos
Año: 2013
Idioma: versión original en inglés, subtitulada en castellano
Duración: 108 min
Guión: Ralph Chapman, Sam Dunn. Historia: Martin Popoff
Música: varios autores
Fotografía: Kenny Stoff
Reparto: documental. Intervenciones de: Rick Springfield, Tom Petty, Mike Campbell, Benmont Tench, Stevie Nicks, Lindsey Buckingham, Mick Fleetwood, Neil Young, Josh Homme, Butch Vig, Chris Novoselic, Frank Black, Brad Wilk, John Fogerty, Trent Reznor, Rick Rubin , Paul McCartney, Pat Smear, Lee Ving
Producción: Therapy Content, Roswell Films

LA PALMESANA MAGAZINE

Rally Dakar 2023. Etapa 9. Jornada de descanso

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Rally Dakar 2023. Etapa 9. Jornada de descanso
Red Bull Off-Road Junior Team USA presented by BFGoodrich work on the car ofMitch Guthrie Jr during the rest day of Rally Dakar2023 in Riyadh, Saudi Arabia on January 09, 2023 // Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool // SI202301090299 // Usage for editorial use only // Mitch Guthrie Jr

Con los competidores del Rally Dakar disfrutando de un merecido día de descanso entre las Etapas 8 y 9, así es como se ha desarrollado el Dakar 2023 hasta ahora.

Momentos clave Rally Dakar

Etapa 1: el legendario Carlos Sainz tiene un comienzo rápido en los coches, pero el campeón defensor Sam Sunderland se estrella en las bicicletas.

Etapa 2: El actual campeón de Cars, Nasser Al-Attiyah, responde con una gran victoria en la etapa.

Etapa 3: Las fuertes lluvias provocan un día de trastornos y arrastran los pesos ligeros.

Etapa 4: una etapa agotadora ve la primera victoria de 2023 para Sébastien Loeb.

Etapa 5: Al-Attiyah toma la delantera absoluta, mientras que Toby Price y Kevin Benavides suben al podio en Motos

Etapa 6: una etapa masiva de 1,000 km y grandes inundaciones hacen que Stéphane Peterhansel se caiga

Etapa 7: Al-Attiyah vuelve a destacar después de superar un desafío de navegación y conseguir otra victoria de etapa.

Etapa 8: Loeb gana una etapa dramática por delante de Sainz cuando los competidores se dirigen al día de descanso.

T3-M by MCE-5 of the Red Bull Off-Road Junior Team USA presented by BFGoodrich during the Rest Day of the Dakar 2023 in Riyadh, on January 9th, 2023 in Riyadh, Saudi Arabia // DPPI / Red Bull Content Pool // SI202301090412 // Usage for editorial use only //

Comentarios del día:

Nasser Al-Attiyah, Toyota Gazoo Racing [1er lugar, Autos]: «Fue una semana muy importante para nosotros, y ahora, por segunda semana, debemos ser muy cuidadosos para administrar todo y traerlo a casa».

Lucas Moraes, Overdrive Racing [3er lugar, Cars]: “Es realmente increíble estar en esta posición. Incluso en todos mis mejores sueños, nunca pensé estar en tercer lugar aquí en el día de descanso ahora, pero seguimos avanzando y mantuvimos un buen ritmo durante toda la semana. Nunca tuvimos un gran problema, lo cual es genial. El auto es increíble y Timo [Gottschalk, copiloto] es realmente inteligente a veces. La estrategia está funcionando y tenemos que seguir haciéndolo”.

Toby Price, Red Bull KTM Factory Racing [cuarto puesto, Motos]: “Perdimos un poco de tiempo el último día, pero creo que nuestra posición general sigue siendo decente. Esperaremos y veremos qué traerá la segunda semana”.

Can-Am of Austin Jones and Gustavo Gugelmin on their ofthe Red Bull Off-Road Junior Team USA presented by BFGoodrich during the Rest Day of the Dakar 2023 in Riyadh, on January 9th, 2023 in Riyadh, Saudi Arabia // DPPI / Red Bull Content Pool // SI202301090390 // Usage for editorial use only //

Clasificación general:

Motos

Skyler Howes – 30h 34m 16s
Kevin Benavides – +13s
Mason Klein – +13s

Coches

Nasser Al-Attiyah – 31h 02m 58s
Henk Lategan – +1h 03m 56s
Lucas Moraes — +1h 20m 22s

Camiones

Alés Loprais – 36:30:58
Martin Van Den Brink – +16m 17s
Janus Van Kasteren – +38m 03s

Quads

Alejandro Giroud – 37h 57m 04s
Manuel Andújar – +01h 41m 37s
Pablo Copetti – +01h 42m 12s

T3s

Guillermo de Mevius – 36h 03m 09s
Austin Jones – +03m 19s
Seth Quintero – +01h 02m 25s

T4s

Rokas Baciuska – 37h 33m 31s
Marek Goczal – +04m 34s
Eryk Goczal – +05m 48s

LA PALMESANA MAGAZINE

¿En qué se basa el salario para una vida digna en Palma?

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Redacción La Palmesana
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¿En qué se basa el salario para una vida digna en Palma?

El teniente de alcalde de Cultura y Bienestar Social, Antoni Noguera y la coordinadora general de Bienestar Social, Catalina Trobat, han presentado el cálculo del salario de referencia local (SRL) en Palma.

Noguera ha explicado que el indicador del salario de referencia o salario de vida tiene como objetivo principal establecer cuál es el salario suficiente para que un/a trabajador/a y su familia puedan vivir en Palma dignamente.

Mediante este estudio se puede establecer el umbral absoluto por debajo del que se entra en riesgo de pobreza, independientemente de la renta del resto de ciudadanos. Así, el Área de Bienestar dispone de una herramienta primordial para poder establecer las cuantías previstas en el catálogo de ayudas lo más ajustado posible a la realidad.

El estudio tiene en cuenta el número de miembros que forman una unidad de convivencia para saber cuánto dinero necesita para llevar una vida digna, porque las posibilidades y realidades en este sentido determinan las necesidades de una unidad de convivencia. El estudio realiza la siguiente clasificación:

• Niños y jóvenes a cargo:
Persona hasta los 17 años (incluido) que se encuentra en el hogar.
Persona de entre 18 y 24 años (incluidos) que no esté trabajando.

• Persona adulta:
Persona de entre 18 y 24 años (incluidos) que está trabajando.
Persona de 25 o más años.

El cálculo del SRL se basa en determinar el gasto mínimo de cada tipo de unidad de convivencia en una serie de bienes y servicios que se considera necesario para tener una vida digna. Estas cestas son las siguientes:

  1. Alimentos y bebidas
  2. Limpieza e higiene personal
  3. Vivienda
  4. Gastos corriente de la vivienda
  5. Transporte
  6. Gastos personales y ocio
  7. Ropa y complementos
  8. Educación
  9. Gastos extraordinarios

A partir del análisis de estos datos se han podido establecer las distintas cuantías del SRL.

Salario de Referencia Local total y por persona adulta, según tipología de unidad de convivencia en Palma:

El estudio también presenta en peso de cada partida sobre el presupuesto toda de la SLR:

La conclusión principal es que el coste de la vivienda y la alimentación, las bebidas, superan el 52% del gasto total del SLR en cada unidad de convivencia.

Cuando se analiza el presupuesto de necesidades básicas que constituye el umbral del SRL por tipología de unidad de convivencia, se constata, una vez más, el elevado peso que supone el coste de la vivienda en las unidades con una persona adulta: fines 40% del total del presupuesto. Un 27% del presupuesto destinado a este fin, y un 39% si se le añaden los gastos corrientes de la vivienda (electricidad, agua, gas, telefonía fija e Internet, seguro del hogar, tasas relacionadas con la vivienda y gastos comunidad). La segunda partida más importante es la alimentación, que representa un 25% del total del presupuesto del SRL.

En este sentido, existe una disminución del peso de la partida de vivienda (19%) en dos unidades de convivencia (con hijos a cargo y 2 o 3 adultos) Un comportamiento inverso es el de la partida de alimentación, que representa un 16% en las unidades de convivencia con una sola persona adulta, y un 30% del presupuesto de necesidades básicas en unidades de convivencia conformadas por tres o más personas adultas con niños o jóvenes a cargo.

A diferencia de las estimaciones de los umbrales de pobreza relativa, los cálculos del SRL proporcionan umbrales absolutos en función del tipo de unidad de convivencia, por debajo de los cuales puede considerarse que una unidad familiar entra en riesgo de pobreza absoluta.
Trobat ha explicado que “disponer de umbrales de SRL para el municipio de Palma es un paso importante a la hora de orientar de forma adecuada y efectiva las ayudas económicas de urgencia social, en tanto que instrumentos que complementan las políticas estatales y autonómicas de garantía de ingresos desde el ámbito local”.

6 recomendaciones para superar la depresión

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6 recomendaciones para superar la depresión

Con el inicio del año, llega uno de los días más reconocidos en los últimos años: el blue monday. Este día es catalogado como el lunes más infeliz del año, ya que se juntan sucesos como el comienzo de un nuevo año con su cuesta de enero, el frío y los días más cortos en toda España y la tristeza que muchas personas acumulan por el fin de los días festivos navideños. Este año además está muy cercano a un día relevante en el calendario, como es el día mundial de la depresión. Durante estos días, se recuerda y se trabaja en crear conciencia sobre lo importante que es cuidar de nuestra salud mental.

La depresión es una enfermedad o trastorno emocional que afecta a todos los niveles de la vida de la persona que lo sufre. Se caracteriza principalmente por una tristeza continua, apatía para realizar actividades normalmente cotidianas, cansancio, ansiedad y pensamientos extremos relacionados con la muerte. La depresión se presenta en distintos grados, pudiendo convertirse en una enfermedad crónica y grave, ya que es incapacitante para la persona que lo sufre. La mejor forma de luchar contra la depresión, es la prevención. Los médicos y expertos como psicólogos y psiquiatras, advierten que es una de las enfermedades que más ha aumentado en los últimos años, convirtiéndose en el cuarto país europeo con más casos de depresión diagnosticados. Los datos revelan que más de dos millones de españoles sufren depresión, siendo además un porcentaje de más del 20% de estos casos con ansiedad incluida.

6 recomendaciones para superar la depresión

Para poder superar una depresión, lo más recomendable es acudir de primera mano al médico o a un terapeuta. Mientras se trabaja con un profesional para tratar este trastorno, hay algunas cosas que cortaporlosano.com recomienda para mejorar:

  1. Hacer ejercicio regularmente. El ejercicio puede ayudar a mejorar el estado de ánimo y a reducir la depresión. Mínimo 30 minutos de ejercicio moderado al día, como una caminata a un ritmo rápido o montar en bicicleta son buenas opciones.
  2. La luz solar es importante durante todo el año. El sol es una fuente natural de vitamina D, que ayuda a mejorar el estado de ánimo. Es cierto que en invierno las horas de luz se reducen y puede ser más complicado que haya sol, pero hay que aprovechar los días en los que sale el sol para salir al aire libre durante al menos 15 o 30 minutos al día. Se puede aprovechar estos momentos para hacer ejercicio.
  3. Dormir es clave para mejorar la salud mental. Es importante descansar las suficientes horas además de tener un sueño reparador. Cuando vamos a la cama, mantener un mismo horario de acostarse y levantarse, además de evitar ver el móvil o dispositivos que emiten luz azul es una buena práctica para descansar mejor.
  4. Mantener una dieta saludable. Llevar una dieta equilibrada y rica en nutrientes puede ayudar a mejorar el estado de ánimo. La dieta mediterránea, variada en frutas, verduras y proteínas de temporada es una muy buena opción.
  5. Buscar actividades que nos gusten o emocionen. Mantener la mente ocupada, además de hacerla trabajar y entrenar, es un ejercicio mental satisfactorio y que produce motivación. Actividades sencillas como leer, pasar tiempo con amigos, acudir al teatro o cualquier actividad que motive a la persona será beneficiosa.
  6. Eliminar el miedo a compartir sentimientos y hablar de las preocupaciones. Uno de los grandes problemas a la hora de enfrentar una enfermedad como la depresión, es la propia presión social extendida sobre ocultar lo que sentimos. Es muy importante liberar cargas emocionales con personas de confianza, contando los pensamientos que se tienen o que sentimientos son los más recurrentes. En muchas ocasiones ayuda a sentirse mejor al contarlo a otra persona. Además de esta manera se evita la soledad, que es un gran peligro para un trastorno como la depresión, ya que puede agravar rápidamente los síntomas.

Superar la depresión conlleva tiempo y esfuerzo, la paciencia es importante para mejorar y sanar. La ayuda profesional es clave, pero la detección temprana así como la prevención son dos grandes herramientas a tener en cuenta.

Un total de 25 personas perdieron la vida el año pasado en accidentes de tráfico en las carreteras de Baleares

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Un total de 25 personas perdieron la vida el año pasado en accidentes de tráfico en las carreteras de Baleares
Accidente de tráfico sin heridos. Foto Guardia Civil

Un total de 25 personas perdieron la vida el año pasado en los 22 accidentes de tráfico mortales que se produjeron en las carreteras de Baleares; la cifra se reduce un 28,5% con respecto a la de 2021 -lo que representa 10 fallecidos menos- y es el registro más bajo de la última década, junto con la de 2019, según los datos que ha hecho públicos este martes la Dirección Provincial de Tráfico en Illes Balears. Por el contrario, el número de heridos graves en siniestros de circulación en vías interurbanas del archipiélago repuntó en 12 personas más en el último ejercicio, hasta situarse en un total de 179 hospitalizados. En 2022 circularon en las islas casi 1,2 millones de vehículos, un 3% más que antes de la pandemia.

El 32% de las muertes en accidente corresponden a conductores, y un porcentaje muy similar, el 28%, a motoristas. En dos de cada 10 casos se trata de pasajeros del vehículo siniestrado, y un 8% son ciclistas, mientras que los peatones representan el 4% de esta estadística. Por tipo de vía, las carreteras convencionales siguen contabilizando el mayor número de fallecidos y casi la mitad de los siniestros del último año fueron originados por una colisión frontal o fronto-lateral. El perfil predominante entre las víctimas fue el de un varón menor de 24 años, y siete de cada 10 accidentes tuvieron lugar durante el fin de semana.

Cabe destacar el descenso de un 4% en el número de personas vulnerables fallecidas en siniestro de circulación en Baleares; la mortalidad también se redujo entre los motoristas y los peatones en 2022 y, por el contrario, hubo que lamentar la muerte de dos ciclistas, tras un 2021 en el que no se había registrado ninguna víctima mortal entre este colectivo.

La directora provincial de la DGT en Baleares, Francisca Ramis, considera que, aunque las cifras corroboran un descenso de la mortalidad en las islas, su incidencia sigue siendo elevada «con el consiguiente impacto emocional y daño irreparable que ocasiona en las familias y allegados de estas víctimas». «La mayoría de los accidentes se pueden evitar y debemos trabajar en esta dirección», añade Ramis. La jefa de Tráfico destaca que el uso de los accesorios de seguridad indicados, como las prendas reflectantes, reduce significativamente este tipo de accidentes.

Las cifras del Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico (DGT) son provisionales y se refieren únicamente a los accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y a los fallecimientos que se han producido dentro de las 24 horas siguientes al siniestro.

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