La Universidad de las Islas Baleares ha conseguido financiación para llevar a cabo dos proyectos de divulgación científica en el marco de la convocatoria de ayudas para el fomento de la cultura científica, tecnológica y de la innovación de la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología (FECYT) de 2022. Los proyectos se llevarán a cabo a lo largo del curso académico 2023-24 con el objetivo general de promover la cultura científica y el interés por la ciencia entre la sociedad de las Islas Baleares.
DivulgaUIB
El proyecto DivulgaUIB, impulsado por la Unidad de Divulgación y Cultura Científica, tiene la voluntad de hacer valer el conocimiento que se genera en la Universidad, promover la cultura científica, fomentar las vocaciones científicas y dar más visibilidad a las mujeres científicas.
El programa incluye, entre otras actividades, la puesta en marcha de un programa de radio de emisión semanal; la celebración de la segunda edición del evento de divulgación científica Naukas Palma, 360º de ciencia, que hará subir a los investigadores al escenario para dar a conocer su investigación a través de monólogos, y la organización de un programa extenso de actividades en el marco de la Noche Europea de la Investigación, además de concursos, charlas y cursos de formación en divulgación científica para los investigadores de la UIB.
Estímulo del talento matemático
El programa formativo de estímulo del talento matemático (ESTALMAT) se orienta a desarrollar las capacidades y habilidades en matemáticas de los niños y niñas de 12 a 13 años con un talento especial en este campo.
Los participantes reciben formación y atención especializada durante dos cursos académicos, en el marco de sesiones en las que aprenden una vertiente diferente de las matemáticas y estimulan sus capacidades. ESTALMAT es un proyecto de la Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de España. A las Islas Baleares la organizan conjuntamente la Universidad de las Islas Baleares y la Sociedad Balear de Matemáticas Ctra-XEIX.
Encaramado a una altura que se eleva más del doble que la del Big Ben de Londres, el campeón mundial de Slackline Jaan Roose, se balanceó precariamente en un slackline de 2,5 cm de ancho que rebotaba con los fuertes vientos. En medio de su desafío de slacklining más exigente hasta ahora en Qatar, Roose se mantuvo hiperconcentrado, estableciendo finalmente el récord del slackline de un solo edificio más largo del mundo. Aquí está todo lo que necesita saber:
Al embarcarse en su desafío acertadamente llamado «Sparkline», el atleta estonio Jaan Roose atravesó un slackline iluminado por LED suspendido entre las Torres Icónicas en forma de cimitarra en la ciudad de Lusail de Doha. La audaz hazaña tuvo lugar a una altitud más del doble que la del Big Ben de Londres.
Con una impresionante extensión de 150 metros en una línea de solo 2,5 cm de ancho, Roose demostró sus habilidades en medio del impresionante telón de fondo del sol poniente en el paisaje de Qatar. Con un equilibrio y concentración inquebrantables, su caminata requería la precisión de navegar una distancia equivalente a 1.5 campos de fútbol internacionales, todo mientras estaba suspendido por encima de la ciudad.
El deporte del slacklining, nacido inicialmente en la comunidad de escalada en la década de 1980, requiere que los atletas mantengan el equilibrio en una banda plana suspendida entre dos puntos. Roose, tres veces campeón mundial de Slackline, es uno de los pioneros en el campo, empujando los límites de lo que se considera posible.
Al finalizar el audaz acto, Roose compartió: «Las Torres Icónicas plantearon un desafío que estaba ansioso por aceptar. Esta caminata fue uno de mis desafíos más exigentes hasta la fecha, especialmente considerando su longitud y altura».
Además de la complejidad del evento, Roose mencionó: «Las condiciones fluctuantes de calor y viento del desierto requirieron ajustes espontáneos mientras estaba en la línea de holgazanería. Además, el peso de las luces LED introdujo una dinámica diferente en el comportamiento de la línea bajo mi peso. Se sentía algo así como patinar en un pesado tronco de árbol, en lugar de una tabla liviana».
Roose también expresó su admiración por el lugar elegido: «Las Iconic Towers fueron un telón de fondo apropiado para este esfuerzo. De hecho, ha sido una visita inaugural inolvidable a Qatar».
Roose, ahora de 31 años, tiene una historia de conquista de algunas de las rutas de slackline más singulares y desafiantes del mundo. Fue la primera persona en navegar por un slackline a través de los «colmillos», sorprendentes formaciones de piedra caliza del tramo Bozzhyra de Kazajstán, también conocidos como los «Castillos de Azúcar» que fueron tallados por un antiguo océano.
En 2022, en medio de la belleza escarpada de los paisajes de Kazajstán, Roose desafió las condiciones extremas y atravesó con éxito la línea de slackline de 500 m establecida a una altura de 200 m, a pesar de los vientos racheados y las temperaturas sofocantes de 50 ° C. Estos formidables pilares, creados por el antiguo océano Tetis hace millones de años.
Mira el impresionante slackline qatarí de Jaan Roose AQUÍ
Un histórico esencial, un versátil vigente y un presente ineludible de la meca berlinesa coronan la propuesta del Tramuntana de este año. La cita musical siempre ha querido y siempre ha logrado ser el hito anual de la electrónica más autoral, y tres figuras de calado mundial como Dave Sumner/Function, Tiga James Sontag/Tiga y Matt Edwards/Radio Slave ejemplifican además el amplio espectro musical que cubre el término «underground».
El neoyorquino ya hizo historia en la primera década de 2000 siendo parte del colectivo y sello Sandwell District («Su influencia en el techno underground difícilmente puede ser exagerada», tituló en 2012 la revista especializada Billboard al anunciarse que finiquitaban la disquera), reforzando un prestigio ya iniciado en los años 90 con su propio sello Infrastructure. Valga como ejemplo que el colectivo cerró el escenario principal «SonarClub» en la edición de 2010 del festival barcelonés.
Tampoco hay discusión sobre el talento del canadiense en sus facetas de DJ, productor y compositor, sea vía populismo electro u ortodoxia techno. Es además empresario y ha sido un activo renovador cultural en su Montreal de origen. Su b2b junto Cora Novoa en la última edición del Festival Sònar fue de lo más jaleado por prensa y público (ya había actuado allí en 2006).
El de Londres mutó a berlinés estando ya canonizado: dio sustancia a la vanguardia, tanto en techno como en cultura de club, cimentando su labor mediante su sello REKIDS. Actualmente es residente en el mítico Panorama Bar de Berlín, en el piso superior de la no menos histórica sala Berghain.
Al igual que las ocho ediciones anteriores, el 9º Tramuntana Music Festival se celebra en Esporles. La idiosincrasia de la localidad y el atractivo de su entorno natural forman también parte de la personalidad de una cita musical y artística que desde su origen ha apostado por no ceder a la tentación de la masificación, a pesar del éxito popular que año tras año agota las entradas. Tal y como señala su director, el madrileño y mallorquín de adopción Marcos Estébanez, el apoyo firme y proactivo del consistorio local, también desde el nacimiento del festival, ha redondeado y fortalecido su continuidad.
Una amplia armada local es igualmente cada año una presencia inamovible y relevante en la propuesta artística de la cita. Este año calientan y salen Dushan (nacido en Londres y criado en Mallorca), Ainz (Manolo Cañaveral, con los EP «Cosmic Future» y «Grey Skies / Lovers» recién editados en la madrileña Rare Wiri Records) o Tamarindo. De nombre real Tamara Pérez, esta mallorquina de adopción residente en Barcelona es también directora de Arte, siendo parte del equipo que en 2019 ganó para Rosalía un Grammy Latino por Mejor Empaque.
También Ralfus&Rado (presentando su primer proyecto conjunto «Orube«), UFO State (ideólogo y propulsor del mercadillo de vinilos Diskette on Wheels y de la desaparecida Sala Diskette en Gomila, ubicada en apenas un año como referente de la oferta electrónica de la isla), Josh Calo b2b Henny (del colectivo y sello Planetary Instinct), Noe Osses (habitual en la cabina de L’Abarset Grandvalira en Andorra o del cinco estrellas Jumeirah Port Sóller) y Panjah (habitual de Sentados en el Techo, Elephank, Safari, Sa Possessió, Club Selva o Sa Fonda de Deià).
De la misma manera, un año más la potente imagen audiovisual del festival, otra de sus reconocidas constantes, vuelve a ser obra de Mitos Colom y Javi Cadavieco desde su estudio Dalumen Lab.
La tasa de criminalidad en Illes Balears se situó en 65,8 delitos por cada mil habitantes, según el balance del Ministerio del Interior correspondiente al primer trimestre del año. El indicador se sitúa por debajo de los valores medios que se registraban con anterioridad a los años de la pandemia; en 2020 y 2021 la criminalidad se redujo a tasas de 51 y 52 delitos por cada mil habitantes, por el efecto de los confinamientos y de las restricciones de la movilidad, mientras que en 2019 esta tasa se elevaba hasta los 67,6 delitos por cada mil habitantes.
De enero a marzo se produjeron en el archipiélago 15.545 infracciones penales, y 4 de cada 10 casos fueron esclarecidos. Además, por cada mil delitos se contabilizaron 248 personas detenidas e investigadas, una tasa que se mantiene en términos muy similares a los del año anterior.
Por tipología, los hurtos son el tipo de delito más numeroso en las islas, con 3.673 casos en los tres primeros meses de 2023, seguidos de las estafas informáticas y otros delitos, que suman 2.451 casos de enero a marzo. La cibercriminalidad aumenta más de un 10% en este período, por encima de delitos tipificados como criminalidad convencional, que crecen en conjunto un 6%. La estadística refleja un nuevo descenso de los homicidios dolosos (un 61% menos) y del tráfico de drogas, que disminuye casi un 7% en el primer trimestre, respecto al mismo período de 2022. Por el contrario, se incrementan un 25% las sustracciones en explotaciones agrícolas o ganaderas. El resto de tipologías delictivas registran distintos grados de subida, en especial las sustracciones en vehículos y los delitos contra la libertad sexual. En términos generales, el volumen de infracciones penales en el archipiélago se eleva un 10%, en comparación con los tres primeros meses del año pasado.
En el conjunto de España, la tasa de criminalidad se sitúa en 49,8 delitos por cada mil habitantes. Balears encabeza, junto con Catalunya (62,5) y Madrid (59,8), las comunidades con mayor incidencia. Les siguen la Comunidad Valenciana (53) y Navarra (51,1). El archipiélago ha liderado históricamente este indicador, ya que la tasa se calcula sobre la población censada, sin tener en cuenta la existencia de una gran población flotante debido a la condición de destino turístico.
Por islas, esta tasa acumulada de los doce últimos meses es de 65,7 hechos delictivos por cada mil habitantes en Mallorca; de 81,3 en Eivissa; de 43,2 en Menorca y de 56 en Formentera.
En Palma la tasa de criminalidad es de 85,1 casos por cada mil habitantes y, en su conjunto, el número de infracciones crece un 10,5% con respecto al primer trimestre del año pasado. De entre los municipios de más de 20.000 habitantes, Marratxí, Llucmajor, Calvià experimentan descensos de la criminalidad con respecto a los tres primeros meses de 2022. En el resto –Alcúdia, Ciutadella, Eivissa, Inca, Maó, Manacor, Sant Antoni de Portmany, Sant Josep de sa Talaia y Santa Eulària des Riu- esta tasa aumenta.
Los datos publicados por el Ministerio del Interior se pueden consultar en el Portal Estadístico de Criminalidad, en el siguiente enlace: Balance trimestral de criminalidad (mir.es)
El teniente de alcalde de Urbanismo, Vivienda y Proyectos Estratégicos, Óscar Fidalgo, se ha reunido este lunes con la Asociación de Vecinos de Son Armadans, presidida por Catalina Llompart. Durante el encuentro, se han abordado las diferentes problemáticas por las que atraviesa esta barriada centrándose fundamentalmente en dos puntos: máximo control sobre los locales de masajes chinos y soluciones para evitar los actos incívicos, ruidos y botellones que se generan diariamente en el parking de la calle García Lorca y que están afectando al descanso vecinal.
Óscar Fidalgo, ha explicado que “el Ayuntamiento de Palma es plenamente consciente de los problemas que afectan a la barriada. En este punto y en relación con la proliferación de locales de masaje que se han asentado en la zona nos hemos comprometido a mediar para paliar las consecuencias de esta masificación. Por ello, desde Urbanismo hemos propuesto una reunión con la Asociación China de Balears (ACHINIB), que se ha ofrecido como mediadora en esta cuestión. Además, vamos a solicitar de manera urgente una reunión con Delegación del Gobierno para tratar este tema en profundidad”, ha remarcado.
En relación con el parking de la calle de Federico García Lorca, Óscar Fidalgo ha indicado que este aparcamiento “se abrió provisionalmente el año pasado como consecuencia de las obras que se están llevando a cabo en el Passeig Marítim. Ante las denuncias vecinales se ha acordado que, mientras buscamos una ubicación alternativa para proceder al cierre de este aparcamiento, pondremos en marcha una serie de medidas orientadas a evitar la proliferación de actos vandálicos y asegurar el descanso vecinal”.
Además, los vecinos han hecho llegar al edil de Cort la inquietud por la tardanza en la finalización de las obras de las piscinas de s’Aigua Dolça.
En este punto, Fidalgo informó a la asociación vecinal que el anterior equipo del Pacte había generado un sobrecoste de 2,5 millones de euros con respecto al presupuesto inicial de las obras fijado en 9,1 millones de euros.
En concreto, el edil ha especificado a los asistentes que “4 millones de euros corrían a cargo de un crédito del Consell de Mallorca, otros 2 millones de los Fondos Europeos para el Desarrollo Sostenible (Edusi) y el resto de un crédito aportado por el propio Ayuntamiento de Palma”.
El regidor ha hecho hincapié en que el crédito Edusi de 2 millones de euros ni siquiera se había solicitado por lo que su área “está trabajando para que las obras en s’Aigua Dolça se aceleren y puedan estar finalizadas durante el próximo año”.
En los albores de la Guerra Civil española, el mando aéreo sublevado vio la necesidad de descongestionar los aeropuertos de Son Sant Joan y Son Bonet y trasladar parte de la operativa de combate a un nuevo campo auxiliar de vuelo situado en el cono sur de Mallorca. Concretamente, en la villa milenaria de Ses Salines, lugar donde los primeros romanos se emplazaron debido a la cercanía de los depósitos naturales de sal del Salobrar de Campos y de la Colonia de Sant Jordi.
A la salida de Ses Salines, en dirección Santanyi, frente al recinto de Botanicactus encontramos este emplazamiento ahora cubierto de cereal, balas de paja y vestigios de piedra de los que fueron el cuerpo de guardia, el hogar del soldado y la cisterna de agua que abastecía a la guarnición. Este originario campo de higueras denominado Camp Simó (latitud 39º 18′ N, longitud 03º 04′ E) se convirtió en zona de aterrizaje y despegue de aeronaves de combate italianas del tipo bombardero trimotor Savoia-Marchetti SM 81 Pipistrello, el murciélago italiano que fue uno de los más flexibles, fiables e importantes aviones de la Regia Aeronautica, desde 1935 hasta 1944. A este escuadrón se le apodó como la «Pipistrelli de la Baleari» que se sumarían a los hidroaviones de la Legión Cóndor alemana A S/88 de reconocimiento y a los Heinkel He 59 que operaban desde la base de hidroaviones de Pollença.
Interior del Cuerpo de Guardia, usado actualmente como establo de ovejas
Exterior del Cuerpo de Guardia, usado actualmente como establo de ovejas
VÍDEO REPORTAJE COMPLETO
Para mantener la seguridad del perímetro, el bando nacional dispuso de 6 nidos de ametralladoras alrededor del campo y varias baterías antiaéreas del calibre 7,5 colocadas en altura en una colina (Rafal Genàs) a unos 4 kilómetros del recinto. La dotación de aviones Savoia variaba entre los 6 y 12 y su misión principal era el bombardeo de la Península y Barcelona. El escritor, historiador y divulgador saliner Norat Bauçà y autor del libro «L’aviació i ses Salines» nos cuenta que algunos habitantes de la zona, afirman que los italianos tiraban las bombas antes de llegar a la costa catalana por miedo a la defensa antiaérea de los republicanos.
Según Norat, las bombas que cargaban los Savoia llegaban desde Palma con el tren y se colocaban en un depósito improvisado entre la maleza del bosque colindante. Posteriormente, la seguridad de las tropas y los saliners obligó a construir un polvorín cerca del tren para almacenar el armamento. La comunicaciones se realizaban con telégrafo desde Ses Salines en una central telefónica militar, en concreto en el número 1 de la plaza de les Creus. Las tripulaciones italianas se alojaban en la casa de can Bonico (es Turó) en la Colonia de Sant Jordi (justo detrás del actual Acuario) y comían en la Fonda de can Sion (actual Asador).
Norat en el exterior de lo que pudo ser el Hogar del Soldado
Norat afirma que el principal problema del destacamento era el abastecimiento de agua. Para mitigar este problema, se construyó una cisterna y un pozo. Nos cuenta que hay una anécdota en la que un avión que estaba en cabecera de pista dispuesto a despegar cargado de bombas, se prendió fuego, lo que provocó una estampida de todo el personal de plataforma. El problema surgió cuando Mateu GelT, que se encargaba de excavar el pozo, vio como la cuerda del cubo por el que sacaba las piedras caía sobre él, para de repente escuchar una gran explosión. Cuando todo volvió a la calma y fueron a recuperar a Mateu, el pobre hombre se había cagado encima debido al susto.
Este campo de vuelo estuvo activo desde 1937 hasta 1939 cuando se fue el último piloto italiano. Pero la propiedad del lugar quedo bajo mando militar que lo mantuvo activo hasta el final de la II Guerra Mundial. De hecho, según Norat, los pilotos alemanes aterrizaron alguno de sus aparatos en Ses Salines para realizar alguna parada técnica o de emergencia. El Messerschmitt Me 262, apodado Schwalbe, la golondrina alemana, es el primer caza a reacción que entró en servicio con la Luftwaffe en 1944, fue uno de ellos. Uno de estos aparatos aterrizó con éxito en el aeródromo de Ses Salines pero otro no pudo completar la maniobra con éxito y se estrelló en un terreno colindante. A pesar de que no hubo daños entre la tripulación, hubo un baja civil. Una pobre cría que iba en carro con su madre se precipitó de cabeza al suelo tras escuchar la ruido del accidente.
Otra de las historias destacables del aeródromo militar de Ses Salines fue la visita del comandante de la base de hidroaviones de Pollensa, el teniente coronel Ramón Franco, hermano del Caudillo, que quería conocer de primera mano la construcción del campo de vuelo. En primera instancia, un piloto militar aterrizó en la pista y un grupo de chicas se acercó hasta el aparato. Una de ellas aceptó la invitación de dar una vuelta por los cielos salineros, convirtiéndose sin darse cuenta en la primera salinera en volar. La tripulante contó que desde el aire se podían ver la eras de forma circular que abarrotaban los campos para batía el grano y que en invierno se tapaba con algas.
Norat nos cuenta la que hubiera sido otra triste historia inhumana de presos rondando nuestro archipiélago, tras la devastadora historia de los prisioneros franceses en la isl a de Cabrera durante la Guerra de la Independencia española de Francia. A mediados de 1943 el rey de Italia, Víctor Manuel III, ordenó la destitución y arresto de Mussolini para crear un nuevo gobierno que negociase la paz con los aliados, lo que originó la declaración de guerra a Alemania el 13 de octubre del mismo año. Alemania no perdonó esta deslealtad y bombardeó a la flota de la Regia Marina que se iba a rendir a los aliados en Malta. Fueron atacados por escuadrones de la Luftwaffe con bombas guiadas por radio que hicieron estragos, entre otros, al acorazado «Roma». En un primer momento se pensó en crear un campo de internamiento en el aeródromo de Ses Salines, con los supervivientes del buque, pero la fata de agua y de logística lo evitó.
Actualmente, no queda huella de las rodaduras de aquellas aeronaves, pero para los nostálgicos de la aviación, en esta zona de Mallorca, se puede sentir el peso de la historia y de aquellos valientes, que sin redimirse las banderas, surcaron nuestros cielos con la precisión de las aves y con el privilegio del vértigo.
Cuando los cazas aterrizaban en el sur de Mallorca
Los dos nuevos Hyundai Kona facilitarán las tareas a la ISPIB y al SSCAIB que están adscritos a la Dirección general de Emergencias e Interior
El Instituto de Seguridad Pública de las Illes Balears (ISPIB) y el Servicio de Seguridad de la CAIB (SSCAIB) ya cuentan con dos vehículos nuevos. Se trata de dos nuevos Hyundai Kona que prestarán servicio tanto al ISPIB como al SSCAIB, ambos adscritos a la Dirección general de Emergencias e Interior.
El acto ha tenido lugar en las dependencias de la dirección general en Es Pinaret, en Pont d’Inca, y han estado presentes el director general de Emergencias e Interior, Sebastià Sureda Mas; la jefa del departamento de Interior, Margarita Ginard Verger; el coordinador del SSCAIB, Víctor de Quiroga Bouzo; la jefa de sección de la ISPIB, Llucia Pons Calle, y el representante de Proa Automoción, Francisco Carreras, empresa adjudicataria del contrato.
La incorporación de estos dos nuevos vehículos facilitará las tareas tanto del Instituto de Seguridad Pública de las Illes Balears que se encarga de coordinar y asesorar las policías locales de las islas, participar en su formación y gestionar programas tan emblemáticos en el ámbito de la seguridad pública de nuestra comunidad como el de policía tutor o el de educación viaria. Como del Servicio de Seguridad de la CAIB que tiene como tarea vigilar los edificios y las instalaciones del Govern.
Se ha anunciado la gratuidad de toda la etapa, ampliándola de tercero de Educación Infantil (2-3) a Primero (0-1) y Segundo (1-2) en escoletas públicas, de la red complementaria y todas aquellas que se quieran adherir cumpliendo con las condiciones establecidas
La presidenta del Govern, Marga Prohens, y el conseller de Educación y Universidades, Antoni Vera, se han reunido hoy con los representantes de las asociaciones, entidades y sindicatos de la comunidad educativa, para informarles de las principales novedades previstas de cara al próximo curso escolar 2023-2024, entre las que ha anunciado, además de la suspensión del actual sistema de evaluación y calificación por la recuperación de las notas numéricas, la ampliación de la gratuidad de toda la etapa educativa de 0 a 3 años en las Illes Balears.
De este modo, según ha trasladado Prohens a la comunidad educativa y posteriormente en declaraciones a los medios de comunicación, el Govern ya está trabajando y está en disposición de poder anunciar la gratuidad de toda la etapa, ampliándola de tercero de Educación Infantil (2-3) a Primero (0-1) y Segundo (1-2) en escoletas públicas, de la red complementaria y todas aquellas que se quieran adherir cumpliendo con las condiciones establecidas. «Es un compromiso de nuestro programa de gobierno con el que también vamos a cumplir», ha destacado la presidenta del Govern, que ha informado que en las próximas semanas el conseller de Educación y Universidades, Antoni Vera, se reunirá con ayuntamientos de las islas, consells insulars y con el sector de la educación de 0 a 3 años para concretar los detalles de esta medida.
Más allá de esta novedad, la presidenta ha trasladado también a la comunidad educativa, tal y como se anunció en el último Consell de Govern, el borrador de resolución del conseller para la suspensión del actual sistema de evaluación y calificación derivada de la Ley Orgánica de Mejora de la Ley Orgánica Educativa (LOMLOE), para la recuperación de las notas numéricas, con el objetivo de facilitar a las familias el seguimiento de la evolución académica de sus hijos y quitar tareas burocráticas a los docentes, así como el trabajo que se está haciendo en relación a la mejora de algunas infraestructuras educativas de cara al próximo curso, y con el inicio de la elaboración de un plan de climatización para los centros educativos de las islas.
Prohens ha valorado positivamente esta primera reunión con los representantes de la enseñanza pública y concertada de las islas, señalando la importancia «de una comunicación fluida con el sector» y de su voluntad «de informar y escuchar a la comunidad educativa en todas aquellas políticas educativas en las que vaya avanzando” y de su compromiso expresado en el debate de investidura de mantener aquellos acuerdos laborales alcanzados en mesa sectorial.
A la reunión han asistido STEI Intersindical, ANPE, UOB Enseñanza, FeSP-UGT, FE-CCOO, SIAU, CSIF, CEIB, CECE, FEIPIMEB, UCTAIB, FSIE, CONFAECIB, COAPA Baleares, FAPA Mallorca, FAIB-CONCAPA, Junta de Personal Docente no Universitario de Mallorca (STEI), Sindicato Alternativa y USO.
Gran parte de la superficie arborlada que se quemó durante el gran incendio forestal está, una década después, regenerando bien
Mañana miércoles se cumplen diez años del gran incendio forestal que el 26 de julio de 2013 afectó casi 2.500 hectáreas, principalmente en el municipio de Andratx, pero también en Estellencs y Calvià. Un total de 32 medios aéreos y más de 400 personas estuvieron trabajando en las tareas de extinción durante dos semanas, hasta que el 13 de agosto se dio el incendio por extinguido. El fuego afectó 858 hectáreas de superficie boscosa arbolada (sobre todo pinar, pero también encinar, etc.), siendo el resto principalmente matorral u otras formaciones arbustivas o sin árboles.
Una vez el fuego se dio por extinguido, empezaron las tareas de restauración; la finalidad de las mismas fue garantizar la seguridad para las personas y bienes, hacer el control y la prevención de los procesos erosivos y aparición de plagas, regenerar la cubierta vegetal en casos concretos, proteger o recuperar especies vegetales concretas, y sensibilizar sobre autoprotección y cultura de los riesgos a la población. Además, existieron diferentes iniciativas de participación ciudadana, con más de 1.000 personas realizando tareas de colaboración y 510.000 euros recaudados por aportaciones económicas voluntarias, que junto con el presupuesto aportado por la entonces conselleria d’Agricultura, Medi Ambient i Territori y también por el Ministerio de Medio Ambiente, sumaron un total de 1.360.000 euros de financiación.
En este sentido, se ejecutaron actuaciones en unas 30 hectáreas para garantizar la seguridad, en las cuales se retiraron los árboles con riesgo de caer sobre la red viaria principal, sobre viviendas, infraestructuras o zonas de elevado uso público. En cuanto a la prevención de los procesos erosivos en las zonas más vulnerables, se actuó en unas 300 hectáreas, procesando los restos leñosos quemados para minimizar el riesgo de erosión por lluvia y para generar una aportación futura de materia orgánica al suelo afectado por el incendio.
Según Ana Torres, directora general de Medi natural i Gestió Forestal, la «lección aprendida» fue que en un gran incendio forestal como el de Andratx, aunque la fase de extinción es la respuesta inmediata, «la mejor estrategia para combatir los grandes incendios forestales es siempre la prevención». Por eso, señala Torres, «resulta esencial haber trabajado previamente en la gestión forestal de las zonas vulnerables y en la sensibilización de la cultura del riesgo en la población».
En este sentido, la directora general, señala que «con el actual escenario de cambio climático, con veranos de sequía extrema y oleadas de calor recurrentes, se prevén incendios más extensos, más intensos y más peligrosos», como nos remarcan desde el Servicio de Gestión Forestal de la Conselleria
Recuperación de la superficie arborlada
Una década después, aproximadamente el 70% de la superficie arbolada afectada (que estaba recubierta principalmente de pinar), presenta una buena regeneración natural, con densidades variables según la zona en función del estado en el momento del fuego. Por lo tanto, se estima que en unos años más ya podremos hablar de bosque adulto.
Por el contrario, toda la parte no arborlada, la cual que ocupa la mayor parte de la superficie quemada, y recuperada muy rápidamente después del incendio por su capacidad rebrotadora, todavía es un paisaje bastante baldío, dada la recurrencia de grandes incendios (buena parte de esta zona se vio afectada por el incendio de La Trapa de 1994). Reforestar esta parte resulta muy complejo y dificultoso por la presencia de la cabra doméstica asilvestrada, la orografía compleja y la elevada pedregosidad y superficie rocosa existente.
Por otro lado, resulta esencial que las viviendas e infraestructuras ubicadas en zona forestal, como algunas de las que quedaron parcialmente afectadas durante el gran incendio, realicen las franjas de prevención y autoprotección obligatorias, de cara al hecho que sean defendibles y seguras en caso de incendio forestal.
Recordamos que estamos en la época de máximo riesgo de incendio forestal, que está totalmente prohibido encender fuego en terreno forestal y que hay que consultar diariamente la situación de peligro a la página alertafoc.caib.es.
Los equipos participantes se han reunido en las dos islas para la prueba final de este campus tecnológico y testear sus diseños en un entorno real
La puesta en marcha de los barcos solares construidos por los jóvenes participantes del Tecnoestiu 2023 en Menorca e Eivissa se ha llevado a cabo con éxito el 27 de julio. El evento ha tenido lugar en las instalaciones del Hotel Twiins en Platja d’en Bossa, Eivissa, y en los exteriores del FabLab del CentreBit Menorca en Alaior. Seis equipos de jóvenes han desarrollado y construido diferentes tipos de embarcaciones propulsadas por energía solar, incluyendo barcos y aerodeslizadores.
El Tecnoestiu 2023 es una iniciativa organizada por la Xarxa de FabLabs y promovida por la Fundació Bity el Ayuntamiento de Eivissa, con el apoyo de la Direcció General de Recerca, Innovació i Transformació Digital. El programa, ideado y diseñado por el equipo de expertos liderado por Bartomeu Alorda Ladaria, investigador de la Universitat de les Illes Balears (UIB), se ha llevado a cabo del 3 al 21 de julio con el objetivo de formar y acercar a los jóvenes a las metodologías y técnicas de fabricación digital de los FabLabs, con un enfoque especial en diseño e impresión 3D, prototipado electrónico y programación de sistemas electrónicos digitales.
En esta jornada final se han puesto a prueba la flotabilidad, manejo y capacidad de carga solar de los prototipos, ya que uno de los requisitos fundamentales de este reto náutico era el uso de placas solares en los barcos. En Eivissa, Bartomeu Alorda ha acompañado a los participantes en los últimos ajustes, y también en esta última jornada se contó con el concejal de innovación, Rubén Sousa, para oficializar la exitosa botadura de los barcos resultado de la actividad.
Esta emocionante aventura en la que han participado 32 jóvenes se ha llevado a cabo en las instalaciones del FabLab en Eivissa, en el Districte07800, y en el CentreBit Menorca, donde los participantes se organizaron en equipos y asumieron el reto de construir barcos eléctricos propulsados por energía solar. Mediante la aplicación de metodologías activas de aprendizaje y el enfoque del «learning by doing», los jóvenes pudieron abordar temas como la programación con Arduino, la electrónica solar, el prototipado electrónico y el modelado 3D, entre otros, fomentando el aprendizaje basado en la experimentación y el desarrollo de las habilidades necesarias para enfrentar este desafío tecnológico.
El barco solar construido por los jóvenes participantes no solo les ha permitido adquirir conocimientos y habilidades en impresión 3D, electrónica y comunicaciones, sino que también los ha orientado y concienciado sobre el uso eficiente de la energía, ya que estas embarcaciones han sido diseñadas para funcionar exclusivamente con energía solar.
Asimismo, con el Tecnoestiu 2023, los jóvenes participantes han tenido la oportunidad de desarrollar habilidades esenciales para el futuro digital, explorar el potencial de la fabricación digital y fomentar su creatividad y pensamiento crítico.
El programa Tecnoestiu 2023 ha demostrado ser un éxito rotundo, con una participación entusiasta de los jóvenes de las Islas Baleares, que han demostrado su pasión por la tecnología y su compromiso con un futuro sostenible e innovador. La Xarxa de FabLabs y la Fundació Bit continúan apostando por crear oportunidades de crecimiento y aprendizaje para los jóvenes, convirtiendo los FabLabs en espacios transformadores de la sociedad.
Esta iniciativa, totalmente gratuita para estos jóvenes participantes, forma parte del encargo de la Direcció General de Recerca, Innovació i Transformació Digital a la Fundació Bit, y ha contado con la participación del Ayuntamiento de Eivissa y el CentreBit Menorca; la dirección formativa de la UIB, y la colaboración del Consell Insular de Menorca.
